¿Como es mi día de trabajo?

Yo trabajo en el aeropuerto de caracas “Óscar Machado Zuloaga” en el área de telecomunicaciones y les voy a relatar como es mi vida cuando voy a guardia. La noche antes de la guardia dejo todo arreglado ya que en la mañana no hay tiempo que perder, es una verdadera carrera contra el reloj. Esa noche en mi caso no duermo bien un pensamiento ronda mi mente y si me quedo dormida, dios es lo peor que me podría pasar ya que llegaría mínimo al medio día al aeropuerto y eso sería tremenda ralla y falta de responsabilidad. Así que con ese pensamiento rondando mi mente tardo en quedarme dormida, así que me trato de relajarme con respiraciones profundas y haciendo meditación y de pronto recuerdo que olvide planchar la camisa del uniforme o no conté el dinero del pasaje e irme sin pasaje sería otro error garrafal porque quizás me daría cuenta en el terminal de Maracay y me tocaría regresarme a donde vivo jajaja no es que sea pesimista pero el trabajar lejos de casa es estresante porque si a uno se le queda algo que es necesario es pasar un mal rato, así que entre una cosa y otra me quedo dormida con suerte a las 12 am.

Ya es hora de despertar
Me despierto al sonar la alarma a las 4:00 am sin pensarlo mucho me levanto y pienso porque no me acosté temprano, para la próxima guardia si me acuesto a más tardar a las 9pm, si claro siempre digo lo mismos y nunca lo hago. Me cepillo los dientes, y me ducho aprovecho para hablar con dios y pedirle que la guardia sea relajada, que no suceda ninguna eventualidad y que cada avión que despegue o aterrice en el aeropuerto lo haga de manera segura, lo peor que le puede pasar a uno es que en plena guardia suceda algún accidente porque todo se vuelve una locura además que da tristeza por las personas que dejan este plano físico. Cuando salgo del baño me doy cuenta que demore más de lo que debía así que me visto rápido, guardo la comida en mi porta vianda, agarro el bolso chequeo que llevo mi certificado médico y la licencia aeronáutica, porque nunca olvido las palabras de un compañero cuando yo apenas tenía pocos días trabajando – Rebeca a ti se te puede quedar la comida y hasta tu cédula pero jamás y nunca te vengas a guardia sin la licencia y el certificado porque si te lo pide una autoridad aeronáutica y no lo tienes te suspenden y en tremendo lio te metes. Así que siempre chequeo en la mañana que lo llevo conmigo, el celular importante me lo meto entre el pantalón por la inseguridad al igual que siempre guardo un billete de 100mil en el bolsillo también por si me consigo con algún amigo de lo ajeno y me deja sin mis cosas, cancelado y transmutado aquí y en universo alejados esa vibras negativas. A más tardar a las 5:00 am estoy saliendo de la casa porque si no agarro a esa hora bus es muy difícil que después logre agarrarlo porque hay muchas personas que usan el servicio y muy pocas camionetas. Ya en camino puede que me tropiece en la oscuridad a una que otra persona si es hombre y viene hacia a mi le pido a dios que me cuide y apresuro el paso, ya al llegar a la parada me siento más tranquila porque mínimo ya hay unas 10 personas más esperando.

Esperando el autobús
A los pocos minutos pasa el primer autobús y el 99% de las veces viene casi que full de gente así que enseguida se para todos salen corriendo hacia la puerta delantera o trasera, hay comienza la parte ruda porque todos comienzan a empujar para ser de los que logren montarse, y el colector comienza a gritar pasaje antes de subir y nunca falta un señor de avanzada edad que se pone a discutir con el colector porque no quiere pagar pasaje, todos protestan que deje al señor montarse que podría ser su padre, que si no tiene padres, abuelos, de tanto empujar los que están atrás lo dejan subir y así va fluyendo y los que podemos subirnos nos apretamos lo más que podemos , pero igual siempre los colectores gritan arrímense más para el medio por favor, que todos se quieren ir y los pasajeros obstinados comienzan a decirle mételos en el techo abre el segundo piso y comienzan los dime y diretes, en una que otra ocasión el chofer apagara el autobús diciendo que no va a arrancar sino se arriman hacia el centro y hacen doble fila en el pasillo y resulta que ya no son dos filas sino tres jajajaja. Al llegar al terminal un alivio ya lo peor pasó.

