Некоторые из ее основных технических функций включают следующие компоненты:

• Identity: это позволит пользователям и устройствам быстро присоединиться к сети. Все объекты DAV имеют свою собственную идентификацию, и они могут быть любыми, от лица, ищущего транспортные услуги, поставщика страхования, зарядной станции для беспилотных самолетов, станций AV для автомобилей, грузовых беспилотных самолетов и т.д.;

• Открытие: идентификаторы DAV смогут находить друг друга децентрализованным образом. Поэтому нет необходимости создавать структуру поддержки вокруг платформы - скорее, все объекты будут подключены и доступны, чтобы легко находить друг друга;

• Связь: после обнаружения, объекты в сети DAV должны будут общаться. Платформа позволяет децентрализовать связь через безопасный протокол между всеми участниками сети. Транспортные средства смогут общаться с зарядными станциями, а также с клиентами транспорта;

• Контроль миссии: этот важный аспект предоставляется для дальнейшего облегчения обмена услугами между устройствами в сети. Поэтому DAV обеспечивает поток миссии от первоначального запроса, проведения торгов, выполнения услуг и, конечно же, платежей;

• Платежи: последнее, но не менее важное: сеть DAV будет использовать токен DAV для обеспечения безопасных и надежных платежей между сторонами, доступными в сети.

Все технические функции разработаны децентрализованно, без центрального администратора, и, следовательно, предоставляют организациям автономию решения.

Какие преимущества у DAV Network?

Команда проекта считает, что ближайшее будущее транспортной отрасли — это одноранговая сеть, объединяющая общество, транспорт и услуги в транспортной области. Данный альянс предоставляет ряд преимуществ:

• Возможность получения прибыли в токенах DAV при предоставлении услуг в транспортной области;
• Оперативность в выборе транспорта;
• Надежность и безопасность для участников при проведении транзакций.

---

ICO проекта и информация о токене DAV

DAV создал собственный токен на платформе, имеющий тип маркера ERC20 на блокчейне Ethereum. Токен применяется только для оплаты услуг или вознаграждения за предоставление сервисов на платформе DAV Network.

ПРОЕКТ	DAV Network
Символ токена	DAV
Тип токена	ERC20
Платформа	Ethereum
Общая эмиссия	1,940,199,335 DAV
Hard cap	63,123 ETH
Стоимость токена на ICO	1 ETH = 10 000 DAV
Min/Max Personal Cap	0.2 ETH / 150 ETH
Принимаемые средства	ETH
ICO Time	11 июня 2018 года - 25 июня 2018 года

Распределение токенов:

• 40% продажа токенов;
• 25% компания баунти и партнеры;
• 20% резерв;
• 15% команда и советники.

Распределение средств:

• 45% R & D;
• 20% расширение платформы;
• 15% маркетинг и развитие бизнеса;
• 10% административные расходы;
• 10% юридические издержки.

---

Команда проекта DAV Network

Проект DAV Network собрал команду из 18 человек. Все члены основной команды являются высококвалифицированными специалистами, которые уже показали круг своих предпринимательских и технических навыков и знаний. Я перечислю только самых важных, на мой взгляд, членов команды:

Ноам Копель - генеральный директор и основатель BSc, научный сотрудник в компьютерных технологиях, основатель MetaCafe, а также советник Eyal Hertzog, многоуровневый разработчик нескольких стартапов.

Тал Атер - технический директор и соучредитель. Имеет опыт работы по созданию стандартов для автомобильных проектов в консорциуме World Wide Web (W3C), бывший вице-президент по управлению продуктами компании Somoto Inc.

Джон Фрейзер - CCO - BSc, Computer Science Web, имеет опыт в дизайне и маркетинге в социальных сетях с 1997 года, внешних связях фонда Ethereum. Список участников команды огромен, многие разработчики выступают со своим ПО и вносят свой неповторимый и глобальный вклад для создания инноваций.

Список советников еще более впечатляет и состоит из: доктора Алана Мессера, бывшего генерального директора General Motors, доктора Скотта Горовица, бывшего космического астронавта НАСА (WOW), доктора Грега Колвина, технический советник, который живет на отдаленной горе в Rockiesand, и зарабатывает на жизнь, создавая неясные алгоритмы и разрабатывая сложные программные системы и многие другие. По мне, так это самый впечатляющий состав советников среди криптопроектов, которые я когда-либо видел.

Какие существуют возможности и риски?

Проект DAV скорее еще находится в состоянии поиска и знакомства с потенциальными инвесторами. Стадия раскачки идет полным ходом и это только начало, люди полностью доверяют технологии. А успех или неудача DAV будет полностью зависеть оттого, насколько он будет признан общественностью автономных транспортных средств.

Я считаю, что проект DAV Network - это смелое и, скорее даже, необходимое решение, способное обеспечить настоящие инновации в мире автономного транспорта. Проект имеет сильную команду с большим опытом, и именно они могут помочь подтолкнуть людей к их видению будущего. Однако автономные транспортные средства все еще далеки друг от друга, и DAV будет нуждаться в большой поддержке, чтобы реализовать свой проект. Если команда проекта сможет убедить третьи стороны в инвестировании, то они действительно смогут совершить революцию в транспортной области и тогда автономные транспортные средства, вероятно, будут играть важную роль в будущем.