Throttle body assembly
ဒါကေတာ့ အဂၤလိပ္လို အေခၚအေဝၚပါ အတိုေကာက္ကေတာ tp လို႔ေခၚပါတယ္ ျမန္မာလိုဆိုရင္ေတာ့ ေလတံခါး အစုအေဝးလို႔ ေခၚပါတယ္။ပုံမွာပါတဲ့ဟာကေတာ့ ေလတံခါး ကုိပ်က္ေနတဲ့အတြက္ တပည့္ေလးေတြကို ပညာရေစခ်င္တဲ့ဆနၵေၾကာင့္ ခြဲပီး႐ွင္ျပထားတာပါ။ 
သူက ၁၉၉၆ ၂၀၀၂ အၾကားမွာ အသုံးျပဳထားတာ မ်ားတယ္လို႔ သိရပါတယ္ ေသေသခ်ာခ်ာေတာ့ မသိပါ။အခုအသုံးျပဳထားတဲ့ကားကေတာ့ toyota townace diesel engine မွာ တပ္ဆင္အသုံးျပဳထားပါတယ္။သူ႔စနစ္က ကြန္ပ်ဴတာေဘာက္ စနစ္ကို လုံးလုံး မေရာက္ခင္စပ္ကူးမတ္ကူးေပါ့။လီဘာ စနစ္ကေတာ့ ႀကိဳးေပ်ာက္စနစ္ပါ။အရင္က ေလတံခါးလို႔ ေခၚတဲ့ ကာဗ႐ုိက္တာ မွာလီဘာနင္းတာတက္ေအာင္ လီဘာေျခနင္းခိုင္းတံကေန စတီးႀကိဳးကို အသုံးျပဳပီး ေမာင္းႏွင္ရပါတယ္။အခုေမာင္းထားတဲ့စနစ္ကေတာ့ လီဘာေျခနင္းကေန ႀကိဳးအသုံး မျပဳဘဲ တန္ဖိုးဘအတိုးအေလ်ာ့ လုပ္လိုရတဲ့ varieable resisctor ကို အသုံးျပဳပီး ကြန္ပ်ဴတာကေန တဆင့္ ေမာ္တာနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ပါတယ္။
ပ်က္တာကေတာ့ ေမာ္တာကေန ေလတံခါးကုိ လွည့္တဲ့အခါ အသုံးျပဳထားတဲ့ ပလတ္စတစ္ ပီနီယံ အသြားေတြ ေခ်ာ္ပီးစားသြားလို႔ပါ။ေမာ္တာက weight ေမာ္တာပါ speed ေမာ္တာ မဟုတ္ပါဘူး သူ႔အလုပ္ကေတာ့ ေမာင္းတဲ့သူရဲ႕ ၫြန္ၾကားခ်က္အတိုင္ ေလအဝင္လိုင္း ေလပမာဏကုိ ခ်ိန္ေပးတာ တစ္ခုဘဲ။ေလအဝင္လမ္းေၾကာင္း ကုိ အနည္းအမ်ာ ခ်ိန္ပီးေတာ့ ကားရဲ႕ အင္ဂ်င္လည္ပတ္မူ႔ကုိ ေျပာင္းလဲေစပါတယ္။ MSU.032
