Este fin de semana se está llevando a cabo toda la actividad en lo que respecta al Gran Premio de España del campeonato mundial de MotoGP, en el circuito de Jerez de la Frontera. Lo cierto es que quedó demostrado que el equipo Yamaha oficial está teniendo un mal inicio de temporada, incluso todo pinto a que se va a prolongar unas carreras más si el equipo no hace algo rápidamente en el desarrollado de la moto. Los resultados deportivos son el objetivo principal de cada piloto y equipo, ganar carreras y obtener el campeonato, esta dos son las razones por la cual cada piloto y su equipo batallan cada fin de semana de carreras. Lo cierto es que Monster Energy Yamaha MotoGP está teniendo un inicio de campeonato para el olvido, muy malos resultados, más allá del podio que logró en la anterior carrera en el circuito de Las Américas. Al parecer todo era un espejismo.
This weekend all the activity is taking place at the Spanish Grand Prix of the MotoGP World Championship at the Jerez de la Frontera circuit. The truth is that it was demonstrated that the factory Yamaha team is having a bad start to the season, and it looks like it will continue for a few more races if the team does not do something quickly in the development of the bike. Sporting results are the main goal of every rider and team, winning races and winning the championship, these two are the reasons why every rider and his team battles every race weekend. The truth is that Monster Energy Yamaha MotoGP is having a start to the championship to forget, very bad results, beyond the podium in the previous race at the Circuit of The Americas. It seems that it was all a mirage.
El equipo de los diapasones, como se le conoce a Yahama, tiene una moto que no lo resultados esperadas en pista, el desarrollo pretemporada no fue el esperado, incluso están mucho peor que las últimas carreras de la temporada pasada. Recordar que su piloto estrella, El diablo Fabio Quartararo, estuvo peleando la campaña pasada por el título de la categoría, con las esperanzas de lograr su segundo campeonato y de manera consecutiva. Pero al final de la temporada se vio un bajón en el desempeño de la moto, que lo privó de ganar el título, aunque aun así llegó con opciones a la última carrera del campeonato, pero con la gran ventaja que le saco Pecco Bagnaia en las últimas competencias, fue imposible para El diablo. Lo mismo se está viendo este año, pero aun peor que la anterior campaña y no se le ve ninguna mejoría, al menos esta quedó desmostado en lo que va de competencia del GP de España. Hasta el momento se han disputado las prácticas, clasificación y carrera corta. Mañana se espera que se disputo en calentamiento final y la carrera principal.
The team of the tuning forks, as Yahama is known, has a bike that does not give the expected results on track, the preseason development was not as expected, even worse than the last races of last season. Remember that their star rider, the devil Fabio Quartararo, was fighting last season for the title of the category, with the hopes of achieving his second championship and in a row. But at the end of the season there was a drop in the performance of the bike, which deprived him of winning the title, although he still arrived with options to the last race of the championship, but with the big advantage that Pecco Bagnaia took from him in the last races, it was impossible for El Diablo. The same is being seen this year, but even worse than last season and no improvement can be seen, at least this year he has been dismantled so far in the Spanish GP. So far, practice, qualifying and the sprint race have been held. Tomorrow is expected to be the final warm-up and the main race.
El circuito de Jerez era una de las principales escenarios que estaba esperando Quartararo y el equipo Yamaha Oficial, pero la verdad es que las cosas no se dieron como se esperaba, al menos tiene la oportunidad de mejorar el día de mañana en la carrera principal o larga, pero por lo visto en el rendimiento, la verdad es que esta complicado. Antes de empezar a comentarles un poco de lo que se ha dado hasta el momento en este fin de semana de actividad de MotoGP, les voy a describir un poco sobre el circuito. Jerez de la Frontera es un circuito español, que tiene una longitud de 4.42 Km (2.75 Millas), además que posee un total de 13 curvas, siendo 5 curvas hacia la izquierda y 8 a la derecha, por tendrán una configuración de llantas asimétricas, más duras en el flanco derecho para que puedan aguantar todo la distancia de la carrera, pero claro que también va a depender del ahorro de los pilotos. Este escenario me gusta bastante, tiene curvas rápidas, lentas y varios sitios donde se pueden realizar adelantamientos, así que podemos ver una carrera entretenida, con mucha lucha en pista.
