Este circuito tiene la gran virtud de desnudar las verdaderas debilidades y capacidades de todos los monoplazas y por ello es el circuito escogidos por todas las escuderias y la FIA, para realizar las pruebas de PreTemporada.

La carrera arranco con un gran expectativa, con una gran mayoría de monoplazas con compuesto Blandos, solo FERNANDO ALONSO con compuesto Super Blando, debido fundamentalmente al bajo rendimiento mostrado por dicho compuesto en las Practicas Libres de Viernes y Sábados, y los problemas de la fina ventana de temperatura de operación de los vehículos, aunado al problema de que PIRELLI para esta carrera a solicitud de MERCEDES bajo el espesor de los mismos, acortando la durabilidad, lo cual fue preocupación muy latente para todos los ingenieros de carrera.

Pero en la arrancada como nos tiene acostumbrado este Circuito en la Curva 3, una perdida de control de ROMAIN GROSJEAN el cual quedo visiblemente afectado en las gradas cercanas al circuito como perdido en sus pensamientos luego de dos carreras fatales para el Francés.

Adicionalmente salieron producto de una MASSIVE COLLISION como indico Pierre Gasly, el mismo Gasly Nico Hünkelberg, por no poder evitar a ROMAIN, y con un SAFETY CAR que complicaba la temperatura de los vehículos, ademas de escombros en la pista que preocupaba al mismísimo campeón reinante HAMILTON pidiendo a gritos por el radio la limpieza de la Pista, luego de reinicio, pudimos ver un HAMILTON desprendido en la punta de la cual no se separa nunca, ademas del Asturiaro FERNANDO ALONSO recuperando posiciones perdidas en el arranque de la carrera, pero con un pobre rendimiento, muy por debajo de lo esperado!!!, con el peso adicional de la Salida de Stoffel Vandoorne, por problemas con el monoplaza, junto a el Esteban Ocon y KIMI RAIKKONEN retirados por perdida de potencia.

Con este panorama pudimos ver un manejo soberbio del Campeón Ingles LEWIS HAMILTON el cual no tuvo competidores, y con todas las miradas puestas en VALTTERI BOTTAS, y ver si las gomas de compuesto medio eran capaces de superar las previsiones realizadas por PIRELLI, las cuales lograron lo requerido con un espectacular manejo del Filandes que pudo rendir este compuesto, sin poner nunca en peligro su posición en el Podio. Y una Ferrari presentando una rendimiento muy por debajo de lo exhibido hasta ahora en el campeonato y presentando problemas de fiabilidad por primera vez.

Un 1 y 2 de las Flechas Plateadas, y un VERSTAPPEN Reivindicándose, de lo ocurrido en BAKÚ.