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Este sistema está basado en la Red Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba (Brasil).
Siendo este el tercer medio de transporte de este tipo en Latinoamérica, su logotipo es manejado en cada articulado del sistema, maneja dos gamas de colores, una para el interno( rojo / Transmilenio) y otro para el externo ( azul / SITP). Cada articulado maneja una ruta y unas paradas definidas para su efectividad en tiempo y en cantidad de usuarios que ingresan y salen del sistema, accediendo a este por medio de una tarjeta especial para este transporte, la cual se coloca sobre una superficie activando así el acceso a través de un torniquete.
Cada pasaje es de distinto valor, para Transmilenio el valor es de $2.300 y para SITP es de $2.100, al momento de hacer transbordo de un sistema a otro, el valor que se cobra es de $0 a los que cuentan con tarjeta personalizada y de $200 a los que no cuentan con la personalización, el tiempo para realizar el transbordo sin pagar el pasaje completo es de 95 minutos pasado este tiempo, el ingreso al transporte cuenta como un nuevo viaje.
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ahora, porque las personas se quejan de que el transporte es malo?
bueno, en mi opinión, es porque suceden diversas cosas.
El robo o acoso en estos medios es frecuente y usualmente las personas naturales no hacen nada cuando ven esto por miedo a que les pase algo a ellos, por otro lado los policías aunque apliquen la ley, lo hacen o muy arde o nunca aparecen en el lugar del incidente y cuando aplican un arresto la justicia libera a la persona en unas cuantas horas y esta sigue con sus crímenes en las calles como si nada.
hay demasiadas personas, el sistema de transporte es suficiente, pero las personas son demasiadas haciendo que este sistema se vuelva poco efectivo y con poco transporte. Viendo este punto más de cerca, muchas veces los articulados van tan llenos que la gente que esta esperando no puede subirse al transporte, haciendo que estas personas esperen más tiempo.
- La poca puntualidad de la frecuencia del transporte ( Solo aplica para SITP ), mientras que en otros países (desarrollados ) hay puntualidad entre cada bus que transita por su ruta, en Bogotá debido a los trancones, a el incremento de vehículos cada día, la movilidad se hace más difícil, por lo tanto la impuntualidad entre buses en ambos medios de transporte es muy desproporcionada. Ej: puede que esperes el transporte de 5 a 10 minutos, como puede que lo esperes de 20 a 40 minutos.
Como decía, en mi opinión el sistema es bueno en cuestión de tiempo de recorrido, pero en cuestión a tiempo de espera o ingreso en el sistema, es muy malo y falta mejorar eso.
by: Lau ._.