American Faeton
Landó de Cinco Cristales
Landó de Cinco Cristales
Victoria
Aerial view of the museum gallery
Visit to the Bicentennial Museum, located in the city of Buenos Aires, Argentina. I selected the available and restored carriages that were used by the nation's presidents. A visit that is worth it, recommended for national and foreign tourists!
Landó de Cinco Cristales
Made in Paris, France, in 1885.
For the private use of President Julio Roca, it features his monogram on the doors. A vehicle that offered great comfort to its occupants, it was one of the most refined and luxurious of the time. A cabin for four people, with fine finishes.
Victoria
Made in England in 1895.
For the private use of President José Uriburu, it features his monogram on the doors. It was a popular model that circulated in the city until the 1920s, also in taxi format. They can still be seen in Palermo for tourist tours.
American Faeton
Manufactured with a structure imported from the United States and finished in national wood, around 1885. A typical rural car, with a light body and large wheels with a robust suspension. It was not comfortable, nor was it designed for long journeys.
Visita ao Museu do Bicentenário, localizado na cidade de Buenos Aires, Argentina. Selecionei as carruagens disponíveis e restauradas, que foram usadas pelos presidentes da nação. Uma visita que vale a pena, recomendada para turistas nacionais e estrangeiros!
Landó de Cinco Cristales
Fabricado em Paris, França, em 1885.
De uso particular do presidente Julio Roca, apresenta seu monograma nas portas. Um veículo que oferecia mito conforto para seus ocupantes, era um dos mais refinados e luxuosos da época. Uma cabine para quatro pessoas, com acabamento fino.
Victoria
Fabricado na Inglaterra em 1895.
De uso particular do presidente José Uriburu, apresenta seu monograma nas portas. Foi um modelo popular que circulou na cidade até os anos 1920, também no formato de taxi. Ainda podem ser vistos em Palermo fazendo passeios turísticos.
Faeton Americana
Fabricado com estrutura importada dos Estados Unidos e acabamento em madeira naciona, no ano aproximado de 1885. Um carro típico rural, de carroceria leve e grandes rodas com suspensam robusta. Não era confortável, nem foi pensado para longas viagens.