Der erste Schlagabtausch der MotoGP 2018 liegt hinter uns. Drei Tage wurde in Sepang getestet. Wie die neuen Kräfteverhältnisse verteilt sind erfahrt ihr jetzt.
Die MotoGP testete am 28. 29. und 30. Januar in Malaysia, auf dem Sepang International Circuit.
Tag 1 - 28.01.2018
Honda testete drei verschiedene Motoren. Die neueste Ausbaustufe hat natürlich mehr Power, er ist aber noch etwas aggressiv. Pedrosa gelang damit die Tagesbestzeit. Marquez erreichte nur den siebten Platz, 0.863 Sekunden dahinter.
Einen starken Start hatten auch Dovizioso und Lorenzo mit Platz zwei und drei.
Tom Lüthi feierte mit dem Test seinen Einstieg in die MotoGP.
Tag 2 – 29.01.2018
Tom konnte am zweiten Testtag seine Bestzeit um 1,9 Sekunden verbessern. Bis zur Spitze fehlten ihm aber noch knapp 2,5 Sekunden.
Pol Espargaro beendete das Training mit einem Sturz. Auf der Geraden blockierte ihm das Vorderrad als er an die Bremse ging. Das war bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h. Er knallte gegen die Streckenbegrenzung. Gebrochen hat er sich nichts, klagte aber über starke Schmerzen.
Yamaha dominierte den zweiten Testtag. Vinales war Tagesschnellster, Rossi nur einen Wimpernschlag dahinter, dementsprechend ist er auch mit dem neuen Motorrad zufrieden. Gerade das Chassis wurde verbessert. Yamaha und Honda testeten neben der alten Verkleidung auch eine neue Aero-Ausbaustufe. Yamaha nutze hier Flügel die an die von 2017 erinnern. Honda dagegen ging eher den Weg wie Ducati mit einem komplexeren Anbauteil.
Tag 3 – 30.01.2018
Wegen dem Sturz am Vortag setzte Pol Espargaro an diesem Tag aus, stattdessen fuhr Mika Kallio der mit eigenem Testbike vor Ort war. Auch hier wurde eine neue Aero-Verkleidung getestet.
Lorenzo setzte einen neuen inoffiziellen Rundenrekord mit 1:58.830 Minuten. Damit unterbot er die Bestzeit von Marc Marquez aus 2015. Er meint es war keine perfekte Runde, es wär noch mehr drin gewesen. Die ersten Stimmen werden bereits laut, die die Ducati für das beste MotoGP Motorrad 2018 halten. Lorenzo ist auf jeden Fall mit der Desmosedici GP 18 zufrieden, sie kommt seinem Fahrstil entgegen.
Teamkollege Dovizioso kam mit einem Rückstand von 0,339 Sekunden auf Platz vier.
Tom Lüthi konnte sich weiter steigern. Er hatte außerdem seinen ersten Sturz in der MotoGP da er die Front verlor.
Die letzten Tage fuhr Johann Zarco mit dem Chassis von 2017 welches Rossi so viele Probleme in der letzten Saison bereitete. Zarco kam allerdings gut damit klar. Jetzt hat er sich allerdings doch für das Chassis von 2016 entschieden. Er möchte daran arbeiten wie Lorenzo zu fahren um mit der Maschine schneller zu werden.
Der Test in Sepang war nur der erste kleine Schlagabtausch und auch wenn man die neuen Kräfteverhältnisse durch den Test etwas erahnen kann, so ist der Test nicht wirklich aussagekräftig was den Verlauf der Saison betrifft.
Was denkt ihr, wer wird 2018 Weltmeister?
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