source- C.W.B., Taiwan
昨天下午一點左右，我去看了個展，吃完午飯，坐在公園的椅子上用筆電。突然，一陣晃動，我心想“地震！”。凝神感覺之後，更為搖晃，非常確定有地震，不禁開始唸起佛號，希望上天輕輕放下眾生。
大約搖了接近一分鐘，我開始看手機，有緊急通報的簡訊，說明是花蓮地區的地震。過一陣子，老婆傳來訊息，說台北捷運停駛。我心想“這麼嚴重啊～～”，於是上網去查查，應該是例行性的，只要台北震度超過四級，就必須全面停駛檢查，才能繼續。這是對的。
只是，我本來已經準備回家了，這時候，突然沒交通工具了，只好去查查公車路線。還好，台北市公車還是很發達的。我走路五分鐘就可以到一個車站，搭一班公車，之後再換一般，就可以到家。
走過去時，如我所料，候車處都是人，平常日的下午一點，本來應該是寥寥無幾的吧。好不容易上了車，擠爆了！可憐不少老年人，多半都得站著。然後，滿車行駛，每一站都有不少人要上，但不一定能上。路上迎面而來的公車，我看多半都是坐滿站滿人，小黃計程車們，應該也接客人皆得不亦樂乎吧！
站得我好累之時，終於到達換的地點，我下了車，發現，這旁邊的捷運站，竟然鐵門拉下來了！這可是我從沒見過的光景，一來，深夜關門之際，我通常都在家裡了，二來，清晨還沒開門時，我從來也沒那麼早去過。正在拍照留念（別說我無聊，旁邊可是不少人都在拍，哈！），鐵門竟然緩緩升起，工作人員在門邊引導，等鐵門全開才放人入內，可見得，通了！
我大概事前十個進去的，裡面都沒人，只有工作人員，真好玩～～ 電扶梯都因為安全起見而停掉。我的車，五分鐘就會來了～～
看來，台北這場地震災難，已經很快地過去了。（有建築物聽說倒靠在隔壁建築物上，人員都疏散了等等）
回程的公車上，我都在想一個問題：捷運當然比公車有效率而成本低，但是卻是一個非分散式的運輸系統（如果你想要，把它想成是中心化的概念也可以）。相對而言，公車系統，雖然指揮體系是單一的，但是公車車輛都是獨立分散的，不太會發生系統當機。也就是說，公車系統是比較有resilience的，比較不怕天然大災害，都能夠有起碼的運作。局部的問題，不會演變為全局問題。
所以，捷運與公車，兩種交通體系並存，平常就有不少互補性，但到了緊急時刻，公車可以馬上承接城市運輸的重責大任，幾乎不需要協調（除非時間拖太長）。
這樣的教訓，是不是對於常常被批評為沒有效率的區塊鏈系統，提供了另一種存在的空間呢？
蠻有趣的問題，待我慢慢想來....
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