Sigo migrando las publicaciones hechas por este humilde servidor en misbicicronicas-blogspot.es.. Esta es del 07-09-2016..
Hoy salí un poquito más temprano para poder tomar un par de fotos y no llegar demasiado tarde a mi trabajo.. Me desvié de mi ruta normal de mi casa al trabajo para intentar ver a la gente esperando el bus en diferentes paradas, ver su lenguaje corporal, ver su estado tal vez.. Qué me encontré..? gente que espera pacientemente un bus que les lleve a su destino por supuesto, los que van a trabajar esperan llegar a tiempo y los que trabajaron turno nocturno esperan llegar a casa a descansar.. Todos esperan con cierta apatía porque saben y han aprendido que el servicio de transporte público es..: deficiente, insuficiente y donde posiblemente recibirán un trato poco cortés de parte de los operarios del bus y a veces de otros usuarios, y sin embargo, esta descripción hay que aderezarla con esa característica que tenemos como venezolanos que podemos tener una amena conversación con un desconocido y que ese momento dentro del bus sea un poco menos atroz..
Qué vemos en la foto..? gente de todas las edades esperando el transporte, y si bien no parece mucha gente, tengo que aclarar que los niños y niñas en edad escolar están de vacaciones.. Esta parada no parece estar tan llena de personas, y si así les parece, imagínense como se vería en hora pico cualquier día con actividades escolares..
Yo no soy estadista, pero hagamos un pequeño ejercicio.. Pasemos nuestra vista en las personas que están en la imagen.. Qué vemos..? personas que no parecen ser en su mayoría demasiado adultas o ancianas, personas que no tienen una condición especial, no tienen (como se le decía antes) alguna minusvalía.. Personas que pudieran estar en lo que se denomina ‘edad productiva’ que, según algunas definiciones que pude encontrar, esta edad comprende personas entre 15 y 64 años que son aptas para desempeñar alguna actividad laboral.. Ahora bien, si ninguna de estas personas tiene una condición física que les impida valerse por sí mismas y buscar otras alternativas que le permitan su movilidad, por qué no lo hacen y prefieren sumisamente seguir usando el transporte público..? Qué les impide andar a pié, en bici, en patineta, en patines por la ciudad y llegar a donde necesiten..?
No pude, por razones de tiempo (entre otras), conversar con las personas que estaban en la parada pero me imagino que las excusas o las razones que tienen para no usar la bici, ya las he escuchado de otras personas con las que he llegado a tocar el tema tanto del transporte como de la bicicleta..
Entre los principales motivos, razones y/o excusas que usa la gente para no terminar de decidirse a usar la bicicleta como medio de transporte están las siguientes..:
Distancia..: Adriángela es una enfermera que trabaja en la ciudad hospitalaria Dr Enrique Tejera también conocida como Hospital Central de Valencia.. Ella vive en Barrera y tiene que tomar un bus que la deja en el popular puente del ahorcado donde puede tomar otro bus que le ahorre caminar 1.5km hasta el hospital, aunque últimamente prefiere caminar ese trecho ya que el bus viene muy lleno a esa hora (entre 6 y 6:20am).. Ahora bien, desde barrera donde es su casa hasta el hospital central son aproximadamente 24km y teniendo en cuenta que hay que trasladarse por una autopista muy transitada, donde no hay infraestructura ni seguridad para el ciclista, la opción bicicleta queda descartada para ella..
De hecho, en la foto posiblemente hay más de una persona que tenga que tomar 2 o más buses para llegar a donde tengan que ir..
Infraestructura..: cuando voy de mi casa al trabajo en bici intento hacer un conteo mental de cuantos ciclistas veo.. En algunas ocasiones si veo un ciclista delante de mi trato de alcanzarlo con la intención de conversar con él y que mi camino no se me haga tan solitario.. Hace un par de días me vine conversando con un sr. que hasta me invitó 2 cervezas, justamente la hidratación que necesitaba jejeje.. Muchos de estos ciclistas me han comentado que ojalá existiera un camino para ciclistas, una ciclovía o incentivar iniciativas para que los conductores de vehículos sean más conscientes con los ciclistas.. Pero, yo intentando hacer más cálculos, cuando transito por las calles veo todos los días entre 8 y 10 personas en bicicleta, contarlos a ellos es mucho más fácil por supuesto que contar la cantidad de carros, buses y gente que se mueve usando transporte público, y hacer una estadística más global para una ciudad de 2.067.000 habitantes se me hace más complicado.. Supongamos que la cantidad de ciclistas urbanos que se mueven por Valencia sea menos del 10%, entonces aquí entramos en un círculo vicioso donde, los gobernantes no construyen ciclovías porque no hay suficiente demanda de ciclistas y por otra parte más gente no se decide a usar la bici por falta de ciclovías..
Seguridad..: en una masa crítica conocí a Dulce María.. Ella felizmente usaba su bici muy regularmente para movilizarse por la ciudad.. Pero al igual que a muchos les cambia la vida por distintas situaciones, Dulce María contrajo matrimonio y ya mudada a su nueva casa le era más difícil salir en bici.. Una vez conversando con ella le pregunte por que ya no estaba rodando, que le pasó..? y me respondió que tenía que cuidarse, su bicicleta era un poquito llamativa y su anillo de matrimonio podía llamar la atención de algún malhechor.. Yo usualmente suelo sentirme invisible cuando voy en bici de mi casa al trabajo.. Esa invisibilidad puede ser un arma de doble filo, ya que por un lado siento que tal vez algún ladrón me vea y considere que no cargo nada de valor más que la bici y por otro ser invisible para los motoristas pudiera jugar en contra de mi integridad..
