Automobil 012 - Pikes Peak 2018 - Erfolg für VW mit Sieg und Rekord

26. Juni 2018

Vor ein Paar Monaten - im März 2018 - stellte der deutsche Automobilhersteller Volkswagen ein neues Projekt im Bereich des Motorsports vor [1]. Das legendäre Bergrennen auf den Pikes Peak [2] in Colorado USA sollte mit einem elektrisch angetriebenen Rennwagen gewonnen werden und das auf jeden Fall in Rekordzeit für Elektrofahrzeuge.

Das Race to the Clouds oder Pikes Peak International Hill Climb [3] genannte Rennen gilt als das wohl prestigeträchtigste Bergrennen weltweit. Bis vor wenigen Jahren war die nicht ganz 20 Kilometer lange Strecke mit 156 Kurven noch nicht vollständig asphaltiert und man war gezwungen, sowohl bei den Reifen, als auch beim Fahrwerk Kompromisse einzugehen. Sein 2011 ist die Strecke auf der ganzen Länge asphaltiert, was die Fahrzeiten stark sinken liess.

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_{Karte der sehr anspruchsvollen Bergrennstrecke von Pikes Peak [15].}

Die extreme Höhenlage macht das Rennen auch ziemlich einzigartig, wie die Höhendifferenz. Der Start liegt auf 2'862 Metern über Meereshöhe, das Ziel auf 4'300 Metern, die zu überwindende Höhendifferenz beträgt also nahezu 1'440 Meter. Für Verbrennungsmotoren ist das Rennen eine besondere Herausforderung, da sie durch die geringe Dichte der Luft massiv an Leistung verlieren. Bei den offenen Klassen werden deswegen seit langem mit Turboladern ausgestattete Motoren verwendet. Die Tatsache des Leistungsverlusts bei den Verbrennern machte das Rennen schon früh interessant für elektrisch angetriebene Fahrzeuge.

Auch bezüglich der aerodynamischen Hilfsmittel wird am Pikes Peak zu eher aussergewöhnlich aussehenden Mitteln gegriffen. Ebenso bedingt durch die auf dieser Höhe stark ausgedünnte Luft verwendet man riesige Spoiler und Heckflügel, um den Fahrtwind für eine stabilere Fahrt geradeaus aber insbesondere für eine stark verbesserte Kurvenlage zu nutzen. Der Energieverbrauch steigt auf diese Weise selbstverständlich stark an, aber das ist im Sinne maximaler Fahrleistung ein zu bezahlender Preis.

Das Fahrzeug von Volkswagen hört auf den Namen Volkswagen I.D. R Pikes Peak [4] und ist ein reinrassiges Rennfahrzeug. Angetrieben wird es von zwei Elektromotoren, die eine Gesamtleistung von 500 kW (680 PS) freisetzen, das Gewicht des Fahrzeugs ist mit 1'100 kg für einen Rennwagen relativ hoch, nicht aber für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Als einziger Fahrleistungswert wurde die Beschleunigung von 0-100 km/h angegeben, das soll in 2,25 Sekunden möglich sein, was im Bereich gängiger Renngefährte liegt.

Als Fahrer konnte Volkswagen den langjährigen Porsche-Werksfahrer Romain Dumas [5] gewinnen. Dieser hat an dem Bergrennen auf den Pikes Peak schon oft teilgenommen. Mit Erfolg, denn er konnte die Gesamtwertung bereits drei Mal gewinnen, jeweils mit einem Sportprototypen des französischen Chassis-Herstellers Norma [6]. Der Norma M20 RD sieht den Fahrzeugen des europäischen Bergrennsports sehr ähnlich, um sich an die Höhenlage anzupassen verwendet man aber auch grössere Flügel. Norma war auch dieses Jahr am Start, mit dem zehnfachen Europameister im Bergrennsport Simone Faggioli [7] aus Italien.

