长安CS95，可以算是自主中大型SUV的“明星”之一。从去年3月份上市至今，也都过去了一年有余。而这一路走过来，可谓是起起伏伏，坎坷不少。近日，官方消息传出，全新改款的长安CS95将于今年9月份上市。
其实很多人还是很期待全新CS95能给长安带来一定希望的。因为这款长安中大型7座SUV，从2017年3月上市以来，销量是一路走低。上市首月实现了4000+销量成绩，但是随后就走下坡路，最惨的情况沦落月销490辆。而刚刚过去的4月份，长安CS95销量为887辆，这相比传祺GS8的6155辆还是有点距离。
长安CS95“可敬之处”！
作为长安CS95的首批试驾者，疆哥凭心而论，长安CS95在国产自主中大型SUV中，还算是中上游水平。比如整体尺寸方面，长安CS95 4949/1930/1785mm的长宽高，外加2810mm的轴距，基本要比同级别选手哈弗H7和传祺GS8要稍大一点。这对于追求空间的消费者来说，还是具有一定的吸引力的。
另外，长安CS95也首次出现了自动泊车、车道保持、自适应巡航、全景影像和盲区提示等高科技配置，配置上还是比较厚道的。同时，自主研发的蓝鲸2.0T发动机，拥有233匹马力和360牛米扭矩。这样的动力也比传祺GS8要劲爆一些，所以对于追求实惠和实用的消费者来说，20万元以下的CS95可能也是不错的选择。
掩盖不了的诟病
可市场的反应还是着实给长安CS95交了一盆冷水。很多人都会问，长安CS95的暴跌，这又是为什么？在疆哥看来，CS95确实在一些方面有突出的一面，但是它也犯了一些自主品牌发展中高端的惯病了。
第一，在“看脸”的时代，不够帅！
很多人都还记得长安CS95的概念车吧，犀利的线条和极具未来感的造型，足以让人惊艳。可汽车界历来有““概念林志玲，量产罗玉凤”的说法。但这在长安CS95身上更是“跳水”得厉害。量产的长安CS95没有概念车的犀利之外，却活生生是“路虎”的影子。而内饰的设计，也仅仅是放大版的CS75，没有太多的创新性。所以整体外观内饰上，就会出现与概念车非常大的落差。
第二，动力单一，油耗高！
长安CS95的2.0T动力本身表现不错，但是全系仅提供一款2.0T匹配6AT变速箱，选择余地就非常小。而对于整车重量超过2000kg的CS95来说，这样的动力配置，势必会带来一个缺点-油耗高。根据大部分用户反馈，CS95的平均油耗基本维持在14个左右。在疆哥看来，CS95的车主还没有到达不在乎油耗的豁达。
第三，市场需求主流没get到！
长安CS95在定位方向上，还忽略了市场需求的主流方向。相比传祺GS8强调的家用舒适性，长安CS95却是刻意强调了越野性。虽然2.0T蓝鲸发动机配上四驱，的确能给驾驶者带来一定的体验，但是对于购买20万元自主7座SUV的用户来说，试问越野重要还是家用舒适重要？
全新CS95能否自我救赎？
所以说，长安CS95还是存在着一些致命的短板，也正是这些缺点导致了市场销量的低迷。而如今在前有传祺GS8、上汽荣威RX8领先者，后有瑞虎8、众泰T800等追兵的情况下，长安CS95不得不要重新提升自己的产品力。那么即将上市的全新长安CS95是否能消除之前的诟病呢？
从目前来看，全新长安CS95在外观上，会采用全新的进气格栅设计，如CS75一样。同时将原来的“CHANGAN"字母标示换成长安V字形logo。而其他方面，比如侧面方正的线条，车身尺寸基本还是保留与现款CS95一致。所以在疆哥看来，全新长安CS95在外观设计方面，并没有本质上的改变。
而内饰方面，虽然目前还没正式公布。但是从官方透露的信息来看，全新CS95也将采用全新的设计语言，基本会与新款CS75保持一直。如果消息确切的话，原先“土到掉渣”的内饰风格还是能有一定的突破，至少科技感和年轻化会加强。但是可惜的是，动力方面，全新CS95还是搭载原有的蓝鲸2.0T发动机匹配6AT变速箱，没有太大的突破。
那么从目前释放的产品信息来看，新款CS95还是没有解决自己本身的一些诟病问题。不管是外观设计还是动力水平方面。而从长安产品规划来看，现款CS95在2018年产销估计在0.9万辆左右，也基本与目前水平吻合。但是在9月份新品上市后，长安对CS95的销量预计会是1.6万辆，也就是月均4000辆的水平。但是从疆哥了解的产品革新方面，要满足这样的销量目标，长安CS95还是有一定难度的。