Her bahar, binlerce büyük beyaz köpek balığı gizemli bir göç başlar. Amerika'nın Batı Kıyısı'nda yukarı ve aşağı doğru, San Diego ve Hawaii arasındaki yolun tam ortasına doğru bir Colorado büyüklüğünde bir yama için düz yola koyuluyorlar. Bir zamanlar, deniz biyologlarının White Shark Cafe'yi çağıran, ayda 1500 feet veya daha fazla dalış yapan aylara asılırlar. Onlarca yıldır, orada ne yaptığını ya da neden yaptığını daha fazla bilmiyorduk. Bu sene, bir çift denizci askerleri sayesinde bazı cevaplar almalıyız.
Her bir drone, 23 metrelik bir neon-turuncu yelkenli olup, bir rüzgar yelkeniyle bir kanattan daha dayanıklı bir rüzgarı yakalar. Adından da anlaşılacağı gibi, bir deniz uçağı, özerk robotlar, ancak bir insan pilotu uzaktan kontrole sahip olabilir. Mart ayı ortasında, Alameda'daki Bay Area kentinde bir iskeleden başlatılan sensörler, kameralar ve bilimsel enstrümanlar ile dolu iki denizci, Alcatraz'ı geçerek Golden Gate Köprüsü'nün altından geçerek üç hafta sürecek olan 1.200 millik bir yolculuğa başlıyor. Köpekbalığı Cafe.
Nisan ayı başlarında, yelkenliler geldi ve araştırmacıların akustik vericilerle etiketlediği 37 kişilik bir gruptan sinyal almaya başladı. Dronlar köpekbalıklarının yerlerini saptadı, sonra ileride ne kadar ilerlediklerini görmek için sonar kullanarak yola çıktı. Uydu aracılığıyla, dronlar üç yıl önce Cafe'ye bir araştırma yolculuğu planlamaya başlayan Stanford deniz biyoloğu Barbara Block'a görüntü ve diğer verileri aktardı. Block, bu köpekbalıkları kariyerinin çoğu için araştırdı, ancak bu onun geniş derin su oyun alanında ilk detaylı görünümü oldu.
Block “Her yerde uzun bir yol olan bir yerden bahsediyoruz” diyor. “O zaman ofisimde oturuyorum ve bu gün ve gece modellerinde köpekbalıkları dalışa dalmaya başlıyor. Gördüğüm şey neredeyse inanılmazdı. ”Köpekbalıkları, balıklarla dolu derin okyanus katmanına doğru dalış yapıyorlardı; bu da yemek için Cafe'ye gelmelerini önerdi. Block o zamandan beri robot gözlemcilerin yanına gitmek için bir düzine araştırmacı ile yola çıkmış ve bazı özel yiyeceklerin veya belki de romantik bir kaçışın köpekbalıklarının hiçbir şeyin ortasına çekilmesine yardımcı olup olmadığını öğrenmiştir. “Bu, en büyük göçlerden biri, en büyük öykülerden biri, ve bu konuda ya da genel olarak okyanusta devam eden şey hakkında yeterince bilgimiz yok” diyor.
Robotik gemiler, Saildrone Inc. adlı bir Alameda girişiminden geliyor. 90 milyon dolarlık bir yatırım sermayesi olan Saildrone, okyanus hakkında bilgi almak için piyasada büyük bir bahis. 2012 yılında kurulan şirket, son birkaç yılını, 1.200 kiloluk zanaatın, aylarca süren dalgaları, kesin bir veriyi geleneksel bir araştırma gemisinden daha ucuza çıkarmak için kullanabileceğini kanıtladı. Dört yıl içinde, dünya okyanuslarını sürekli olarak taranan 1000 dronluk bir filo istiyor. Amaç: çevreye, hava durumuna, balıkçılığa, gemiye ve petrol ve doğal gaz aramalarına dair içgörüyü kavramak.
Bu plan, yelkenciyi kazayla az çok icat eden mühendis, denizci ve maceracı Richard Jenkins'e aittir. Jenkins, Silikon Vadisi'nin dünyayı ele geçiren kapitalist ineklerinden biri gibi davranmıyor. Yeni başlayanlar için, yelken, bira ve bira ile yelken açmak için kesinti ile ilgili alışılmadık tavırları atlamak eğilimindedir. “Bir denizcinin tanımı nedir?” Diye sorar Alameda rıhtımından inen uçaklardan birini başlatırken.
Bloomberg Oturum aç
The Robots Roaming the High Seas
Yüksek Denizlerde Gezinen Robotlar
Saildrones Armadası, Okyanusu Fethedebilir
Mühendis ve maceraperest Richard Jenkins, balık avlama, sondaj ve çevre bilimi alanında devrim yaratan okyanus robotları yaptı. Onun amacı: binleri.
