Uber telah meluncurkan, dalam acara Uber Elevate 2018, prototipe taksi terbang yang dikatakannya bermaksud untuk memulai pengujian pada tahun 2020 di Dallas-Fort Worth dan Los Angeles, dengan rencana untuk meluncurkan layanan secara global pada tahun 2023.
reputasi
Uber telah meluncurkan, dalam acara Uber Elevate 2018, prototipe taksi terbang yang dikatakannya bermaksud untuk memulai pengujian pada tahun 2020 di Dallas-Fort Worth dan Los Angeles, dengan rencana untuk meluncurkan layanan secara global pada tahun 2023.
Yang semuanya baik dan bagus: jelas bahwa hambatan masuk ke transportasi udara menghilang dengan cepat dan bahwa taksi terbang akan menjadi kenyataan lebih cepat daripada nanti: Uber bermaksud memulai dengan pilot manusia, tetapi berevolusi menjadi sistem penerbangan otonom dengan cepat. Ketika transisi ini terjadi, kapasitas sistem akan meningkat dan biaya operasional akan berkurang, yang berarti bahwa taksi udara akan cukup banyak biaya yang sama dengan Uber X.
Namun, ada masalah: Uber, sebuah perusahaan dengan kehidupan yang singkat dan sejarah panjang masalah regulasi dan ketidakpatuhan, bersama dengan kehormatan meragukan bertanggung jawab atas pembunuhan pejalan kaki sebagai akibat dari memotong jalan ketika jalan menguji salah satu dari kendaraan self-driving-nya. Akibatnya, FAA mengumumkan kebijakan nol toleransi dengan perusahaan yang tidak mematuhi aturan dan standar yang berarti tidak ada penerbangan komersial yang mengalami kecelakaan selama empat tahun terakhir. Dengan kata lain, Uber dapat mengumumkan apa yang disukai, tetapi di Amerika Serikat, tidak ada yang meninggalkan tanah tanpa kata-kata FAA.
Target Uber tidak apa-apa jika tidak ambisius: mereka ingin taksi udaranya dapat terbang dengan kecepatan antara 240 km / jam dan 320 km / jam, pada ketinggian antara 300 dan 600 meter. Ia mengatakan mereka membuat suara yang sama seperti truk. Mereka akan lepas landas dan mendarat dari fasilitas yang dirancang khusus atau atap yang dimodifikasi, kira-kira setiap 24 detik. Mereka juga bisa menggunakan bangunan lain, atau di tanah di area yang ditentukan khusus, dan disebut-sebut sebagai solusi untuk masalah lalu lintas.
Dari sudut pandang teknologi yang ketat, transportasi udara semacam ini sudah cukup matang. Membuatnya menguntungkan akan skala ekonomis dan menjadikannya sebagai alternatif yang terjangkau untuk taksi. Mengingat masa lalunya, Uber juga kemungkinan akan menghadapi pemeriksaan yang lebih ketat. Dalam hal ini, seperti halnya orang lain, Uber akan menemukan biaya reputasi yang buruk.
Mungkin, pada 2023, kita mungkin harus terbiasa dengan gagasan taksi terbang otonom dan kendaraan udara lainnya. Apakah mereka akan menjadi milik Uber atau perusahaan lain yang telah menunjukkan tanggung jawab yang lebih besar dan akal sehat adalah masalah lain.
Semoga tulisan ini memberi manfaat dan informasi yang positif kepada sahabat steemian semua. Mohon maaf jika terdapat kesalahan dalam penulisan atau paparan yang saya sampaikan.