Hello friends, I hope you and your family are well. Today I want to share with you an experience we had when we were on a trip with some friends in Barquisimeto. We had to change the brake pads of the car we were driving. I had not been able to tell you before because the coverage there is not good, my cell phone did not pick up 4G only H+ 😒 but here I tell you.
Hola amigos espero que tanto ustedes como sus familiares se encuentren bien. El día de hoy quiero compartirles una experiencia que tuvimos, cuando estábamos de paseo con unos amigos hacia Barquisimeto. El cual se tuvo que cambiar las pastillas de los frenos al carro con el cual íbamos. No había podido contarles antes porque allá la cobertura no es buena, mi celular no levantaba 4G solo H+ 😒 pero aquí les cuento.
On our way to Barquisimeto, on the road, specifically in San Felipe, when we were about an hour away, we heard a strange sound, out of the ordinary, from the front right side of the car, that noise was like two metals touching When we arrived at the center of Barquisimeto the sound was increasing, so that my husband had to stop the car and remove the right front wheel to see what was happening. In fact, we could corroborate that it was one of the brake pads that had lost its paste and was rubbing iron with iron, that is, the iron of the brake pad with the iron of the disc.
This caused the disc to scratch a little, what we proceeded to do was to lower the rubber, fortunately we took a tool box, we also had our hydraulic jack, the cross wrench, combination wrenches, specifically the 17 or 11/16 wrench, we had the necessary tools to remove the brake caliper, then the brake pads were removed.
De paseo hacia Barquisimeto, en la vía específicamente en San Felipe ya cuando recorríamos una hora de distancia, empezó un sonido extraño fuera de lo común del lado delantero derecho del carro, ese ruido era como dos metales rosando. Cuando llegamos al centro de Barquisimeto el sonido se fue incrementando, de manera que mi esposo tuvo que parar el carro y sacarle la rueda derecha delantera para ver qué pasaba. Efectivamente se pudo corroborar que era una de las pastillas del freno que había perdido la pasta y estaba rosando hierro con hierro, ósea el hierro de la pastilla con el hierro del disco.
Esto produjo que rayara un poco el disco, lo que se procedió hacer fue bajar el caucho, afortunadamente se llevo una caja de herramientas,también teníamos nuestro gato hidráulico, la llave cruz, llaves combinadas, específicamente la llave 17 o 11/16 teníamos las herramientas necesarias para sacar el caliper de freno, luego se sacaron las pastillas.
As it was the first time we went to Barquisimeto my husband went with a motorcycle cab to take him to buy the brake pads. The brand he got was Rally, according to them it is a good brand which cost 20$ for the four front pads.
Como era primera vez que íbamos a Barquisimeto mi esposo fue con un mototaxi para que lo llevaran a comprar las pastillas de freno. La marca que consiguió fue Rally, según es una marca buena, el cual costo 20$ las cuatro pastillas delanteras.
We proceeded to place them, although it is simple, it cost my husband a little, because the brake caliper drum was quite out. He observed that it had been like that for a long time and it was difficult to insert the new brake pads. We had to loosen the relief valve, it is like a little plug in the caliper to drain oil, then we put the cross wrench on the caliper drum and we started with our body to put weight between the caliper and the cross wrench so that the drum could be put in so that there was the necessary space to place the new pads. It is worth mentioning that we placed a container so that we would not vote the brake line and throw it back in.
Se procedió a colocarlas, aunque es sencillo a mi esposo le costo un poco, porque el tambor del caliper del freno estaba bastante salido. El observo que tenía mucho tiempo así y costaba introducir las pastillas nuevas del freno. Se tuvo que aflojar la válvula de alivio, es como un taponcito del caliper para que drenara aceite, luego se coloco la llave cruz en el tambor del caliper y empezamos con nuestro cuerpo hacerle peso entre el caliper y la llave cruz para que pudiera meterse el tambor de manera que hubiera el espacio necesario para colocar las pastillas nuevas. Cabe mencionar que colocamos un recipiente para no votar la liga de freno y volvérsela a echar.