Tarafından 15 Mayıs 2018 12:14 GMT + 3
itibaren
Her bahar, binlerce büyük beyaz köpek balığı gizemli bir göç başlar. Amerika'nın Batı Kıyısı'nda yukarı ve aşağı doğru, San Diego ve Hawaii arasındaki yolun tam ortasına doğru bir Colorado büyüklüğünde bir yama için düz yola koyuluyorlar. Bir zamanlar, deniz biyologlarının White Shark Cafe'yi çağıran, ayda 1500 feet veya daha fazla dalış yapan aylara asılırlar. Onlarca yıldır, orada ne yaptığını ya da neden yaptığını daha fazla bilmiyorduk. Bu sene, bir çift denizci askerleri sayesinde bazı cevaplar almalıyız.
Her bir drone, 23 metrelik bir neon-turuncu yelkenli olup, bir rüzgar yelkeniyle bir kanattan daha dayanıklı bir rüzgarı yakalar. Adından da anlaşılacağı gibi, bir deniz uçağı, özerk robotlar, ancak bir insan pilotu uzaktan kontrole sahip olabilir. Mart ayı ortasında, Alameda'daki Bay Area kentinde bir iskeleden başlatılan sensörler, kameralar ve bilimsel enstrümanlar ile dolu iki denizci, Alcatraz'ı geçerek Golden Gate Köprüsü'nün altından geçerek üç hafta sürecek olan 1.200 millik bir yolculuğa başlıyor. Köpekbalığı Cafe.
Nisan ayı başlarında, yelkenliler geldi ve araştırmacıların akustik vericilerle etiketlediği 37 kişilik bir gruptan sinyal almaya başladı. Dronlar köpekbalıklarının yerlerini saptadı, sonra ileride ne kadar ilerlediklerini görmek için sonar kullanarak yola çıktı. Uydu aracılığıyla, dronlar üç yıl önce Cafe'ye bir araştırma yolculuğu planlamaya başlayan Stanford deniz biyoloğu Barbara Block'a görüntü ve diğer verileri aktardı. Block, bu köpekbalıkları kariyerinin çoğu için araştırdı, ancak bu onun geniş derin su oyun alanında ilk detaylı görünümü oldu.
5 Nisan 2018'de San Francisco sahilinde bir deniz uçağı.FOTOĞRAFÇI: BLOOMBERG BUSINESSWEEK IÇIN BALAZS GARDI
Block “Her yerde uzun bir yol olan bir yerden bahsediyoruz” diyor. “O zaman ofisimde oturuyorum ve bu gün ve gece modellerinde köpekbalıkları dalışa dalmaya başlıyor. Gördüğüm şey neredeyse inanılmazdı. ”Köpekbalıkları, balıklarla dolu derin okyanus katmanına doğru dalış yapıyorlardı; bu da yemek için Cafe'ye gelmelerini önerdi. Block o zamandan beri robot gözlemcilerin yanına gitmek için bir düzine araştırmacı ile yola çıkmış ve bazı özel yiyeceklerin veya belki de romantik bir kaçışın köpekbalıklarının hiçbir şeyin ortasına çekilmesine yardımcı olup olmadığını öğrenmiştir. “Bu, en büyük göçlerden biri, en büyük öykülerden biri, ve bu konuda ya da genel olarak okyanusta devam eden şey hakkında yeterince bilgimiz yok” diyor.
Robotik gemiler, Saildrone Inc. adlı bir Alameda girişiminden geliyor. 90 milyon dolarlık bir yatırım sermayesi olan Saildrone, okyanus hakkında bilgi almak için piyasada büyük bir bahis. 2012 yılında kurulan şirket, son birkaç yılını, 1.200 kiloluk zanaatın, aylarca süren dalgaları, kesin bir veriyi geleneksel bir araştırma gemisinden daha ucuza çıkarmak için kullanabileceğini kanıtladı. Dört yıl içinde, dünya okyanuslarını sürekli olarak taranan 1000 dronluk bir filo istiyor. Amaç: çevreye, hava durumuna, balıkçılığa, gemiye ve petrol ve doğal gaz aramalarına dair içgörüyü kavramak.
Bu plan, yelkenciyi kazayla az çok icat eden mühendis, denizci ve maceracı Richard Jenkins'e aittir. Jenkins, Silikon Vadisi'nin dünyayı ele geçiren kapitalist ineklerinden biri gibi davranmıyor. Yeni başlayanlar için, yelken, bira ve bira ile yelken açmak için kesinti ile ilgili alışılmadık tavırları atlamak eğilimindedir. “Bir denizcinin tanımı nedir?” Diye sorar Alameda rıhtımından inen uçaklardan birini başlatırken. “Birayı idrar haline getirmek için ilkel bir organizma.”
