10 Коли които не трябва да бъдат модифицирани никога.
Привет на всички .Днес ще ви представя Топ 10 на автомобилите които не бива да се тунинговат,модифицират или пипат въобще. Аз лично харесвам тунинга,но има неща на този свят които не бива да се преправят .Ще започна с една класика -
1- Toyota 2000gt - 1967г
Това е първият супер автомобил произведен в Япония.От бтози модел са произведени само 337 бройки ,една от които е шофирана и използвана от Шон Конъри в една от серийте на Джеймс Бонд -007 - а там както знаете не ползват какви да е коли.
2- Porsche 959 -
Моделът е производство 1987г ,базиран на модела 911турбо и също е със 337 бройки .Производството е в заводите в Щутгарт .Страхотен оптичен пакет .Много хора смятат колата за грозна ,но предполагам че тайно всички си мечтаем за едно кръгче с такава ''грозна'' кола.
3 - 1963 Chevrolet Corvette Coupe Split Window
Автомобила е бил буквално революция в автомобилостроенето в САЩ .Двоен заден прозорец ,ъгловати форми,хромирани брони и много,много коне под капака.Изобретението е дело на шефа на дизайнерския отдел на компанията Chevrolet - Уйлям Митчел.А инженера който е изпълнил проекта е Лари Шинода. Този модел се е предлагал с три различни двигателя с 5,4л -360к.с ,6.5л -425к.с и 7л -560к.с
4 - Honda S800 1967г
Това е типично по Японски от 60те години.Толкова много нестандартни решения ,като се почне от чупката направена в задната броня заради регистрационния номер,като се премине през задният капак който е с външни панти и се завърши с два малки кръгли светлоотразителя отзад.
5 - Citroen DS
За този автомобил може да се говори много,защото е революционен до последното болтче.Появява се за първи път през октомви 1955г на автомобилният салон в Париж.Още през първият ден на презентацията ,са получили 12 000 поръчки за покупка на този автомобил,като се има в предвид ,че проекта и разработката почти са довели до фалит фирмата Ситроен.Огромен успех за тази кола която аз винаги свързвам с филмите за Фантомас и най вече с Луй Дьо Финес. Не случайно прякорът на този автомобил е - Богинята.
6 - Mercedes 300 SL „Gullwing''
Поредният диамант в короната на класическите автомобили от 50те и 60те години. Този модел е производство 1955год ,като от него са произведени и продадени само 3000 бройки. Това е един от най добрите класики на Мерцедес от типа -роудстар - с 3.0л двигател и 210к.с за времето си е бил просто самолет.Имало само един малък проблем,всички собственници на този автомобил са се оплаквали че в купето е било много топло винаги.Последно такъв модел е бил продаден за над 2 000 000$ Дизайнът е супер иновативен ,особенно с вратите тип -летящи .За този модел казват че било много лесно да се стреля с автомат в движение.
7 - Alfa Romeo 33 Stradale
Това е една капка от Италианското автомобилостроене през 60те години. Модел който е бил царицата на улиците в Италия . Със своя 2.0л V8 230к.с двигател и тегло само 700кг е бил меко казано звяр по пътищата.Производство 1967г ,произвеждан и продаван само във следващите две години . Тази думичка в края на името - Stradale -означава ,че това е улична версия на състезателен автомобил.
8 - Lexus LFA
Това е най модерният участник в класацията ми .Специалистите от Тойота са се постарали да не липсва нищо в този автомобил,като са взели под внимание,мощност,окачване ,елегантност,вътрешен и външен дизайн.Трябва да си супер мрънклало ,че да намериш косури на този автомобил. Първият модел на този автомобил се е появил през 2005год на Североамериканския автосалон .като първата версия е била доразработена и в следващите 2 год се появява LFA версията която е на снимката. С двигател 4.6л V10 560к.с
9 - Lamborghini Miura Това е класика от спортните автомобили на 60год.С този автомобил започва Италианския филм от 1969год - ''Италианска афера'' Това зверче има 3.9л V12 350к.с двигател .Интересното за този автомил е че казват че е повече за филми и за витрината отколкото за ползване.Тези които са го ползвали твърдят ,че при висока скорост се губи сцепление на предния мост,дали е вярно не знам.Цена за последния продаден такъв 2 500 000$
10 - McLaren F1
Последният екземпляр в моята колекция е с рекорд ,който удържа до 2005год за най бързият сериен автомобил на света със достигната скорост от 391км/ч. Разработка на Гордън Мъри ,произведен от McLaren Automotive ,но със дейното участие на BMW които разработват двигател със 627к.с 6,1л 12 цилиндров V oбразен. Забележете ,във всеки двигател на този автомобил има използвано по 25г злато ,което се използвало в долната част на капака на двигателя ,като добър проводник на топлина.Това листове златно фолио .Интересното в този автомобил е че шофьора стои точно в средата на автомобила ,пътници могат да седнат само отзад.
С това приключвам за днес.Надявам се да ви е харесало,защото ми отне доста време и труд. Лек ден на всички .Ако искате да ме следвате,кликнете тук - https://steemit.com/@stoyko13