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La Autoridad Portuaria de Valencia, España, presentó en el evento Smart Ports & Supply Chain Technologies Conference, celebrada en Rotterdam, su estrategia para la implementación de tecnologías asociadas al concepto de puerto inteligente, como proveedor de servicios basados en las tecnologías de Big Datos y blockchain. El puerto de Valencia aspira a ser el tercero más importante de Europa.
Según la información en el sitio web del puerto, el jefe de nuevas tecnologías de la Autoridad Portuaria de València (APV), José García de la Guía, dijo: "Desde Valenciaport propusimos el uso de Blockchain como una opción estratégica para dar visibilidad, extremo al extremo, de la cadena logística, incluso más allá de nuestro PCS. Es decir, contemplamos dar servicio tanto a las empresas que están incorporadas en nuestros Sistemas de la Comunidad Portuaria como a las que no lo hacen, y lo lograremos con tecnologías en la nube expuesto a la necesidad de adaptación permanente al cambio ".
La web también explica que alojar las nuevas tecnologías aplicadas a Big Data y Blockchain aprovechará las ventajas de trabajar en la nube. Respecto a la Guía dijo:
Vamos a un puerto sin papeles, con un componente tecnológico poderoso y en cualquier parte del mundo; lo que nos lleva a tener una nueva plataforma PCS sin limitaciones técnicas o crecimiento, ofrecer nuevos servicios y mejorar los existentes a una comunidad portuaria en continuo crecimiento con nuevos criterios para optimizar los recursos de infraestructura, reduciendo los tiempos de desarrollo y los costos de mantenimiento ".
El Congreso de Tecnología de Puertos Inteligentes y Cadenas de Suministro fue organizado por Port Technology (PTI) los días 2 y 3 de octubre en Rotterdam (Países Bajos) y su objetivo era discutir el papel de la industria en la integración y el liderazgo de la tecnología, así como presentar a El sector cuenta con los últimos proyectos y avances tecnológicos de los denominados "puertos inteligentes", además de las novedades en optimización de la cadena de suministro. Durante el foro, analizaron aspectos como la digitalización de puertos, la cadena de suministro inteligente, la colaboración y la estandarización, la cadena de bloques y el intercambio de datos, el comercio global inteligente y los desafíos en un mercado impulsado por la cadena de suministro E2E. .
Fuente de texto e imagen: ValenciaPort