FUTURO SOBRE RUEDAS, SÚBETE Y CORRE CONMIGO
El sector automovilísticos esta en hora buena y se pone en primera fila para recuperar el primer lugar entre los avances tecnológicos de hoy en día, y que miran hacia un futuro computarizado.
Pero esta vez la industria automotriz nos presenta algo muy distinto a lo corriente, me refiero a un auto más silencioso, ecológico e independiente, pero sin perder elementos clásicos como la velocidad y un arranque rápido, algo como esto.
Una de las cosas que buscan mejorar estos autos, es reducir el CO2 que contamina nuestro medio ambiente y destruyen nuestra capa de ozono, me refiero a los autos eléctricos y de hidrógeno, que aunque también son eléctricos no necesitan cargarse de electricidad pero si de gas natural, ya que su forma de generar la electricidad es diferente, de éstas tecnologías resaltaremos los siguientes puntos.
- Son extremadamente silenciosos.
- No meritan tantos componentes ya que prescinden de cambios, embragues y tubos de escape.
- Solo tienen 1 pedal, ya que sueltas el acelerador el auto se frena.
Auto Eléctrico
Un coche eléctrico, también llamado a veces coche "sólo eléctrico", coche "100% eléctrico", o coche eléctrico de batería (en inglés BEV, siglas de Battery Electric Vehicle), es un automóvil en el que las ruedas giran impulsadas por un motor eléctrico que obtiene la energía necesaria de un acumulador que la almacena, normalmente una batería, aunque también podría ser un condensador, y que se puede recargar una y otra vez conectando el vehículo a una toma de corriente, convencional o específica, o bien mediante recarga inalámbrica.
El mayor exponente de ésta tecnología es el auto de Tesla, que alcanza un recorrido autónomo de 480Km con una sola carga.
Un coche eléctrico, también llamado a veces coche "sólo eléctrico", coche "100% eléctrico", o coche eléctrico de batería (en inglés BEV, siglas de Battery Electric Vehicle), es un automóvil en el que las ruedas giran impulsadas por un motor eléctrico que obtiene la energía necesaria de un acumulador que la almacena, normalmente una batería, aunque también podría ser un condensador, y que se puede recargar una y otra vez conectando el vehículo a una toma de corriente, convencional o específica, o bien mediante recarga inalámbrica.
El mayor exponente de ésta tecnología es el auto de Tesla, que alcanza un recorrido autónomo de 480Km con una sola carga.
Auto de Hidrógeno
Un coche eléctrico de pila de combustible de hidrógeno, o en inglés FCEV, siglas de Fuel Cell Electric Vehicle, es un automóvil en el que las ruedas giran igualmente impulsadas por un motor eléctrico que obtiene la energía necesaria de un acumulador no muy grande que la almacena (normalmente también una batería), y de una pila de combustible alimentada por hidrógeno, que al combinarlo con oxígeno tomado del aire, genera energía eléctrica a bordo del automóvil que se transfiere al motor o a la batería, según el caso. En principio este tipo de coche no es enchufable, aunque tecnológicamente es posible y hay variantes que sí lo son (al menos como prototipo).
Podríamos entender también al coche eléctrico de pila de combustible de hidrógeno como un coche híbrido en serie, o bien como un coche eléctrico de autonomía extendida, en el que el sistema de extensión de autonomía, más allá de lo que acumula una batería, es una pila de combustible que genera electricidad durante el funcionamiento del coche, y completa a la acumulada en la batería para tener más autonomía.
Un coche eléctrico de pila de combustible de hidrógeno, o en inglés FCEV, siglas de Fuel Cell Electric Vehicle, es un automóvil en el que las ruedas giran igualmente impulsadas por un motor eléctrico que obtiene la energía necesaria de un acumulador no muy grande que la almacena (normalmente también una batería), y de una pila de combustible alimentada por hidrógeno, que al combinarlo con oxígeno tomado del aire, genera energía eléctrica a bordo del automóvil que se transfiere al motor o a la batería, según el caso. En principio este tipo de coche no es enchufable, aunque tecnológicamente es posible y hay variantes que sí lo son (al menos como prototipo).
Podríamos entender también al coche eléctrico de pila de combustible de hidrógeno como un coche híbrido en serie, o bien como un coche eléctrico de autonomía extendida, en el que el sistema de extensión de autonomía, más allá de lo que acumula una batería, es una pila de combustible que genera electricidad durante el funcionamiento del coche, y completa a la acumulada en la batería para tener más autonomía.
