坐过很多车，国外出租车有很多甚至是奔弛和宝马之类的，国内的出租车品牌通常就更平民些。没有觉得这些车有什么区别，对我来说反正从起始点到目的地就行。
再后来，一同事说，20万以上的车和20万以下的车之间的区别是挺大的，尤其是刹车踩下去的感觉……我也不以为然，就像之前我在英国学车的时候，用过教练的两部车，也没有感觉出什么不一样。
我一开奔驰的领导同事说我另一领导同事的XX车太差了，不论是动力还是手感，用他的话来说：还做什么保养，直接扔了算了……我还是不以为然，我感觉自己的车也不过如此。
直到几天前，我帮XX车领导开了一下车，从关车门到方向盘的手感，对比自己车子的熟悉手感……我终于认同之前两位同事所说的话，这差距还是很明显的，一分钱一分货吧。
为什么现在才发现这之间的差别这么大？固然是一分钱一分货，但为什么我之前就没有体会出来？很可能的原因是以前都是用别人的车，每一次都是简单一下接触，没有用心去体会，更缺乏反复的体验，也就没有形成系统的直觉体验。
想起某小说里描写的场景，桑拿店老板说他喝茶只是随意喝喝，不懂茶道，但临走时告诉茶店老板：你这茶采摘时间不是最佳的早上八九点钟。这品茶功力如此之深，这样的人怎么会不懂茶道？
小说里这样描写固然有些夸张，但品茶的确应该需要不断重复地用心品味才能达到一定功力。这所表达的意思和我以前对车子质感的毫无感觉应该同样的道理：理论上的纸上谈兵是远远不够的。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
并且要不断地重复用心“躬行”，才可能“得来终觉深”。