The Jerez circuit was one of the main stages that Quartararo and the Official Yamaha Team were looking forward to, but the truth is that things did not go as expected, at least he has the opportunity to improve tomorrow in the main or long race, but from the performance, the truth is that it is complicated. Before I start to tell you a little bit about what has happened so far in this weekend of MotoGP activity, I will describe a little bit about the circuit. Jerez de la Frontera is a Spanish circuit, which has a length of 4.42 Km (2.75 Miles), it also has a total of 13 corners, being 5 left turns and 8 right turns, so it will have an asymmetric tyre configuration, harder on the right side so that they can hold all the distance of the race, but of course it will also depend on the saving of the riders. I quite like this scenario, it has fast corners, slow corners and several overtaking places, so we can expect an entertaining race, with a lot of fighting on track.
El piloto con la mayor cantidad de número de victorias en este circuito de Jerez, España, es nada más y nada menos que Valentino Rossi, con un total de 7. El segundo con más victoria en este sitio es el australiano Mick Doohan con 4 y en el tercer sitio se encuentra Dani Pedrosa con 3. Que por cierto, el español Pedrosa está participando este fin de semana, en una invitación especial y lo mejor de todo es que está haciendo una gran actuación. En cuanto a poles en el primer lugar se encuentran empatados Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, con 5 pole cada uno. El mejor tiempo de vuelta en carrera está en manos de Pecco Bagnaia, logrando el año pasado un giro récord de 01:37.669, donde el piloto italiano también obstante la vuelta más rápida en clasificación, con un tiempo de 01:36.170, hecho el año pasado. Se ve lo rápido que se ha convertido la moto Ducati, al contrario de la Yamaha que cada vez va peor.
The rider with the highest number of victories at this circuit in Jerez, Spain, is none other than Valentino Rossi, with a total of 7. The second most victorious rider at this venue is the Australian Mick Doohan with 4 and in third place is Dani Pedrosa with 3. In terms of pole positions, Jorge Lorenzo and Valentino Rossi are tied for first place, with 5 pole positions each. The fastest race lap time is in the hands of Pecco Bagnaia, who set a lap record of 01:37.669 last year, where the Italian rider also holds the fastest qualifying lap, with a time of 01:36.170, set last year. You can see how fast the Ducati bike has become, unlike the Yamaha which is getting worse and worse.
El 28 de Abril se disputo lo que fue la P1 (Práctica 1), liderada sorpresivamente por Dani Pedrosa, quien como le comente anteriormente, está realizando un participación especial con el equipo KTM. El tiempo realizado por Pedrosa fue de 01'36.770, pero recordar que esta apenas fue la primera práctica, así que los equipos aun no mostraban el máximo de su moto. En la segunda posición quedó Jorge Martin, a 3 milésimas del tiempo de su compatriota, Dani Pedrosa. Luca Marini sigue sorprendiendo, al lograr obtener el cuarto lugar, luego de una fantástica actuación en la anterior carrera. En este entrenamiento Fabio Quartararo finalizó en la posición 18 a un segundo y 3 décimas del tiempo del líder. Un mal comienzo para el equipo de los diapasones ya que Franco Morbidelli, compañero de Fabio en el equipo oficial de Yamaha terminó en la posición 20.
On April 28th, what was P1 (Practice 1) was held, surprisingly led by Dani Pedrosa, who as I said before, is doing a special participation with the KTM team. Pedrosa's time was 01'36.770, but remember that this was only the first practice, so the teams were not yet showing the maximum of their bikes. In second place was Jorge Martin, 3 thousandths of a second off the time of his compatriot, Dani Pedrosa. Luca Marini continues to surprise, taking fourth place after a fantastic performance in the previous race. In this practice Fabio Quartararo finished in 18th position, one second and three tenths off the leader's time. A bad start for the team of the tuning forks as Franco Morbidelli, Fabio's teammate in the factory Yamaha team, finished in 20th position.
