Půlka října a takové krásné počasí. To by byla škoda nevyužít. Z domova jsem se vybatolil ve tři, takže jsem se nehodlal moc vzdalovat od Brna. Mohyla míru na Prackém kopci (podle obce Prace) vzdálená 18 kilometrů se jevila jako ideální cíl. Část vede po cyklostezce podél Svratky, v Komárově se kousek jede po rušné silnici, která přivádí auta na dálnici D2, ale za odbočkou k Makru už je provoz opět v pohodě. Někde v blízkosti Makra se má nacházet Balbínův pramen s kvalitní kojeneckou vodou, ale mezi prodejními halami jsem jej neobjevil. V Tuřanech se zrovna konaly hody a na plácku před kostelem výskala mládež na kolotočích. Dál cesta pokračuje kolem tuřanského letiště a dostihového závodiště ve Dvorsce a Kobylnice už byly součástí bojiště bitvě u Slavkova. V obci Prace jsem musel šlápnout do pedálů a zdolat vrchol v nadmořské výšce 325 metrů.
Ivanovický nepříliš udržovaný zámek. EN: Chateau in Brněnské Ivanovice
Nyní probíhají v okolí památníku bitvy terénní úpravy a také dochází k rekonstrukci a přístavbě budovy, v níž se nachází expozice věnovaná bitvě. Ve škole se děti učí o slavném Napoleonově vítězství a "lvím skoku", francouzská armáda dokázala získat Pracké návrší, vpadnout ruským a rakouským spojencům do týla, dostat je do kleští a vojska rozdělit. Spojenci se dali na ústup, první část měla cestu volnou druhá, početnější část, se mohla z bojiště dostat pouze přes hráz mezi žatčanským a měnínským rybníkem. Tu ale Napoleon nechal vyhodit do povětří. Přechod přes zamrzlou plochu rybníka se stal osudným tisícům spojeneckých vojáků.
Kromě toho, že se Rakousko muselo vzdát svých německých území a paltit vysoké reparace, vedla porážka v bitvě u Slavkova k zániku Svaté říše římské.
Dalším aspektem byl dopad bitvy na obyvatelstvo. Bitvy se zúčastnilo 160 000 vojáků, bylo potřeba nasytit je i jejich koně. Zvláště Francouzi si při rekvírování počínali surově. Kolikrát zajali starostu obce a a občané jej museli vyplatit. Jednak vzaly za své zásoby na zimu (bitva se konala 2.prosince) a na jarní zasetí, jednak po bitvě zůstaly desítky tisíc mrtvých, raněných a umírajících. Krajem se začaly šířit nemoci a hladomor.
Mohyla míru na Prackém kopci. The cairn of peace in Prace.
Památník na Prackém kopci byl postaven z popudu kněze Aloise Slováka v letech 1910 -1912 jako vůbec první mírový památník v Evropě. Uvnitř jsou uloženy ostatky vojáků bitvy bez ohledu na národnost.
V místě bojů a utrpení dnes vládne pohodová nálada pěkného sobotního odpoledne. Slunce se chýlí k obzoru a na večer předpověď hlásí déšť. Vydávám se na zpáteční cestu, tentokrát jedu přes Ponětovice a Šlapanice. Domů přijíždím ještě za světla, aplikace mi hlásí 38 ujetých kilometrů. Poslední letošní cyklovýlet se vydařil.
Pouštění draků u mohyly; Kiting children near tha cairn.
EN: Forecast promised nice day and rainy evening with noticeable cooling ofter it. This is the last chance to set off for the bike trip. I decided for the cairn of Peace, memorial of the battle of three emperors (or also called the battle near Austerlitz). Part of the 18 kilometres journey goes through the city of brno, where usually is heavy traffic. But there are also nice sights along the way: Balbin artois well (unfortunatelly I didn't find it), a chateau in Brněnské Ivanovice, feast celebration with carrousels in Tuřany, airport in Brno-Tuřany, steeplechase playground in Dvorska. Kobylnice belongs among villages, where the battle in 1805 took place. Above village Prace is a hill, where the popular Napoleon's maneuvre called Lion's leap happened.
United Austro-Russian troops had 90 000 soldiers, Frenchwere only 70 000 men. But thanks to genial tactics of Napoleon they won.
V okolí mohyly probíhají terénní úpravy. Reconstruction near the cairn.
Up the Prace hill was built in 1910 -1912 the cairn of peace, for the memory of the battle. Inside the memorial there are bone remains of hundreds soldiers, no matter which army they belonged to. It is the first sucha cairn in the European continent.
For my way home I have chosen a route going through Šlapanice. At home I checked tracing app and I rode 38 kilometres. I was satisfied with nicely spent afternoon and not catching the storm, which came one hour later.