De flesta av oss är känsliga för investeringar, och en av de främsta orsakerna till detta är att vi vill få ut mesta möjliga av våra investeringar i framtiden.
Jag bestämde mig för att skriva en artikel om projektet, som Jag antar att det kommer att hjälpa dig. Investeringsprojektet är inriktat på samlarbilar. Tänk på veteranbilar; det första som kommer att tänka på är hur ovärderliga vi är. Den högsta avkastningen är en av de långsiktiga investeringarna. Idag kommer jag att berätta om ett projekt som kommer att förena detta ämne.
https://steemitimages.com/640x0/https://ipfs.busy.org/ipfs/QmWrv9zvvxryrBPP7vaTvj4DFkHkCHJiFXL4QPRG6n2BLi
Idag talar vi om den här typen av investeringar som är förknippade med samlarbilar. Jag är säker på att du har hört talas om den här typen av investeringar mer än en gång i ditt liv och att du är väl medveten om att samla in gamla bilmodeller är en av de lönsamma tillgångarna på denna marknad. Vad kan jag säga, denna typ av tillgång för 2018 visade den högsta vinstandelen på 289% bland liknande insamlingsområden, nämligen: smycken 125%, olika samlingsmynt 182%, vin 147% och klockor 73%.
Det första problemet som investerare vanligtvis stöter på är begränsad tillgång. Sällsynta insamlingsbilar tillverkas i begränsade mängder, och dessa bilar kan endast köpas av de som är berättigade. För att vara berättigade måste potentiella köpare bevisa att de har flera andra fordon av samma märke. Andra lämpliga köpare är de som är medlemmar i en klubb eller en vintage fangrupp.
Det andra problemet är relaterat till höga kapitalkrav som inte alla har råd. Alla vet och förstår att värdefulla samlarbilar har dyra startköpspriser. Men detta är inte det enda pris som köpare måste betala. Efter köpet måste bilen servas och försäkras. Naturligtvis kräver detta ytterligare kostnader innan de tjänar vinst. Det tredje problemet är relaterat till undersökning. Kunskapen från en specialist från en erfaren mekaniker är nödvändig för att bedöma bilens ursprung och värde, särskilt om det är ett begagnat fordon. Att arbeta med dokumentverifiering är inte lätt, eftersom det måste utföras i en komplex procedur.
Arbetsprincip
CurioInvest samarbetar med många företag och leverantörer som Mechatronik Fahrzeug, Mercuria Helvetica och RABAG. Mechatronic och RABAG är företag som tillhandahåller ett brett utbud av tjänster för restaurering, lagring och underhåll av samlarföremål. Samtidigt tillhandahåller Mercuria Helvetica tjänster inom den förstklassiga fordonssektorn, särskilt genom att ge kunderna råd om hur man effektivt kan investera i premiumbilar.
CurioInvest använder token. Detta token introduceras som ett digitalt utbytesmedium som stöds av bilar. Detta kallas tillgångstokenisering. Med hjälp av tokenisering uppnås följande:
- Lägre investeringskostnad.
- Likviditet (fördelning av tillgångar).
- Flexibilitet (mycket kan göras online).
- Spara tid (snabbare transaktioner).
- Diversifiera investeringar och minska risken.
Viktiga IEO-detaljer
- CUR = 1$
- Soft Cap: 300 000$
- Hard Cap: 2 000 000$
- IEO: 21.08 - 20.09
Produktutvecklare
Du kan fortfarande berätta mycket om projektet. För att bli bekant i detalj med alla nyanser i företaget, webbplatsen, teamet, Whitepaper, färdplanen, kommer jag att lämna de nödvändiga länkarna nedan i beskrivningen. Sammanfattningsvis vill jag säga att det här är ett modernt, innovativt projekt som kan göra ett genombrott i cryptocurrency-sfären och få vinst till investeraren inom en snar framtid.
Ytterligare information:
Website: https://curioinvest.com
Whitepaper: https://docs.google.com/document/d/16RBxiuPNhG7DkvTx9odzcQvPc9EdTKnmKaohURxrLTA
Bitcointalk: https://bitcointalk.org/index.php?topic=5175820.0
Telegram: https://t.me/curiocarQA
Twitter: https://twitter.com/curio_invest
Facebook: https://www.facebook.com/Curioinvest
Author: VasNaVas (https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=2073167)
ETH wallet: 0x3A9111Ea730e9F96E442344Df50B53156c4Fd413