El mismo viernes 28 de Abril se disputo lo que fue la P2, donde las cosas cambiaron en cuanto a resultados, a diferencia de la P1. En esta segunda práctica Dani Pedrosa fue noveno al realizar un tiempo de 01'37.251, quedando a un poco más de medio décima con respecto al tiempo del líder Aleix Espargaro de Aprilia Racing, ya que las motos Ducati empezaron al mostrar su potencial. El equipo Yahama Oficial tuvo una leve mejoría, sobre todo Fabio Quartararo que finalizó en la posición 15 a casi ocho décimas del líder, mientras que el posición 16 concluyó Morbidelli a casi un segundo del tiempo realizado por Espargaro. Por otro lado tenemos la práctica final que se dio el día de hoy sábado 29 de Abril, en la cual Miguel Oliveira quedó en el primer lugar con un giro de 01'37.229, dando un paso atrás en tiempos, donde lo más probable es que estaba probando la moto para la carrera. Yahama tenía una esperanza al poner a sus dos pilotos, segundo y tercero, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, quedando estos dos a menos de tres décimas de Oliveira. Los fanáticos de esta marca (Yamaha) soñaron con un gran fin de semana del equipo y debo confesar que lo mismo pensé, pero nada más alejado de lo que sería la realidad.
On the same Friday 28th April, P2 was held, where things changed in terms of results, unlike P1. In this second practice Dani Pedrosa was ninth with a time of 01'37.251, just over half a tenth off the time of Aprilia Racing leader Aleix Espargaro, as the Ducati bikes began to show their potential. The Official Yahama team made a slight improvement, especially Fabio Quartararo who finished in 15th position almost eight tenths off the leader, while in 16th position Morbidelli finished almost a second off Espargaro's time. On the other hand we have the final practice that took place today Saturday 29th April, in which Miguel Oliveira was in first place with a lap of 01'37.229, taking a step back in times, where most likely he was testing the bike for the race. Yahama had one hope by putting their two riders, second and third, Fabio Quartararo and Franco Morbidelli, both of whom were less than three tenths of a second off Oliveira. Fans of this brand (Yamaha) dreamed of a great weekend for the team and I must confess that I thought the same, but nothing could have been further from the truth.
A pesar de la mejoría de Yamaha en la práctica final, esto no le bastó para pasar directamente a la Q2 en la clasificación, donde participan los mejores 12 pilotos, 10 que pasan directo por los tiempos de los entrenamientos 1 y 2 (combinados), y dos que avanzan al quedar en el primer lugar y segundo en la Q1. En esta Q1 también participo Pecco Bagnaia, por lo cual se dificultaría aún más el poder avanzar los dos pilotos de la marca de los diapasones, pero la realidad es que ambos quedaron fuera de la Q2, quedando Morbidelli en la cuarta posición y Quartararo en el sexto lugar. Les esperaba una carrera Sprint bastante difícil. Por cierto los que avanzaron a la Q2 fueron Francesco Bagnaia al lograr el mejor tiempo de la sesión y Brad Binder al quedar segundo. Finalmente Aleix Espargaro fue quien quedo en la primera posición de la clasificación, quedándose con la pole para la carrera Sprint, mientras que Jack Miller fue segundo y Jorge Martin tercero.
Despite Yamaha's improvement in the final practice, this was not enough to move directly to Q2 in qualifying, where the best 12 riders participate, 10 who pass directly by the times of practice 1 and 2 (combined), and two who advance by being first and second in Q1. In this Q1 also participated Pecco Bagnaia, so it would be even more difficult to advance the two riders of the brand of the diapasons, but the reality is that both were out of Q2, leaving Morbidelli in fourth place and Quartararo in sixth place. A difficult Sprint race awaited them. By the way those who advanced to Q2 were Francesco Bagnaia with the fastest time of the session and Brad Binder with second. In the end it was Aleix Espargaro who took pole position for the Sprint race, while Jack Miller was second and Jorge Martin third.
