21 век – век бурного развития технологий и поражающих воображение инноваций. Поэтому не удивительно, что многие крупные корпорации уже начали экспериментировать с автоматизированным сервисом: роботы-доставщики у Domino’s pizza, самоуправляемые машины такси Waymo и тд. Пока эти организации нанимают целые армии разработчиков софтов, стремясь создать полностью автономные машины, им приходится постоянно сталкиваться с досадной проблемой: машины не могут чувствовать, принимать решения. Кроме того, автономные механизмы требуют постоянной подзарядки, обслуживания и смежной с ними инфраструктуры.
Я поставил цель найти проект, который выступил бы связующим звеном между провайдерами, транспортом, пассажирами. И я нашел его – это DAV Network. Сегодня я хочу рассказать Вам о нем.
Что за проект DAV Network?
DAV – это общедоступная платформа, которая позволяет продавать или приобретать транспортные услуги кому угодно и где угодно. Работает это так: DAV интегрируется в абсолютно любое средство передвижения (машину, дрон, корабль, тут все ограничивается только Вашей фантазией), позволяя ему находить, коммуницировать и осуществлять транзакции с себе подобными. Сегодня такой подход формирует глобальную транспортную сеть, а завтра – является базовой инфраструктурой для автономной транспортной сети. Это достигается посредством протокола DAV, который связывает транспортные средства, пользователей и провайдеров воедино, в одной сети.
Нельзя умолчать о многочисленных преимуществах этого проекта:
- Технологии DAV выполняют поставленные задачи, создавая условия для плодотворного сотрудничества. Это показывает, что DAV – это платформа для независимых инноваций на самом пике современности.
- Технология, на которой основан DAV – это совокупность открытого ПО и развитой UI для простого взаимодействия, что гарантирует создание и работу действительно автономной, широкомасштабной системы транспортировки.
- Identity stack дает пользователям и девайсам возможность идентифицировать себя. Это сделано, чтобы участники сети могли узнавать друг друга.
- Глобальная коммуникация DAV позволяет общаться напрямую двум и более участникам DAV, используя общий коммуникационный протокол. Это ключ к упрощению большинства типов операций внутри сети DAV и к возможности разным объектам от разных производителей общаться друг с другом, например, машинам и зарядным станциям.
Как и с помощью чего будет реализовываться DAV Network?
Авторы проекта создали глобальную инфраструктуру, которая позволяет транспортным средствам на земле и в воздухе находить, взаимодействовать и осуществлять транзакции друг с другом, используя технологию блокчейн.
До сих пор многие виды машин не переняли основной мейнстрим или тенденцию современности: мир сегодня кишит инновациями в области автономных, самоуправляемых дронов. В первую очередь DAV будет использовать свои технологии на рынке роверов и дронов, что, согласитесь, логично, приняв во внимание отмеченную выше современную тенденцию. Автономные машины, автобусы, грузовики и морской транспорт будут «прокачиваться» по заданному курсу.
Разработки осуществляются на нескольких уровнях сразу:
У DAV есть программа (софт), которая может существовать вне средства передвижения (далее буду называть обобщенно – машина). Это осуществимо и с помощью дистанционного сервера, и с помощью компонента, встроенного в машину позже. Удивительно то, что этот самый софт может общаться с машиной, используя существующие API, чтобы давать ей команды, получать какие-то измерительные данные и тд. Авторы проекта уже работают с несколькими производителями транспортных средств (и управляемых человеком и самоуправляемых), и интегрируясь в их существующие API и стараясь совместными усилиями разработать новые возможности API.
Возможность позже добавлять различные «фишки»/апгрейды машинам IVI (разумеется, с соответствующего разрешения). Разработчики сейчас активно ведут переговоры с человеком, который проделал огромную работу в этом направлении в Automotive Grade Linux.
Авторы будут сотрудничать с производителями «машин» для внедрения технологии DAV в их продукцию. Это произойдет немного позже, но сейчас уже активно ведутся переговоры с несколькими компаниями.
