<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[RSS Feed]]></title><description><![CDATA[RSS Feed]]></description><link>http://direct.ecency.com</link><image><url>http://direct.ecency.com/logo512.png</url><title>RSS Feed</title><link>http://direct.ecency.com</link></image><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 20:04:01 GMT</lastBuildDate><atom:link href="http://direct.ecency.com/created/o2oplatform/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[공유형 자전거 서비스의 국내 진출. 성공할 수 있을까?]]></title><description><![CDATA[중국 내지는 싱가포르에서 시작된 자전거 플랫폼 사업자들의 국내 시장에 앞다퉈 진출하고 있다. Ofo와 Mobike, Obike등이 그것이다. O2O 플랫폼의 일종인 우버 및 에어비앤비가 등록 차량 내지는 보유한 숙소 없이 한국에 진출했다면, 공유 자전거 업체들은 다르다. 자전거를 직접 보유한다. 이 말은 단순 수수료 모델이 아니라, 자전거의 재고 및 품질 관리도]]></description><link>http://direct.ecency.com/sharingeconomy/@revopics/2n5w1t</link><guid isPermaLink="true">http://direct.ecency.com/sharingeconomy/@revopics/2n5w1t</guid><category><![CDATA[sharingeconomy]]></category><dc:creator><![CDATA[revopics]]></dc:creator><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 16:15:51 GMT</pubDate><enclosure url="https://images.ecency.com/p/3DLAmCsuTe3bwjPJtcJJmZusPtExyx3sTaZakhzEnb7EeJaB3T863HY3gaCJSadQj2KTv5KYdaP9itVHMMk8p7knZRd9LUZZSHfytbESDPg5KLkyy3vz2BV7AtmgCUraLCq3w3M1SVHyuekpFhRWU4hrJKYsvhc?format=match&amp;mode=fit" length="0" type="false"/></item></channel></rss>