Ya en la carrera Sprint Fabio Quartararo quedó en la posición 12, por lo cual no pudo quedar en lo puntos, mientras que Franco Morbidelli termino en la posición 16, incluso este piloto fue multado al finalizar la carrera, tras haber causado un accidente en el inicio de la carrera, donde quedaron varios involucrados. Además de una penalización de vuelta larga, donde pasar por un sitio de la pista que pierden tiempo. Esto lo deberá cumplir en la carrera de mañana domingo. La verdad es que una decepción este fin de semana de Yahama, pero también de la temporada en general. Se espera que al ser la carrera más larga el día de mañana pueda avanzar más con un muy buen ritmo de carrera, y al menos llegar al podio, aunque debo confesar que está bastante complicado y más con las declaraciones de los propios pilotos que se mostraban muy a disgusto. El ganador de la carrera sprint fue Brad Binder de KTM.
In the Sprint race Fabio Quartararo finished in 12th position, so he could not finish in the points, while Franco Morbidelli finished in 16th position, even this driver was fined at the end of the race, after having caused an accident at the start of the race, where several drivers were involved. In addition to a long lap penalty, where passing through a time wasting spot on the track. This will have to be fulfilled in tomorrow's race on Sunday. The truth is that this weekend is a disappointment for Yahama, but also for the season in general. It is hoped that being the longest race tomorrow he can make more progress with a very good race pace, and at least reach the podium, although I must confess that it is quite complicated and more with the statements of the riders themselves who were very unhappy. The winner of the sprint race was KTM's Brad Binder.
"Yamaha tiene que cambiar la mentalidad del equipo si quiere mejorar. Hemos perdido casi todos los puntos fuertes, antes marcábamos la diferencia en la velocidad en curva, y eso ya no lo tenemos. La frenada sigue siendo uno de nuestros puntos fuertes. Vamos a tener que encontrar una solución y, sobre todo, cambiar la mentalidad del equipo porque creo que estamos más dormidos que haciendo algo bueno". Estas fueron las declaraciones del francés Fabio Quartaro luego de la carrera sprint y de haber disputado todas las sesiones previas a la carrera principal. Lo cierto es que el equipo Yamaha está cada vez alejándose de la posibilidad de pelear por el campeonato y ni siquiera han estado cerca de ganar una carrera, una verdadera decepción. Este equipo está cayendo en un bache y esto es peligroso ya que para salir es un poco complicado. Ya desde la anterior temporada esto se veía venir, pero aún hay esperanzas de mejor, pero ya el campeonato será para el próximo año. ¿Será que El diablo Quartararo se quedó en el equipo Yamaha? pues con estos resultados se ve muy complicado, su talento se está desperdiciando. Veremos qué pasa... Aun queda la carrera de mañana y más competencia de este calendario 2023 de MotoGP, hay un margen de mejoría, solo el equipo debe trabajar en ello y el desarrollo de su moto.
"Yamaha has to change the mentality of the team if they want to improve. We have lost almost all our strong points, we used to make the difference in corner speed, and we don't have that anymore. Braking is still one of our strong points. We are going to have to find a solution and, above all, change the mentality of the team because I think we are more asleep than doing any good". These were the statements of Frenchman Fabio Quartaro after the sprint race and after all the sessions before the main race. The truth is that the Yamaha team is moving further and further away from the possibility of fighting for the championship and they have not even come close to winning a race, a real disappointment. This team is falling into a rut and this is dangerous because it is a bit complicated to get out of it. Already since last season this was coming, but there is still hope for better, but already the championship will be for next year. Will be that the devil Quartararo stayed in the Yamaha team? with these results it looks very complicated, his talent is being wasted. We will see what happens... There is still tomorrow's race and more competition in this 2023 MotoGP calendar, there is room for improvement, only the team has to work on it and the development of their bike.
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By @ylich
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