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在之前的系列文章中，我曾经写过壮丽的法拉展线一文，在龙骨甸我拍摄了著名的法拉展线。2016年夏天，还是那段旅程，我拍摄了成昆线上的很多展线，这次我要和大家分享的是越西站的乃托展线。
Naituo gyroidal railway line
成昆铁路是我国西南最重要的南北方向铁路干线，曾有“世界桥梁博物馆”之称。
我曾经5次全程运转成昆铁路全线。从高中到大学再到毕业，成昆铁路一直是我最心心念念的一条铁路线。
那里有壮观无比的展线，那里有雄伟无双的桥梁，那里还有和内地大相径庭的彝族聚居区的人文风貌。这些都深深地吸引着我。
location of Naituo gyroidal railway line
乃托展线是成昆铁路的第一条展线。这条展线位于白果站和越西站之间，虽然直线距离只有短短的8公里，但是两站的海拔高度却有196米之高。为了克服24.5‰的坡度，只能修筑展线，在这里，线路增加了9公里，形成了上中下三层同过一个村庄的奇观。
2016年6月初，我从西昌出发，到越西下车，开始了这次奇妙的旅程。
虽然是夏天，但由于地处大凉山，越西晚上的温度还是很低的，晚上睡觉需要盖被子。第二天清晨，我去拍摄铁马大桥。从越西车站沿着铁路线向南走，很快就看到了牛日河，铁马大桥就是跨越牛日河河谷西岸铁马湾的。在大桥下面就是化肥厂，主要出产磷肥。
沿着盘山公路向上走，就找到很好的视角。
在山上看了两个多小时，我决定转过头去拍乃托展线。
双机韶山4型货列通过下层展线。
列车进入隧道后过河再次进入隧道。
隧道外牛日河边是中层展线，也是一座小站，白石岩车站。
列车再次穿过隧道来到上层展线，远处石碑就是越西工程局陵园纪念碑，里面长眠了修筑成昆铁路的工程人员。