Para ella y para cualquier otra persona en la actual Venezuela, perder una bici y de hecho, perder cualquier bien es sinónimo de no poder recuperarlo nuevamente por el alto costo que tienen.. Ya hablaremos de eso más adelante..
Meteorología..: Valencia puede tener temperaturas agradables que van desde los 20º a los no tan agradables 32º con 60% de humedad lo que hace que algunos días sintamos más calor que otros.. Esto significa que una caminata de 10 minutos o un paseo en bici de 15 minutos puede dejarnos sudados y olorosos a feromonas (por decirlo de una forma sutil).. Para quienes tenemos la posibilidad de cambiarnos y quitarnos el olor a feromonas de encima no es ningún problema usar la bici y venir al trabajo todos los días en ella, pero para quienes no, llegar un poquito sudados a su oficina o ese tipo de labores que no impliquen un fuerte trabajo físico pudiera ser impensable..
El precio de las bicicletas..: Venezuela en los actuales momentos pasa por una crisis a muchos niveles y por supuesto crisis económica también.. Hoy quien tiene un sueldo medianamente decente gana alrededor de 70$ (70.000bsF aprox) en comparación con quienes solo devengan un sueldo mínimo que ganan 23$ (22.500bsF aprox).. Estas cifras son alarmantes teniendo en cuenta que solo en los gastos de alimentación, una familia de 4 integrantes puede gastar mensual 300$, así que dentro de este presupuesto no entra el comprar una bicicleta cuyos precios pueden rondar entre 30$ (bicicletas usadas que necesiten mantenimiento y uno que otro repuesto) y 150$ (bicicletas de gama baja listas para usar).. Pero, y sin querer inmiscuirme demasiado en el tema económico calculo que una persona que use 2 autobuses para ir al trabajo y 2 para regresar a casa podría gastar hasta 90$ anuales y aunque el costo del transporte parece poco, el costo en estrés y angustias al usarlo es alto..
No podría usar un poquito de ese presupuesto anual para cambiar a un sistema de transporte unipersonal con innumerables beneficios..? La bicicleta trae beneficios al ambiente, a la salud, al estado de ánimo, al tráfico, etc, etc..
Otros Ciclistas..: esta realmente no es una razón para que la gente use o no la bicicleta, pero quise agregarla aquí porque en algunos caso puede ser una razón para que algunas personas dejen de participar en las actividades de determinado grupo por causas relacionadas a la interacción y a las relaciones interpersonales.. Una persona comienza a usar la bici, invita a sus amigos o hace nuevas amistades dentro del mundo del ciclismo, crea un grupo, organiza paseos, actividades, reuniones (que tengan que ver con ciclismo o no, celebraciones, festejos, etc..) y comienza a nacer dentro de las personas las as bonitas amistades unidas por la bicicleta, pero así como nace amistades, también pueden nacer rivalidades, sanamente deportivas u otras que poco a poco van haciendo mella en esas relaciones y en el grupo haciendo que las personas prefieran en algunos casos separarse del grupo y hacer sus paseos o entrenamientos solo..
Otro paréntesis que tengo que hacer aquí es que a veces la actitud de algunos ciclistas cuando van por las calles puede ser desafiante, un poco anárquica y un poquito irrespetuosa para con otros conductores, transeúntes y peatones (y me incluyo, bueno un poquito nada mas).. Andar a todo lo que dan mis piernas, pasarme luces en rojo (con cierta precaución pero lo hago), pasar entre peatones (nuevamente con precaución) puede dar un mal concepto de lo que es un ciclista urbano y desmotivar a otros a que usen la bici..
El ‘que dirán’..: y si, por tonto que parezca, esta es una razón por las que algunas personas, en su mayoría mujeres no se atreven a usar la bici como medio de transporte habitual.. Yo trabajo en un conocido centro médico del norte de Valencia.. Mi jefa, la Dra María vive a 2km.. Una vez, conversando trivialidades llegamos al tema del transporte y las bicicletas y le pregunté ‘Doc, viviendo tan cerca, no ha pensado venirse en bici..?’ La respuesta fue un No rotundo.. Me contó que en su juventud se iba en bici de su casa a la natación, y que una vez le hurtaron la bici, que estaba encadenada y todo, mientras ella estaba nadando.. Desde ese día la bici paso de ser un medio de transporte habitual a accesorio de recreación esporádico.. Ya en ese tiempo la Dra María, al andar en bicicleta, recibía piropos indecorosos y miradas de algún ‘baboso’ (palabras de ella) que quería llamar su atención, y para evitar todo eso prefiere venir de su casa a la clínica en su vehículo..
Para el momento en que comencé a redactar esta bici-crónica tenía en mente 2 o 3 razones mas, pero luego las reordené y las olvidé.. pero en general estas son la razones o motivos que la gente que normalmente usa el transporte público y no se atreve a dar ese salto y usar la bici o incluso cualquier otro medio de transporte.. Salto, de libertad, si me permiten decirlo de esa manera..
Allí es donde los que usamos la bicicleta debemos esforzarnos, como lo estamos haciendo, para servir de motivadores y ayudar a otras personas a que usen la bici y se den cuenta de la alegría que se siente al usarla.. Yo lo estoy haciendo de una manera muy particular pero de eso les hablo en la próxima bici-crónica..