In den Trainings, in denen jeweils nur einzelne Abschnitte, aber nie die ganze Strecke befahren wird, stellte sich heraus, dass das Produkt von VW wohl über ein sehr gutes Potential verfügt, nicht nur den von dem Neuseeländer Rhys Millen [8] aufgestellten Rekord für Elektrofahrzeuge - 8:57.118 min im eO PP03 [9] - brechen zu können, sondern auch den absoluten Streckenrekord in Gefahr bringen zu können. Dieser wurde 2013 von dem siebenfachen Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb [10] im Jahre 2013 aufgestellt - 8:13.878 min - in dem eigens aufgebauten, brachialen Peugeot 208 T16 Pikes Peak.

Romain Dumas gelang mit dem VW I. D. R Pikes Peak bei gutem Wetter eine erstklassige Fahrt, die alles bisher dagewesene in den Schatten stellte. Mit 7:57.148 pulverisierte er den bisherigen Streckenrekord um mehr als 16,5 Sekunden oder 3,4 % [11]. Simone Faggioli im Norma M20 RD musste sich mit 40 Sekunden Rückstand - 8:37.203 min - mit dem zweiten Platz begnügen. Ihm würde ich die Gelegenheit, den VW I. D. R zu fahren auch gerne gönnen. Er würde als absoluter Spezialist am Berg gegen Romain Dumas bestimmt nicht viel Zeit verlieren. Dumas Bestzeit im Norma aus dem Jahr 2016 konnte Faggioli bei seiner ersten Teilnahme um 14 Sekunden unterbieten und eine Bestzeit für offene Sportwagen erzielen. Vielleicht fällt den Leuten bei Norma auch etwas Verrücktes ein, zum Beispiel den aus den CN+ Sportwagen bekannten 4L V8 Rennmotor von BMW mit Turbos aufzuladen und dem Fahrzeug eine irrwitzige Leistung zu spendieren.

Ein einigermassen langes Video mit vielen Impressionen von Romain Dumas am Lenkrad der VW I. D. R ist bei DPCcars erschienen, inklusive Stellungnahme des Fahrers und von Sven Smeets, Direktor Motorsport bei VW [12]. Ich gehe davon aus, dass es noch eine hübsche Onboard Aufname geben wird.

Die Fahrt von Simone Faggioli ist bereits in Onboard-Aufnahme verfügbar, inklusive Interview am Anfang [13]. Faggiolis Teamkollege, der Schweizer Fabien Bouduban, erreichte den vierten Gesamtrang mit einer Zeit von 9:28.254 min.

Die Gesamtsieger der letzten 10 Jahre, zwei Siege wurden auf elektrisch angetriebenen Fahrzeugen erreicht. Bei der Angabe der durchschnittlichen Geschwindigkeit gibt es ein kleines Problem. Ich habe mit der Streckenlänge von 19'990 Metern gerechnet und erhalte für die 2018er Siegerzeit 150,8 km/h, offiziell angegeben werden aber 145,132 km/h (90,538 mph). Woran das liegt, weiss ich nicht, vielleicht ist die Strecke tatsächlich etwas kürzer.

Jahr	Fahrer (Land)	Fahrzeug	Zeit [min]	Geschw. [km/h]
2009	Nobuhiro Tajima (J)	Suzuki SX4	10:15.368	116,9
2010	Nobuhiro Tajima (J)	Suzuki SX4	10:11.490	117,7
2011	Nobuhiro Tajima (J)	Suzuki SX4	9:51.278	121,7
2012	Rhys Millen (NZ)	Hyundai Genesis Coupe	9:46.164	122,8
2013	Sébastien Loeb (F)	Peugeot 208 T16 Pikes Peak	8:13.878	145,7
2014	Romain Dumas (F)	Norma M20 RD	9:05.801	131,9
2015	Rhys Millen (NZ)	eO PP03 (elektro)	9:07.222	131,5
2016	Romain Dumas (F)	Norma M20 RD	8:51.445	135,4
2017	Romain Dumas (F)	Norma M20 RD	9:05.672	131,8
2018	Romain Dumas (F)	Volkswagen I.D. R (elektro)	7:57.148	150,8