Da steht er wieder und ist voll einsatzbereit

Als ich vor ca. einem Monat mit unserem Einachser, pünktlich zum Beginn der Gartensaison und mit der Ingrid im Anhängerle unterwegs war um die ersten Aufräumarbeiten nach dem Winter zu erledigen, hatte uns der Einachser einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Unserm Einachser, den wir auch liebevoll "Töff-Töff" nennen, habe ich wohl zuviel Last auf die Schultern gelegt und das unwegsame und holprige Gelände in dem wir unterwegs sind, wenn wir zum Kartoffelfeld fahren, hatte wohl auch seinen Teil dazu beigetragen.

In letzter Zeit ist es mir beim fahren schon etwas seltsam vorgekommen da ich immer schlechter um scharfe Kurven fahren konnte. Der Grund hierfür war der Lenker der sich mit der Zeit, langsam, immer weiter nach unten geneigt hat und ich beim fahren die Lenkung kaum noch an meinen Beinen vorbeiführen konnte.

Dann ist es passiert, mitten bei der Fahrt sind die Längsträger gebrochen und ich hatte den Lenker auf dem Schoß liegen. Mit viel Kraftaufwand haben wir es dann aber doch noch zurück geschaft. Zuhause angekommen, haben wir den Schaden erstmal unter die Lupe genommen.

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_{Im ausgebauten Zustand lässt sich die gebrochene Stelle gut erkennen.}

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_{Somit ist Töff-Töff vorerst stillgelegt.}

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Nun begann die Suche nach einer Lösung für dieses Problem. Dabei habe ich als erstes das Internet nach Ersatzteilen für die HAKOrette durchforstet und bin auf jede Menge Ersatzteilangebote gestoßen. Allerdings keines davon hatte passende Längsträger für unseren Töff-Töff auf Lager.

_{Das demontierte original Typenschild mit dem Baujahr}

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Also gut, da werde ich mir wohl was anderes einfallen lassen müssen. Im Sägewerk gibt es doch einen Schweißer, dachte ich mir und kurzer Hand fragte ich ihn ob er mir die Teile schweißen und verstärken könnte. Er meinte das sei kein Problem und so haben die Längsträger ihren Weg zu Justin gefunden. Justin ist der Schweißer welcher uns die Längsträger wieder fit gemacht hat und wir bedanken uns hiermit ganz herzlich dafür.

Nach dem wir die geschweißten und verstärkten Längsträger zurück hatten, mussten sie wieder frisch lackiert werden. Doch bevor ich mit dem lackieren beginnen konnte, sollten sie erstmal sauber und fettfrei sein. Hierfür eignet sich hervorragend ein "Universal Verdünner" und Oma's altes Nachthemd hat auch noch eine nützliche Verwendung gefunden 😊

_{Oma's altes Nachthemd, hat es nicht ein schickes Muster 😄}

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_{Wie man sehen kann hat Justin ganze Arbeit geleistet und die Längsträger mit stabilen Flacheisen verstärkt.}

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_{Hier die lackierten Längsträger, von dem Ferrari-Rot hatte ich gerade nichts da also sind sie schwarz geworden.}

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Nachdem die Längsträger lackiert und getrocknet waren wollte ich sie wieder einbauen. Doch da hab ich mich wohl zu früh gefreut. Die verstärkten Längsträger hatten durch die aufgeschweißten Flacheisen ein breiteres Maß bekommen und einige Bauteile, wie z.B. die Motorhalterung passten nicht mehr. Das war natürlich ärgerlich da wir zu dieser Zeit viel im Garten zu tun hatten und auf die Dienste unseres Töff-Töff verzichten mussten. So sind wir dann vorerst auf die gute alte Schubkarre ausgewichen um das ganze nicht benötigte Material abzutransportieren.

_{Die Motorhalterung, welche ich mit einem schweren Hammer etwas aufgeklopft habe und sie dann mit Hilfe dieser hoch komplexen Vorrichtung auf das benötigte Maß gebogen habe.}

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_{Sitzt, passt, hat Luft und wackelt 😊}

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So, die Motorhalterung passt schon mal aber das nächste Problem ließ nicht lange auf sich warten. Ein Hebel der für den Rückwärtsgang zuständig sein soll passte ebenfalls nicht mehr an seinen Platz. Der Rückwärtsgang hat zwar noch nie funktioniert, dennoch wollte ich alle Teile die zuvor montiert waren auch wieder passend auf ihrem Platz anbringen.

Also wieder in die Werkstatt mit den Längsträgern um den Freiraum für den Hebel einzuarbeiten. Dazu standen mir nur kleine Schlüsselfeilen zur Auswahl mit denen ich eine Nut in das Flacheisen hinein gefeilt habe. Das ist bei einem 6mm starken Flacheisen eine ganz schöne Herausforderung. Nach gefühlten drei Stunden feilen und einer halb tauben Hand, war die Nut endlich fertig.

_{Hier sehen wir den Hebel für den Rückwärtsgang in der ausgefeilten Nut am Flacheisen.}

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Jetzt wo alle Anpassungen abgeschlossen sind mussten noch einige Schrauben besorgt werden da diese durch die Verstärkung mit dem Flacheisen ebenfalls zu kurz waren. Hierfür habe ich mir eine M8 Gewindestange mit passenden selbstsichernden Muttern und Unterlagsscheiben besorgt. Von der Gewindestange konnte ich mir die längen so runter sägen wie ich sie gebraucht habe um die Längsträger am Töff-Töff zu befestigen. Die Schrauben für die Befestigung der Anhängerhalterung mussten auch ersetzt werden da sie zu kurz waren. Hier bin ich im Nachbarort in einer Autowerkstatt fündig geworden.

_{Längsträger am Töff-Töff fertig montiert.}

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Durch die Schweißarbeiten und die anstehenden Gartenarbeiten hat sich die Reparatur unseres Töff-Töff etwas über einen Monat hingezogen. Doch nun wo alles wieder zusammengebaut und ausgerichtet ist machen wir als erstes eine Probefahrt. Anschließend können die Arbeiten im Garten wieder etwas leichter vonstattengehen 😊

Ich hoffe der kleine Einblick in die Reparatur unseres Töff-Töff hat euch gefallen.

Schöne Grüße, Martin

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Ich bin weil wir sind und wir sind weil ich bin