Luego de varios días diseñando para todos los usuarios de esta plataforma, me complace presentarle a todos ustedes la primera "Revista Automotriz Virtual" llamada "COLISIÓN" creada para aportar soluciones y nuevas ideas a todas aquellas personas que desean reparar abolladuras, rayones, desgaste por corrosión, o cualquier otro inconveniente relacionado con el área de latoneria y pintura de su vehículo.
Espero que todo lo que puedan apreciar a continuación sea de gran utilidad para muchos...!!
Quiero aportar soluciones a partir de mi experiencia vivida en días pasados, cuando sufrí un accidente en mi auto el cual sufrió daños en la carrocería, daños que poco a poco he ido reparando con la ayuda de mis habilidades y conocimientos obtenidos durante mi desempeño en antiguos empleos, en los cuales pude aprender de personas quienes siempre estuvieron dispuestas a enseñarme y ahora soy yó quien quiere compartir con todos ustedes mis conocimientos.
"Siempre debemos comenzar por separar las partes de la carrocería que sufrieron daños por el impacto. En esta ocasión, tanto el parachoques o (Defensa) frontal y posterior son las dos partes del vehículo que más daño sufrieron".
Para desmontar ambos parachoques debes tener a la mano las herramientas necesarias y adecuadas para que puedas remover las tuercas y tornillos que los sujetan a los soportes. Por lo general esos tornillos siempre tienen fácil acceso, pero si no puedes llegar a ellos puedes intentar elevando el carro del piso a una distancia en la que puedas observar donde está cada tornillo, y lo más importante es que tus manos y brazos te permitan maniobrar con mejor calidad. "Recuerda que los parachoques están sujetos por la parte inferior del auto a nivel del chasis o compacto"
"Si vas a suspender el carro en el aire debes hacerlo con la ayuda de un elevador hidráulico (Gato), y colocar torres de seguridad en los 4 puntos de apoyo del vehículo".
Una vez hayas separado ambos parachoques, será más fácil ver donde están los daños y podrás comenzar a repararlos con mayor comodidad.
Esta es una de las cosas más importantes que debemos hacer "siempre" antes de desmantelar cualquier área del automóvil; ya que luego, al momento de armar todo de nuevo, las imágenes te ayudarán a descifrar la posición y el lugar en donde debe ir cada pieza.
"Recuerda siempre aplicar esta acción justo antes de avanzar cada paso por muy sencillo que parezca, así evitarás futuras complicaciones".
Por mi experiencia en este tipo de trabajos, puedo recomendar que no sólo se trata de tomar fotografías a las piezas y áreas que vamos a desarmar, sino guardar cada una de esas imágenes en un archivo seguro y respaldarlas en tantos sitios como sea posible; ya que si solo tenemos las imágenes en el celular, corremos el riego de perder toda la información si algo sucediera con nuestros móviles. Por esta razón debemos preveer cualquier incidente para no enfrentarnos con un nuevo accidente.
El siguiente paso que debemos dar, es tomar un pliego de lija preferiblemente de la marca "3M", debe ser de grano # 180; luego con la ayuda de una esponja y agua debemos mojar toda la superficie que vamos a lijar. De este modo nuestro lijado será más fácil y uniforme, a demás de que no tendremos polvillo que pueda causar afecciones a nuestras vías respiratorias.
"Solo así podrás apreciar con mayor nitidez las áreas de la carrocería que necesitan ser reparadas o reemplazadas".
Una vez lijada completamente toda la superficie del vehículo, está todo listo para pasar a la segunda fase donde podrás ir cubriendo todas las imperfecciones con materiales y herramientas que poco a poco irán dándole vida a todas esas áreas que estaban deterioradas.
En la siguiente entrega de la revista "COLISIÓN", le llevaremos a todos ustedes todo sobre como aplicar las capas de material para cubrir las partes afectadas; a demás verán nuevas técnicas que podrás poner en práctica...
Saludos y hasta la próxima...!!
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