今天，我驾驶车辆行驶在上海申嘉湖高速往浦东机场方向的高速路上，当车辆行驶速度到120KM/小时时，我突然我听到车身传来似继电器跳闸的声音，此时车辆正行驶在高速公路的第二车道上（四车道），同时也感觉车辆行驶速度明显降下来了，我试探的脚踏油门，可车辆并未提速，一看转速盘，才发现车辆已经处于熄火状况。
看着川流不息的大小车呼啸而过，我冷静的打了右转上灯，安全的依靠车辆速度惯性靠边将车停在应急带上。 停好车后，我按下警告双闪灯。再次试着打火，可车辆无动于衷。以我多次到维修店修车的经验，我判断车辆短时间内没办法在高速公路上修好。于是取出三角警示牌，放置于车后越150米处。提醒过往车辆注意避让。同时拨打110求助电话，呼叫高速拖车前来救援。
救援车约在30分钟内到达现场，简单的了解情况后将车拖至最近的高速路口下（上海这边拖车收费5公里内300元，超5公里外每公里10元）。 在高速入口处，有各种修车的师傅，他们主动来拉维修生意，经过他们的判断，说车辆的正时皮带断了，我根据他们的分析，也认同他们的观点，但拖车师傅私下给我提醒，如果叫他们修车千万要注意防范意识，他们有可能修到中途会漫天要价。我相信拖车的忠言，打电话给我的修车朋友咨询，另外考虑车辆保险公司平安保险能免费拖车，于是我拒绝所以高速公路维修师傅的游说，打电话给平安保险求助拖车，只有把车拖到我熟悉的朋友那里进行维修，可控的变数才会变少。
35分钟后，平安保险的拖车师傅来到现场告知我可以免费拖车100公里，这里要说明的是为什么我在高速路上不叫平安保险拖车，这是因为行业的垄断，高速路上只允许高速的拖车公司处理。平安保险的拖车师傅很热情，安全的将我的车辆拖至我指定的维修厂。因时间较晚，所以我的车辆需要明天再维修，到时候在分享维修过程。
为了让车友的你了解正时皮带，我把有关正时皮带的基本知识以及高速路上安全行驶经验分享給你:
1 :正时皮带安装在发动机里面，是带动发动曲折和凸轮之间运行连接的一根重要皮带，如果正时皮带出现异常甚至断裂，那么就会导致发动机无法按照出厂前预设的点火提前角进行正常的油气混合燃爆，且气门不能按照曲轴拖带的凸轮轴预设的行程运行，最终就会导致气门顶坏。
2:正时皮带已经使用接近厂家要求的保养里程数，就可以考虑更换，以免因小失大，报废发动机，一般六万公里左右（首次更好可以10公里），我的车已经行驶16万公里，在九万时更换一次，本打算最近换，可还是没把握好机会。
3：汽车故障时，少启动汽车以免损伤硬件，另外正时皮带出故障时，开车加油时会有顿挫感，如果车辆有顿挫感，第一时间要去维修店检修。
4:高速路上行驶，遇到紧急熄火或者车辆故障，一定要冷静谨慎处理，保持车距，远离货车，安全靠边停车并及时设置故障三角架，人不滞留在车上以免发生安全事故。
