Nachdem ich den weidwunden 8 Zylinder über 2 Monate in der Werkstatt hatte (Mechaniker war krank) und die Kipphebel samt Hydrostößelverstellung getauscht wurde musste heute bei schönstem Wetter eine Ausfahrt her.
Die Freude war leider etwas getrübt, da schon bei Abholung klar war irgendetwas stimmt mit der Zündung nicht. Trotz der V8 und ~4 Liter Hubraum kein Zug im vierten oder fünften unter raus. Stattdessen bockig wie ein Bulle in der Stierkampfarena. Nachdem ich mir das ganze in Ruhe daheim angeschaut hatte zumindest eine Kleinigkeit entdeckt. Der Unterdruckschlauch vom Vergaser zur Zündelektronik (wenn man bei einem Auto von 1958 von so etwas sprechen kann) war heruntergerutscht.
8 Zylinder brauchen Luft
Nun lief er zumindest kalt einigermaßen auch von unten raus. 100km sind es dann geworden. Sogar meine Frau konnte ich noch überzeugen mitzukommen trotz "wenn ich mitfahre bleiben wir bestimmt wieder liegen". Naja bisher hatte Sie damit 50% Trefferquote :( - wohlgemerkt obwohl das Fahrzeug eigentlich in Topzustand ist. Sind halt doch noch viele Kinderkrankheiten nach der Restaurierung drinne. Wir sind aber immer nach Hause gekommen - Mc Guyver on the Road :)
So auch heute: 3km vor der Garage - Motor aus - von der Straße in den schattigen Parkplatz gerollt. Vermutung Sprit alle (obwohl erst vor 75Milen getankt) - aber schon am Berg vorher hatte er leicht gespuckt. Also 5 Liter nachgekippt und oh Wunder er sprang an. Wenn auch wieder mal mit Anlasserhänger (Läuft an bleibt schrlagartig stehen und dreht dann gut durch - wenn jemand einen Tipp hat was das sein könnte her damit) -> Mist der muss womöglich auch noch gewechselt werden. Wenn es wirklich Spritmangel war mein Fehler - scheint also würde er nach dem Werkstattbesuch mehr saufen. 25l/100km hatte ich bisher nie gebraucht - eher 15.
Also Oldie besitzen kostet Nerven und Geld aber man trainiert seine Geduld und technisches Autoverständis.
Zu guter letzt hier noch die Route:
Nähe Welzheim bei den ganzen Mühlen sind super viele kleinste Straßen (passt ein Auto gerade so drauf). Nachteil es schüttelt einen mächtig durch - von Federung kann bei dem Auto nicht gesprochen werden.
Wer von Euch Nähe BK ist denn auch Oldiefahrer - evtl. kann man ja mal zusammen eine Tour organisieren. Wer einfach mal Beifahrer sein will gerne melden.