Jenkins, 41, bronzlaşmış ve gür kahverengi saçları paspası, güneşten gelen sarı çizgilerle lekeli. Sık sık deniz kenarındaki Saildrone'nin yakındaki karargâhına, bayside evinden tekne ile gidip gelir ve denizcilik makinelerinin arma ve sabitleme yıllarından kalma işlerini elleriyle donatır. Ofis kıyafetleri, gres, boya ve epoksi ile boyanmış tişört ve tiftik pantolonundan oluşuyor.
Jenkins'in aksanını yerleştirmek zor ve iyi bir sebep. İngiltere’de Avustralyalı anne-babalara dünyaya geldi ve çocukluğunun büyük bir kısmını Southampton’daki yatçı mekânı ve Batı Avustralya’daki büyükbabasının çiftliği yakınındaki evinin arasında geçirdi. 12 yaşında, kendi yelken botlarını ve diğer küçük gemileri yapmaya başladı. Ebeveynlerinin oturma odası, kanepeyi ve TV'yi kapsayan yedek parçaların bulunduğu gövdeli bir atölye haline geldi. “Ailem oldukça hoşgörülü,” diyor.
Bloomberg Oturum aç
The Robots Roaming the High Seas
Yüksek Denizlerde Gezinen Robotlar
Saildrones Armadası, Okyanusu Fethedebilir
Mühendis ve maceraperest Richard Jenkins, balık avlama, sondaj ve çevre bilimi alanında devrim yaratan okyanus robotları yaptı. Onun amacı: binleri.
Tarafından 15 Mayıs 2018 12:14 GMT + 3
itibaren
Her bahar, binlerce büyük beyaz köpek balığı gizemli bir göç başlar. Amerika'nın Batı Kıyısı'nda yukarı ve aşağı doğru, San Diego ve Hawaii arasındaki yolun tam ortasına doğru bir Colorado büyüklüğünde bir yama için düz yola koyuluyorlar. Bir zamanlar, deniz biyologlarının White Shark Cafe'yi çağıran, ayda 1500 feet veya daha fazla dalış yapan aylara asılırlar. Onlarca yıldır, orada ne yaptığını ya da neden yaptığını daha fazla bilmiyorduk. Bu sene, bir çift denizci askerleri sayesinde bazı cevaplar almalıyız.
Her bir drone, 23 metrelik bir neon-turuncu yelkenli olup, bir rüzgar yelkeniyle bir kanattan daha dayanıklı bir rüzgarı yakalar. Adından da anlaşılacağı gibi, bir deniz uçağı, özerk robotlar, ancak bir insan pilotu uzaktan kontrole sahip olabilir. Mart ayı ortasında, Alameda'daki Bay Area kentinde bir iskeleden başlatılan sensörler, kameralar ve bilimsel enstrümanlar ile dolu iki denizci, Alcatraz'ı geçerek Golden Gate Köprüsü'nün altından geçerek üç hafta sürecek olan 1.200 millik bir yolculuğa başlıyor. Köpekbalığı Cafe.
Nisan ayı başlarında, yelkenliler geldi ve araştırmacıların akustik vericilerle etiketlediği 37 kişilik bir gruptan sinyal almaya başladı. Dronlar köpekbalıklarının yerlerini saptadı, sonra ileride ne kadar ilerlediklerini görmek için sonar kullanarak yola çıktı. Uydu aracılığıyla, dronlar üç yıl önce Cafe'ye bir araştırma yolculuğu planlamaya başlayan Stanford deniz biyoloğu Barbara Block'a görüntü ve diğer verileri aktardı. Block, bu köpekbalıkları kariyerinin çoğu için araştırdı, ancak bu onun geniş derin su oyun alanında ilk detaylı görünümü oldu.
5 Nisan 2018'de San Francisco sahilinde bir deniz uçağı.FOTOĞRAFÇI: BLOOMBERG BUSINESSWEEK IÇIN BALAZS GARDI
Block “Her yerde uzun bir yol olan bir yerden bahsediyoruz” diyor. “O zaman ofisimde oturuyorum ve bu gün ve gece modellerinde köpekbalıkları dalışa dalmaya başlıyor. Gördüğüm şey neredeyse inanılmazdı. ”Köpekbalıkları, balıklarla dolu derin okyanus katmanına doğru dalış yapıyorlardı; bu da yemek için Cafe'ye gelmelerini önerdi. Block o zamandan beri robot gözlemcilerin yanına gitmek için bir düzine araştırmacı ile yola çıkmış ve bazı özel yiyeceklerin veya belki de romantik bir kaçışın köpekbalıklarının hiçbir şeyin ortasına çekilmesine yardımcı olup olmadığını öğrenmiştir. “Bu, en büyük göçlerden biri, en büyük öykülerden biri, ve bu konuda ya da genel olarak okyanusta devam eden şey hakkında yeterince bilgimiz yok” diyor.