Создаются инструменты для разработчиков и SDK для различных платформ и языков программирования. С помощью этих инструментов партнеры проекта смогут сосредоточиться на их основном бизнесе, абстрагируясь от сложностей работы с блокчейном, осуществления глобальных коммуникаций и тд.
Вся масса DAV состоит из 5 главных компонентов, каждый из которых – это своего рода деталь паззла, которая необходима, чтобы включить глобальную автономную машинную экосистему. Эти 5 компонентов:
- Идентичность;
- Открытие;
- Коммуникация;
- Поток целей;
- Платежи.
Детали ICO и характеристика токена DAV
Распродажа токенов состоится с 11 июня 2018 года по 25 июня 2018. Стоит обратить внимание, что в этот раз распродажа токенов DAV недоступна для определенных юрисдикций, включая США и Китай. Токен DAV имееет стандарт ERC20 на основе блокчейна Ethereum. Всего будет выпущено 1,940,199,335 токенов DAV. Приобрести токены можно будет по цене 1 ETH = 10 000 DAV.
Если у вас есть какие-либо вопросы, на них с радостью ответят по адресу relations@dav.network (не забудьте указать свое ФИО и страну проживания).
Сеть DAV позволяет распределять токены среди всех групп участников сети, и рост этой сети положительно скажется на всех ее участниках.
Пользователи будут платить токенами в обмен на транспортировку людей или товаров или других услуг, предоставляемых DAV.
Чтобы удостовериться, что токены правильно используются, они включаются в список разрешенных Identities, прежде чем распределяться.
Команда проекта DAV Network
Команда DAV состоит из успешных предпринимателей, новаторов, экспертов по блокчейну и независимых специалистов по «машинам». Можно с уверенностью сказать, что все эти люди, вместе с партнерами, консультантами и, наконец, сообществом, строят будущее транспорта.
Консультанты проекта также имеют коллосальный опыт за плечами и готовы в любой момент помочь своим советов. К ним относятся:
Dr. Alan Messer – независимый консультант (бывший технический директор General Motors), Dr. Scott Horowitz – консультант по вопросам воздушно-космического пространства (бывший астронавт Space Shuttle и член администрации NASA), Jay Adelson - консультант по инфраструктуре Интернета (серийный предприниматель, основатель Equinix), Dr. Greg Colvin – консультант в вопросах технологий (ведущий разработчик Etherum Virtual Machine), Pryanka Khaitan – консультант по IoT (глава Emerging Technologies for SAP), George D. Zamka – консультант в вопросах авиации (бывший астронавт Space Shuttle и управляющий в FAA), Jerome Ferguson – независимый консультант (директор Autonomous Systems at UPS), Eyal Hertzog - консультант в вопросах крипто-экономики (со основатель и разработчик продукта в Bancor), Dr. Giovanni Lanfranchi – консультант в вопросах разработки продукта (вице-президент Global Technology Services в IBM), Nick Johnson – консультант в вопросах блокчейна (главный разработчик в Ethereum Name Service), Biren Gandhi – консультант в вопросах дронов (бывший глава Drone Business в Cisco), Sai Yagnyamurthy – консультант в вопросах mobility (директор Corporate Strategy в Ford Motor Company).
Заключение
В заключение хочется подчеркнуть, что сейчас технология блокчейн и разработки в области автономных механизмов являются одними из самых передовых. Так разве не было бы потрясающим прорывом их объединение? Думаю, сейчас как никогда актуален проект DAV, многие наверняка давно ждут чего-то подобного. Это позволит пользователям, провайдерам, разработчикам и инвесторам монетизировать систему транспортировки и стать частью новой экономики, частью прогрессивного будущего. Я однозначно рекомендую Вам инвестировать в данный проект, он гарантированно принесет большую пользу мировому сообществу.
| Twitter | Telegram | Facebook | Medium | ANN | Bounty |
Автор: Lilblex
Мой профиль Bitcointalk:
https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1873562