Autonomía
Otra de las cualidades que poseen los autos del futuro es que son autónomos, básicamente se conduce sin asistencia humana ya que cuenta con una serie de cámaras, radares y sensores de ultrasonido que registran el entorno del auto y están integrados a un software. Así, el auto puede, sin intervención de una persona, mantener la velocidad y la distancia, frenar ante obstáculos o evitarlos y estacionar, por otro lado siempre esta online por lo cual sabe donde esta, gracias a servicios como google map que a demás le permite planificar la mejor ruta de llegada más óptima.
Otra de las cualidades que poseen los autos del futuro es que son autónomos, básicamente se conduce sin asistencia humana ya que cuenta con una serie de cámaras, radares y sensores de ultrasonido que registran el entorno del auto y están integrados a un software. Así, el auto puede, sin intervención de una persona, mantener la velocidad y la distancia, frenar ante obstáculos o evitarlos y estacionar, por otro lado siempre esta online por lo cual sabe donde esta, gracias a servicios como google map que a demás le permite planificar la mejor ruta de llegada más óptima.
El gigante Google ultima los detalles de su nueva creación: un coche que se detiene para que los peatones crucen, respeta el semáforo y conduce en medio de un tránsito pesado. Todo sin nadie tras el volante.
Nanotecnología
Nano es un prefijo griego que significa “la mil millonésima parte” así que un nanómetro representa la milmillonésima parte de un metro. Esto sería equivalente a las dimensiones de un balón de fútbol respecto al planeta tierra, en los autos del futuro es la nanotecnología, lo que hace posible que el auto ni se ensucie ni se raye, básicamente con componentes microscópicos ya se logra repeler la suciedad que choca directamente con la superficie del auto.
Los llaman Nanorecubrimientos de Materiales, son un ejemplo muy difundido actualmente, mediante la aplicación de un compuesto con nanopartículas se logra que estas se organicen por sí mismas formando una capa que se une fuertemente a la superficie donde se aplica. Si las superficies son lisas y no absorbentes de líquidos (tales como cristales, metales o cerámica) las nano partículas formaran rápidamente una capa protectora repelente de suciedades y humedad.
La Mercedes Benz, por ejemplo, desarrolló una nanopintura resistente a los rayones agregando partículas de óxido de silicio de menos de una millonésima de milímetro, que combinan con los aglutinantes orgánicos durante el secado para formar una estructura más densa que las pinturas tradicionales. Las pruebas han demostrado que la resistencia a los rayones en la pintura ha aumentado en un 300-% en relación a las convencionales y además se asegura un acabado lustroso permanente.
Nano es un prefijo griego que significa “la mil millonésima parte” así que un nanómetro representa la milmillonésima parte de un metro. Esto sería equivalente a las dimensiones de un balón de fútbol respecto al planeta tierra, en los autos del futuro es la nanotecnología, lo que hace posible que el auto ni se ensucie ni se raye, básicamente con componentes microscópicos ya se logra repeler la suciedad que choca directamente con la superficie del auto.
Los llaman Nanorecubrimientos de Materiales, son un ejemplo muy difundido actualmente, mediante la aplicación de un compuesto con nanopartículas se logra que estas se organicen por sí mismas formando una capa que se une fuertemente a la superficie donde se aplica. Si las superficies son lisas y no absorbentes de líquidos (tales como cristales, metales o cerámica) las nano partículas formaran rápidamente una capa protectora repelente de suciedades y humedad.
La Mercedes Benz, por ejemplo, desarrolló una nanopintura resistente a los rayones agregando partículas de óxido de silicio de menos de una millonésima de milímetro, que combinan con los aglutinantes orgánicos durante el secado para formar una estructura más densa que las pinturas tradicionales. Las pruebas han demostrado que la resistencia a los rayones en la pintura ha aumentado en un 300-% en relación a las convencionales y además se asegura un acabado lustroso permanente.
La realidad aumentada
La realidad aumentada (RA) es el término que se usa para definir la visión de un entorno físico del mundo real, a través de un dispositivo tecnológico, es decir, los elementos físicos tangibles se combinan con elementos virtuales, logrando de esta manera crear una realidad aumentada en tiempo real. Consiste en un conjunto de dispositivos que añaden información virtual a la información física ya existente, es decir, añadir una parte sintética virtual a la real.
En un automóvil las ventanas ya no solo sirven para protección, ahora son superficies capaces de reconocer y entender qué sucede a nuestro alrededor, convirtiéndose en una suerte de copiloto virtual con un campo de visión de 360º.
