记忆追述至2002年暑期，本人大学毕业带学生刚刚几年，时值全国上下大学生暑期社会实践方兴，所在学院当时的总支书记联系了校友单位贵州轮胎厂作为学院的实践地。
在当时带队去贵州算是最远的的一支队伍，而且当时的交通只能选择绿皮火车，需要经过48小时的车程方能抵达目的地。自己当时年轻且血气方刚，第一次带队又是第一次远征到一个自己完全陌生的地方，心里充满了憧憬和信心。选拔队员是一个简单又复杂的环节，成员组成要具有代表性，还要有专业性，平时表现要素质过硬，能够经得住艰苦环境的考验。
经过层层选拔确定了一名研究生负责技术咨询服务、一名本科生负责技术调研兼新闻撰稿、一名专科生随队实践学习，做到双向收益效果。学院委派一名女老师全面负责后勤兼顾照顾唯一的一名女专科生，我全面负责整个实践过程安排兼顾安全保障。这样的搭配从活动布置、起居安排和费用预算等各个方面做了考虑，可以说是比较精干。
启程时，一行五人准备了充足的方便面和实践所用的资料用具兴高采烈地踏上了征程。需要在这里提的是当时为了节约费用，团队买的是3张硬座票和2张站票。两位老师和女生先坐一程，然后大家轮换坐一坐。当年大家都年轻，没有一个人感觉这样不妥或者有异议。一直到现在还保持联系的本科男生王伟额带了一张牛皮纸，以便适时可以在地板上躺躺。后来的经历证明他的这一举措在后半程的行程中令我们几个人都羡慕不已，而且成为后续10几年来大家津津乐道的一个主要话题。
当年的绿皮火车是黔青之间主要的交通工具，各色人等挤满了火车的各个角落，每一站刚下去一批人又上来更多的一批人，把走廊、两节车皮交接处挤得水泄不通，中间时间想上洗手间都是一件很困难的事情。刚上车的时候想象的宽松舒适的环境与现实差别了不知多少个等级，站立的队员被拥挤的人群一会不知推搡到哪里去了，坐着的人也被周围把着椅背的人群笼罩在一个半密闭的空间里透不过气来。大约经过了六七个小时后才互相轮坐了一次，轮上站着的队员借机到热水旁边捧着碗吃上一碗泡的不算泡得很开的方便面。