Robotik gemiler, Saildrone Inc. adlı bir Alameda girişiminden geliyor. 90 milyon dolarlık bir yatırım sermayesi olan Saildrone, okyanus hakkında bilgi almak için piyasada büyük bir bahis. 2012 yılında kurulan şirket, son birkaç yılını, 1.200 kiloluk zanaatın, aylarca süren dalgaları, kesin bir veriyi geleneksel bir araştırma gemisinden daha ucuza çıkarmak için kullanabileceğini kanıtladı. Dört yıl içinde, dünya okyanuslarını sürekli olarak taranan 1000 dronluk bir filo istiyor. Amaç: çevreye, hava durumuna, balıkçılığa, gemiye ve petrol ve doğal gaz aramalarına dair içgörüyü kavramak.
Bu plan, yelkenciyi kazayla az çok icat eden mühendis, denizci ve maceracı Richard Jenkins'e aittir. Jenkins, Silikon Vadisi'nin dünyayı ele geçiren kapitalist ineklerinden biri gibi davranmıyor. Yeni başlayanlar için, yelken, bira ve bira ile yelken açmak için kesinti ile ilgili alışılmadık tavırları atlamak eğilimindedir. “Bir denizcinin tanımı nedir?” Diye sorar Alameda rıhtımından inen uçaklardan birini başlatırken. “Birayı idrar haline getirmek için ilkel bir organizma.”
Jenkins, 41, bronzlaşmış ve gür kahverengi saçları paspası, güneşten gelen sarı çizgilerle lekeli. Sık sık deniz kenarındaki Saildrone'nin yakındaki karargâhına, bayside evinden tekne ile gidip gelir ve denizcilik makinelerinin arma ve sabitleme yıllarından kalma işlerini elleriyle donatır. Ofis kıyafetleri, gres, boya ve epoksi ile boyanmış tişört ve tiftik pantolonundan oluşuyor.
Jenkins'in aksanını yerleştirmek zor ve iyi bir sebep. İngiltere’de Avustralyalı anne-babalara dünyaya geldi ve çocukluğunun büyük bir kısmını Southampton’daki yatçı mekânı ve Batı Avustralya’daki büyükbabasının çiftliği yakınındaki evinin arasında geçirdi. 12 yaşında, kendi yelken botlarını ve diğer küçük gemileri yapmaya başladı. Ebeveynlerinin oturma odası, kanepeyi ve TV'yi kapsayan yedek parçaların bulunduğu gövdeli bir atölye haline geldi. “Ailem oldukça hoşgörülü,” diyor.
Jenkins, San Francisco'nun arkasında onun arkasında.FOTOĞRAFÇI: BLOOMBERG BUSINESSWEEK IÇIN BALAZS GARDI
Tinkerer asla okula gitmedi. Okuduğu tek teknik olmayan kitap, Sun Tzu'nun Savaş Sanatı olduğunu iddia ediyor . Ama 14 yaşına geldiğinde, marangozluk ve gece derslerinde geleneksel ahşap tekne inşaatı okuyordu. 17 yaşında, yarış tekneleri, yelkenli tekneler ve lüks yatlar yapmaya yardım eden yerel inşaatçı Green Marine için çalışmaya gitti. Imperial College London'da makine mühendisliği eğitimi almaya başlamadan önce, inşa ettiği yatları teslim ederek dünyaya yelken açmak için bir yılını aldı.
Bir undergrad iken, Jenkins'in Green Marine'deki arkadaşları, bir karaya yelkenli yatın en hızlı versiyonunu yapmaya çalışmakla ilgili olarak ona yaklaştı. Karmaşık olarak adlandırılan zanaat, bir yelkenliye çok benziyor, ancak teker teker üzerinde geziyor ve genellikle çöl yollarını geçiyor. O zaman, bir karaya yelkenli yat için dünya hız rekoru 116,7 mil. 1999'dan 2009'a kadar, Jenkins hayatını atmaya adadı.
Bu, Amerikan ve Avustralya çöllerinde bir zamanlar aylar geçirmek, tasarımlarını kuru göl yataklarına itmek anlamına geliyordu. Kış aylarında, Jenkins Montana'ya ya da Kanada'ya gitti ve yatlarını buz üzerinde gezdirdi. Kendi cebinden para ödedi ve bütçeleri sıkı tuttu. “Yaşam masraflarım, araçları inşa etme ve ulaşım da dahil olmak üzere 10 yıl boyunca 110.000 dolar harcadım” diyor. “Tüm fişleri kaydettim çünkü büyük bir sponsorun gelip hepsini geri ödeyeceğini düşünüyorum.”