La realidad aumentada (RA) es el término que se usa para definir la visión de un entorno físico del mundo real, a través de un dispositivo tecnológico, es decir, los elementos físicos tangibles se combinan con elementos virtuales, logrando de esta manera crear una realidad aumentada en tiempo real. Consiste en un conjunto de dispositivos que añaden información virtual a la información física ya existente, es decir, añadir una parte sintética virtual a la real.
En un automóvil las ventanas ya no solo sirven para protección, ahora son superficies capaces de reconocer y entender qué sucede a nuestro alrededor, convirtiéndose en una suerte de copiloto virtual con un campo de visión de 360º.
Auto Plegable
Si no encuentras espacio suficiente para estacionarte, los autos plegables son la solución para este problema. En Japón, la firma Four Link Systems se propuso desarrollar un modelo capaz de vender a las grandes automotrices con un vehículo eléctrico compacto, plegable y fácil de estacionar, con un diseño futurista inspirado en uno de los destacados protagonistas de la animación japonesa.
Con el nombre de Earth-1, el vehículo de Four Link Systems fue creado por el diseñador Kunio Okawara, el responsable detrás de los robots mecha de la serie Mobile Suit Gundam. Su chasis compacto, con un habitáculo de reducidas dimensiones, puede plegarse sobre sí mismo para aprovechar al máximo el poco espacio de estacionamiento que tienen los grandes centros urbanos.
Impresión en 3D
No falta mucho tiempo para que te descargues la plantilla de tu auto favorito y lo mandes a imprimir en 3D. Uno de los primeros vehículos impresos en 3D fue el Stratien el año 2014, cuando la empresa Local Motors inició un proyectos para imprimir piezas de vehículos en 3D y ensamblarlas lo más rápido posible. La estructura del vehículo fue impresa en 44 horas gracias a la máquina creada por Cincinnati Incorporated que se basa en el proceso de deposición de material fundido. Los asientos del coches son retractables y hay posibilidades de convertirlo en descapotable. Todo ha sido creado con fabricación aditiva, excepto el motor que le pertenece a un Twizy de la marca Renault.
Si no encuentras espacio suficiente para estacionarte, los autos plegables son la solución para este problema. En Japón, la firma Four Link Systems se propuso desarrollar un modelo capaz de vender a las grandes automotrices con un vehículo eléctrico compacto, plegable y fácil de estacionar, con un diseño futurista inspirado en uno de los destacados protagonistas de la animación japonesa.
Con el nombre de Earth-1, el vehículo de Four Link Systems fue creado por el diseñador Kunio Okawara, el responsable detrás de los robots mecha de la serie Mobile Suit Gundam. Su chasis compacto, con un habitáculo de reducidas dimensiones, puede plegarse sobre sí mismo para aprovechar al máximo el poco espacio de estacionamiento que tienen los grandes centros urbanos.
No falta mucho tiempo para que te descargues la plantilla de tu auto favorito y lo mandes a imprimir en 3D. Uno de los primeros vehículos impresos en 3D fue el Stratien el año 2014, cuando la empresa Local Motors inició un proyectos para imprimir piezas de vehículos en 3D y ensamblarlas lo más rápido posible. La estructura del vehículo fue impresa en 44 horas gracias a la máquina creada por Cincinnati Incorporated que se basa en el proceso de deposición de material fundido. Los asientos del coches son retractables y hay posibilidades de convertirlo en descapotable. Todo ha sido creado con fabricación aditiva, excepto el motor que le pertenece a un Twizy de la marca Renault.
Grafeno
Se considera 200 veces más fuerte que el acero y su densidad es aproximadamente la misma que la de la fibra de carbono, y es casi 5 veces más ligero que el acero. Algunas de sus propiedades más importantes son: dureza, muy flexible y elástico, transparente, con conductividad térmica y eléctrica altas, entre otros.
Componentes de grafeno en todo el vehículo no permitirá un auto más seguro debido a resistencia, que a su vez funcionará de panel solar cargando sus baterías y por dentro pantallas en paneles laterales y parabrisas, nos permitirían una realidad aumentada para una conducción más segura.
Se considera 200 veces más fuerte que el acero y su densidad es aproximadamente la misma que la de la fibra de carbono, y es casi 5 veces más ligero que el acero. Algunas de sus propiedades más importantes son: dureza, muy flexible y elástico, transparente, con conductividad térmica y eléctrica altas, entre otros.
Componentes de grafeno en todo el vehículo no permitirá un auto más seguro debido a resistencia, que a su vez funcionará de panel solar cargando sus baterías y por dentro pantallas en paneles laterales y parabrisas, nos permitirían una realidad aumentada para una conducción más segura.