Isabella Klais / Aufbruch - Wir für Deutschland!
Zur Bekämpfung der Luftverpestung in deutschen Städten soll kostenloser Nahverkehr in einigen Städten modellhaft getestet werden. Diese Maßnahme entspringt nicht etwa der Einsicht des Regimes, sondern erfolgt als Reaktion auf eine drohende Klage der EU.
Das kostenfreie Angebot zur Nutzung des Nahverkehrs wäre nicht nur aus umweltpolitischen Gesichtspunkten lebhaft zu begrüßen. Da die Leistungen der Verkehrsbetriebe zusehends mangelhafter werden, stehen sie in keinem Verhältnis mehr zu den immer weiter steigenden Preisen. Verspätungen sind inzwischen die Regel, so wie auch die Mängel an Bahnhöfen und Fahrzeugen. Zusätzlich eingestelltes Personal wird, anstatt zur Bedienung der Kundschaft, zur Fahrkartenkontrolle eingesetzt, die - im Gegensatz zu allem anderen - lückenlos funktioniert. Dafür bleiben Schalter auch mal zu Öffnungszeiten geschlossen.
Der Regimepropagandarundfunk und das regimegelenkte Fernsehen verdienen keinen Cent aus der Geldbörse der Bürger. Beide Medien erfüllen ihren Informations~ und Bildungsauftrag schon seit langem nicht mehr. Daher entfällt auch die Berechtigung der Erhebung von Zwangsbeiträgen. Zur Information über grundlegende Fakten (Was geschah wo, wann und wie?) kann ein rudimentärer Dienst aufrechterhalten werden, der sich auf die Vermittlung ungefilterter und vollständiger Daten ohne Kommentare beschränkt.
Die Heranziehung von Hauseigentümern zu Straßenausbaubeiträgen belastet diese doppelt, denn sie zahlen mit den von ihnen aufgebrachten Steuern bereits für die Wahrnehmung dieser genuin staatliche Aufgabe. Diese Belastung wirkt enteignungsgleich, da ihr kein Vorteilsgewinn der Betroffenen gegenübersteht.
Wenn die Wirtschaft tatsächlich so floriert, wie dies offiziell dargestellt wird ( - wobei diese Darstellung zu den tatsächlichen alltäglichen Beobachtungen im Umfeld oft in krassem Mißverhältnis steht - ) und bei Einstellung der uferlosen Verschwendung von Finanzmitteln für ausländische Sozialparasiten, kann die Finanzierung der oben genannten Maßnahmen kein unüberwindliches Problem darstellen. Ein Teil der Aufwendungen finanzierte sich selbst durch die mit der Umstellung verbundenen Einsparungen.
Das deutsche Volk hat ein Recht, von den von ihm erwirtschafteten Mitteln zunächst und zuvörderst selbst zu profitieren.
Sollte die in weiten Teilen der Bevölkerung angeblich vorhandene Skepsis zum kostenlosen Nahverkehr tatsächlich gegeben sein, beruht sie auf einer typischen Reaktion der Schlafschafe. Das Argument, "Das kostet doch alles und muß bezahlt werden.", verkennt, daß schon alles bezahlt wurde; nur die Gegenleistung wurde einbehalten und steht noch immer aus.
https://www.msn.com/…/mehrheit-der-deutschen-fü…/ar-BBJcL2q…
https://steemit.com/deu…/@isabellaklais/wer-bezahlt-bestimmt
https://steemit.com/…/@…/betrug-der-kommunen-an-den-buergern