Wer Hirn hat, der schützt es!

In den letzten Tagen habe ich auf den Radwegen rund um die Traun eine kleine Feldstudie durchgeführt, in dem ich ab einem gewissen Zeitpunkt die ersten 100 Fahrradfahrer, denen ich direkt begegnet bin, beobachtet habe und innerlich mitgezählt habe, wieviele von ihnen einen Fahrradhelm trugen. Das Ergebnis war erschütternd. Nur 17 von den 100 Fahrradfahrern trugen einen Schutzhelm. Das Ergebnis dieser Mini-Studie mag zwar wissenschaftlich nicht sehr wertvoll sein, es besteht aber meinen Plausibilitätstest (hatte 20% Helmquote geschätzt) und zeigt doch deutlich den Trend, dass Helme beim Fahrradfahren weit nicht so verbreitet sind, wie sie es eigentlich sein sollten. Und das, obwohl sie erwiesenermaßen Leben retten können und wohl auch tagtäglich tun.

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Ein kluger Junge von Unsplash

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Wer trägt eigentlich einen Helm?

In der Realität sieht die Tragequote von Helmen wohl doch etwas besser aus als in meiner Feldstudie, wenn man dem Kuratorium für Verkehrssicherheit glauben darf. Die Tragequote unterscheidet sich je nach Bereich jedoch enorm. Während Kinder sowie Sportler im Jahre 2017 zu 82% mit Helm unterwegs waren, waren die Werte für das Fahren im Alltag (20%) und der Freizeit (33%) eher niedrig. Erfreulich ist auch die Tatsache, dass die Tragequote in den letzten Jahren leicht zugenommen hat. (1)

Helme wirken am besten gegen Todesursache Nummer 1!

Mehrere Studien zeigen, dass Schädel-Hirn-Traumata die Hauptpathologie tödlich verlaufender Fahrradunfälle sind und für über 50% der verstorbenen Unfallteilnehmer verantwortlich sind. (2)(3) Und genau gegen diese größte Gefahr sind Fahrradhelme so effektiv. In einer groß angelegten Studie aus den USA, in der eine Traumdatenbank des Jahres 2012 untersucht wurde, zeigt sich, dass ein Helm tragender Fahrradfahrer ein um 51% geringeres Risiko hat, ein schweres Schädel-Hirn-Trauma zu erleiden und ein 44% geringeres Risiko, an den Folgen des Fahrradunfalles zu versterben. Eine brandaktuelle Metaanalyse ergibt ähnliche Daten: Helme führen zu einem um 60% geringeren Risiko für schwere Kopfverletzungen und zu einem um 34% geringeren Risiko für tödliche Unfallausgänge.(5) Ich denke wir können uns also auf jeden Fall darauf einigen, dass ein getragener Helm im Falle eines Unfalles für ein geringeres Risiko schwerer Verletzungen, bzw. weniger tödlich verlaufende Szenarien, sorgt.

Zusatzgefahr E-Bike?!

Ich habe zwar keine Studien zu dieser Thematik speziell für E-Bikes gefunden, ich gehe aber davon aus, dass es dort nur unwesentlich besser aussieht. Wenn überhaupt. Auf der einen Seite spricht zwar das durchschnittliche Publikum (älter, gebildeter) sicherlich für eine höhere Tragequote von Helmen, auf der anderen Seite dürften die Unfälle im Schnitt wohl dramatischer ausfallen. Mögliche Ursachen hierfür sehe ich in folgenden Punkten:

• E-Bikes öffnen den Fahrradmarkt für Leute, die für das "normale" Fahrradfahren nicht fit genug wären. Solchen Leuten attestiere ich per se eine schlechtere Reaktion auf Stürze und eine höhere Verletzungsanfälligkeit.

• Der durchschnittliche E-Bike Fahrer ist deutlich älter als der durchschnittliche Fahrradfahrer. Dies führt z.B. dazu, dass mehr Unfallopfer Medikamente wie diverse Blutverdünner zu sich nehmen, die das Risiko von fatalen Hirnblutungen u.ä. drastisch erhöhen. Wohl nur einer der Gründe, weshalb mehr als die Hälfte aller tödlich verunglückten Fahrradfahrer 65 Jahre oder älter sind. (6)

• E-Bikes erhöhen das Risiko, schneller zu fahren. Und bei einem Sturz erhöht jeder Stundenkilometer Geschwindigkeit mehr das Verletzungsrisiko und die Verletzungsschwere.

• E-Bikes sind deutlich schwerer als normale Fahrräder, weswegen sie schwieriger zu bremsen sind. Auf der einen Seite erhöht dies das Sturzrisiko an sich, auf der anderen Seite kann bis zum Sturz schlechter gebremst werden.

Aufgrund dieser Punkte würde ich mich sogar so weit aus dem Fenster lehnen und sagen, dass Fahrradhelme für E-Bike Fahrer fast noch wichtiger sind als für normale Fahrradfahrer. Aber am besten natürlich auf jeder Art von Fahrrad nur mit Helm ;)

Wäre eine Helmpflicht sinnvoll?

In Anbetracht dieser doch recht eindeutigen Datenlage zum Sicherheitsgewinn durch Fahrradhelme, mag es logisch erscheinen, doch einfach wie bei Gurten im Auto eine gesetzliche Verpflichtung zum Tragen zu veranlassen. Doch dass solch eine Pflicht auch negative Folgen für die Gesamtgesundheit der Bevölkerung (um welche es bei Gesetzten finde ich gehen sollte) haben könnte, zeigt zum Beispiel eine Studie aus Australien, bei der sich herausstellte, dass eine Helmpflicht hauptsächlich zu einer deutlich geringerern Fahrradnutzung führte. (7) Diese Aktivitätsabnahme der Gesellschaft könnte u.a. zu mehr kardiovaskulären Zwischenfällen (da Bewegung hierfür das Risiko mindert) und mehr Autounfällen (da Leute vom Rad aufs Auto umsteigen). Zu diesem Thema gibt es auch eine relativ ausführliche Diskussion bei der ZEIT(8).

Schlussfolgerung

Eines kann denke ich klar gesagt werden: Wer mit dem Fahrrad fährt und während der Fahrt einen Helm trägt, ist deutlich sicherer unterwegs als jemand ohne Helm. Daher trifft auch das alte Sprichwort: "Wer Hirn hat, der schützt es!" meiner Meinung nach voll und ganz zu. Und zwar für Frauen und Männer, auch wenn ich zwecks der besseren Lesbarkeit in diesem Artikel wohl des öfteren auf die weibliche Form verzichtet habe.

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Hand aufs Herz - wer von euch fährt immer mit Helm?

Ja, ich gebe es zu, ich trage auch nicht immer einen Helm, auch wenn ich weiß, dass es klüger ist. Für Strecken >1km habe ich aber quasi immer einen Helm auf. Wenn ich keinen trage, liegt das hauptsächlich an der Bequemlichkeit, beim Einkaufen in der Stadt keinen Helm herumschleppen zu wollen.

Wie siehts bei euch aus? Tragt ihr immer Helm? Wenn nicht, in welchen Situationen nicht und warum?

Vielleicht hat dieser Artikel ja geholfen, den einen oder anderen zum Tragen eines Helmes zu bewegen :)

Liebe Grüße,
Martin