Yupi ya pasó lo peor, ya solo falta un bus
Camino y hago la cola a donde agarro el bus para Charallave hay toca hacer la cola hasta que hay unas 20 personas, el peor día son los domingos uno puede pasar hasta una hora hay parado haciendo la cola, después de tanto esperar el colector comienza a cobrar y una chica a hacer cacheo a los bolsos y a las personas. La pregunta obligatoria para los que vamos al aeropuerto de caracas es – ¿haces parada en el distribuidor aeropuerto? Si dice que no toca esperar el otro bus para ver si ese si decide pararse, pero siendo positivos y con un poco de suerte él dice que si hace esa parada así que se paga el pasaje que todas las semanas sube ya saben el dólar sube y todo sube jejejej una vez arriba aprovecho para dormir y ya al estar cerca me despierto me quedo en el distribuidor aeropuerto y me toca esperar que algún conocido me dé la cola, a veces uno corre con suerte y es un piloto que está lindo, otras bueno igual es suerte porque lo sube hasta el aeropuerto.

Ya al llegar a la oficina uno se sienta a ayudar al compañero si este esta full trabajo, porque si algo es seguro todos los pilotos se antojan de salir al mismo tiempo. Ya cuando llegamos los dos de guardias se va el que se quedó del día anterior. A veces no da tiempo de desayunar sino más adelante en la mañana, así pasamos el día el teléfono no para de sonar los controladores dando los despegues, cambios y los planes de vuelo no paran de llegar, a veces bromeamos con los muchachos de aro (ellos son los encargados de recibir a los pilotos los planes de vuelo en físico y nos lo dan a nosotros para que los procesemos) diciéndoles que estamos cerrados y que no aceptamos más planes de vuelos. Así pasamos todo el día ocupados si se tiene suerte da chancecito de desayunar y hablar un poco con el compañero.

Lo que realmente me pone tensa es cuando recibo una llamada preguntándome por alguna aeronave que tenía que reportarse y está sobre la hora, entonces nos toca comenzar a llamar estratégicamente para preguntar por esa aeronave y si no saben de ella realizar los procedimientos para realicen la búsqueda de la misma si es necesario. La mayor parte del tiempo es solo una falsa alarma, jamás he pasado un mensaje de emergencia y dios me cuide y no me toque pasarlo en lo que me quede de carrera. A la hora del almuerzo nos turnamos para poder comer y enseguida terminamos continuamos trabajando. Y se continua trabajando así hasta las 10 de la noche y nos vamos a dormir a una casita le llamamos así por cariño. Ya en la casita, uno se ducha y a dormir hasta el día siguiente.

Nada como estar de guardia y tu despertador suena a golpe de 5:00am y piensas 5 minutos más por favor y entre cierras los ojos, luego un pensamiento se apodera de tu mente y si me quedo dormida, no del susto pegas el brinco y derechito al baño porque quedarse dormido no es una opción. A las 10:00 UTC o 6:00 am estoy ya de regreso en la oficina y veo que hay dos o tres pilotos esperando para ser atendidos y digo por broma acaso los corren de sus casas dios es tan temprano y ya aquí. Y si uno no aprovecha a comer a esa hora, lo más seguro es que termine desayunando después que lleguen los que nos reciben guardia.

Cuando vamos saliendo de la guardia a veces se corre con suerte y algún piloto presenta un plan de vuelo al aeropuerto de Base Sucre que queda en la ciudad de Maracay y nos ofrecen el aventón y a pesar que uno llega más rápido a Maracay yo prefiero un millón de veces irme en autobús porque le tengo miedo a volar, pero mis compañeros felices de la vida si aceptan.