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说到豪车，我想大家的第一反应就是BBA（奔驰、宝马、奥迪），作为豪华品牌的一线代表，德国的“三驾马车”垄断了中国豪车车市场的70%以上份额。
作为“三驾马车”之一的奥迪常年霸占销量第一的榜首，在我看来，奥迪的成功离不开当年的“官车”影响，虽然如今的奥迪车型外观设计都已年轻化，但“官文化”的沉淀是不会那么轻易抹除，就算如今国家出台政策，鼓励和支持采购自主品牌作为公务车，但达到奥迪标准级别的官员都会优先选择奥迪这个品牌。
为什么会这样选？其一当然是“官文化”的沉淀，其二开大奔，这不合适，毕竟奔驰主打舒适豪华，为成功商业人士的最佳伙伴，这老板姓看了肯定有舆论。开宝马，宝马玩操控起家的，属于运动型轿车，家用倒也合适，作为官员座驾就不太符合了。那么剩下的就只有奥迪，而且奥迪是与我们的中国一汽组成合资企业，作为共和国长子的一汽集团，本身的资源不用说，要钱有钱，要权也有权，要人脉有人脉，想卖不出去真的很难。奥迪的品牌力比起奔驰宝马还是有所差距，就是这个差距却成为它销量火爆的间接因素，举个例子，县市的领导都去省城开会，省里的领导们都开的奥迪A6L，难不成你县里的人敢开奔驰宝马？你这是不给省里和市里面子么？这年头枪打出头鸟，何况还是黑暗的“官场”？
好了，让我们来看看他们分别在9月份的表现。
In September 2018, audi sold 61,015, Mercedes sold 43,970, BMW sold 4,3181, Cadillac 2,0007, lexus 1,6101, Volvo sold 10,329, Lincoln sold 5,476, infiniti sold 2,890, land rover sold 2,813, jaguar sold 2040 and acura sold 754.
从上面表格看出，奥迪还是稳坐老大位置，奔驰宝马依次之，凯迪拉克本月发飙，冲上第四，雷克萨斯暂列第五，沃尔沃排名第六，其它几个都在5000及以下徘徊。
其实，在悟空问答中的汽车领域时常有网友提问，豪华品牌中的排名情况，这里的排名指的是品牌影响力，并不是销量或者价格，要从品牌历史和文化沉淀等方面来定，但是这种争议性的话题在不同人的心中会有不同的答案，不过公认前两名一直都是奔驰和宝马。从全球的角度上考虑豪华品牌的排名，奥迪和沃尔沃争议性最大，披上了皇室专用车的沃尔沃毫无疑问是欧洲公认的豪华品牌，但如今在世界汽车销量第一的中国却得不到认可，中国大多数人认为奥迪比沃尔沃要上档次，毕竟销量摆在那里，让这个第一个发明安全带的瑞典家伙无力反驳。不过，奥迪出了中国之后，就不显得那么耀眼了，就算实在它老家德国，也没有那么惊艳的数据，这就是大伙一直争议不断的原因。其实除了日系的三大高端品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，其余豪华品牌都有着超过或者接近百年的历史，并且一直是皇室或者曾经作为各国最高领导人的专用车，比如林肯直接用总统的名字来命名，捷豹曾经作为英国皇室专车。
OK，今天已经是进入十一月份了，十月份的汽车销量马上就要出来了，爱好汽车的朋友，请不要忘记关注哦！
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