This whole procedure had to be done because the new pads come with their thick paste and as the drum was protruding the pads would not fit, first the drum had to be put in so that the pads would fit and if not, the disc would also fit once the caliper was mounted.
Se tuvo que realizar todo este procedimiento porque las pastillas nuevas vienen con su pasta gruesa y como el tambor estaba sobresalido no entraban las pastillas, primero se debía meter el tambor para que las pastillas entraran y en su defecto entrara también el disco una vez que se montara el Caliper.
After everything was adjusted, we checked and proceeded to do the purge which consists of expelling the air that was introduced when the plug was loosened. My husband and I performed this purge. First my husband loosened the cap containing the caliper and I was waiting for him to tell me to give a pumping brake ie had to press the brake chola to the bottom while he covered and closed the cap well, then I gave two more cholas and left the foot to the bottom, ie pressed the brake with my small force without releasing it until my husband told me, all this was to get the air out of the caliper, this operation was repeated about three times until it could be verified that there was no air inside.
This bleeding must be done because otherwise the air does not allow sufficient pressure on the disc so that the brake loses effectiveness, because the air is compressed and does not provide the necessary force to brake the vehicle. We understand then that gases are compressed and liquids cannot be compressed, that is why the brakes are hydraulic with oil. Then we proceeded to mount the wheel and that was it. The other wheel was repaired at home because it was good to change them both at once.
Luego que se ajustó todo, se verifico y se procedió hacer la purga el cual consiste en expulsar el aire que se introdujo cuando se aflojo el taponcito. Entre mi esposo y yo realizamos esta purga. Primero mi esposo aflojo el taponcito que contiene el caliper y yo estaba esperando que el me avisara para darle un bombeo al freno es decir debía presionar el freno chola al fondo mientras él tapaba y cerraba bien el taponcito, después yo le daba dos cholas más y dejaba el pie a fondo, es decir presionaba ese freno con mi pequeña fuerza sin soltarla hasta que me avisara mi esposo , todo esto era para que saliera el aire del caliper, se repitió esa operación unas tres veces hasta que se pudo comprobar que no hubiera nada de aire adentro.
Esta purga se debe realizar porque si no el aire no permite que halla suficiente presión en el disco de manera que pierde efectividad el freno, porque el aire se comprime y no proporciona una fuerza necesaria para frenar el vehículo. Entendemos entonces que los gases se comprimen y los líquidos no se pueden comprimir, por eso que los frenos son hidráulicos con aceite. Luego se procedió a montar la rueda y listo. La otra rueda la reparamos en casa ya que era bueno hacerles el cambio a las dos de una vez.
Well friends, always remember before making a trip to check the brake pads, although in our case the car was checked before going to Barquisimeto, we did not check the pads properly. And if your circumstances allow it, it is good to have a spare at hand, also try to always have the necessary tools such as the cross wrench, hydraulic jack, combination wrenches, pliers and something important, the spare tire properly inflated. All this will allow you to have a good trip and avoid a collision or accident. I hope you liked this experience and that it can help you someday, a big hug to all of you. 🤗 ❤️
Bueno amigos, recuerden siempre antes de realizar un viaje chequear las pastillas de frenos, aunque en nuestro caso se verifico el carro antes de ir a Barquisimeto, no chequeamos las pastillas debidamente. Y si sus circunstancias se lo permiten es bueno tener un repuesto guardadito a la mano, también traten de tener siempre las herramientas necesarias como la llave cruz, el gato hidráulico, llaves combinadas, alicate y algo importante el caucho de repuesto debidamente inflado. Todo esto permitirá un buen viaje y más a un evitar una colisión o accidente. Espero les haya gustado esta experiencia y les pueda ayudar algún día, un gran abrazo para todos. 🤗 ❤️
All photos are my property, taken with Poco X3 NFC cell phone. The first one was edited in pixiz, the others were edited in PowerPoint.
Todas las fotos son de mi propiedad, tomadas con celular Poco X3 NFC. La primera fue editada en pixiz, las demás fueron editadas en PowerPoint