Si amigo en el caso de las motos los repuestos no son tan caros como en el caso de los carros pero la mano de obra es lo más costoso, y si exactamente los campos cumplen la función del alternador con la única diferencia que en los carros el regulador ya esta integrado en el alternador y en las motos el regulador es un componente externo. Y las baterias de las motos si todas son de 12v