Altmaier und ein Weltraumbahnhof
Also wenn das jetzt nicht das Projekt des Jahrtausends wird, dann weiß ich es auch nicht. Nach den beiden Erfolgsprojekten BER und Stuttgart 21 kommt unser Bundesminister für Energie und Wirtschaft dem Drängen und den Vorschlägen des BDI (Bundesverband der Deutschen Industrie) nach und prüft nun den genialen Vorschlag, ob die dünnbesiedelte Bundesbananenrepulik als Standort für einen Weltraumbahnhof geeignet ist.
Altmaier kündigt bis Anfang 2020 einen Entwurf für eine Gesetzesvorlage für ein "Weltraumgesetz" an. Auch das wäre noch gar nicht geklärt, denn schliesslich ginge es auch um "Schürfrechte" auf Planten, Meteoriten, Trabanten und Co, weil man dort Edelmetale und sonstige wertvolle Schätze vermutet. Ausserdem will er dafür sorgen, daß bis 2024 eine deutsche Astronautin mit den US Amerikanern zu Mond fliegt. Wohlgemerkt: IN!
Kohle brauchen wir für die Schnapsidee natürlich auch.
Daher soll das
Zitat:
> nationale Programm für Raumfahrt und Innovation von 285 Millionen Euro auf das Niveau des französischen Weltraumbudgets von mehr als 700 Millionen Euro aufgestockt werden.
Zitat Ende
Wie stellt sich Altmaier das denn vor?
"Hallo Herr Trump, ich würde gerne einen festen Platz für ein AstronautIN für den nächsten Mondbesuch 2024 buchen. Wir haben bis dahin auch schon ein Gesetz ausgeklüngelt, wie wir dann die Klunker verteilen, wenn wir auf dem Mond etwas finden. Unsere AstronautIN hat natürlich alle Verträge mit dabei!"
So vielleicht?!
Kleiner Abschluss Tipp, Herr Altmaier.
Sie dürfen zum lustigen Ratespiel sogar unser aller Kanzlerin als Telefonjoker dazu hinzu ziehen, denn schliesslich hat die einen Dr. in Physik. Die ist dazu nämlich nötig, um auf den clevern Trick zu kommen, warum man diese Starts vornehmlich in Nähe des Äquators macht. Hat was mit Spritverbrauch, physikalischen Kräften und der Erdumdrehung zu tun.
Ob sie es glauben oder nicht. Selbst auf dem digitalen Lexikon Bastelplatz Wiki-Editwar-Pedia findet sich eine fast narrensicherer Erklärung, warum die Idee für einen Weltraumbahnhof in Deutschland jetzt nicht gerade sinnvoll ist, um zu vermeiden sagen zu müssen, geradezu völlig absurd.:
https://de.wikipedia.org/wiki/Weltraumbahnhof#Standortbedingungen
Das intressiert den BDI aber jetzt erstrangig nicht, denn die Raumfahrt könnte zukunftssichere Arbeitsplätze schaffen. Hört, Hört! Arbeitsplätze!
Ich sehe sie schon alle, die ganzen umgeschulten Astronauten und Weltraumtechniker, die nun an den vom BDI vorgeschlagenen Standorten wie die Flughäfen Rostock-Laage in Mecklenburg-Vorpommern oder Nordholz in Niedersachsen,. arbeiten. In Rostock vielleicht diejenigen, die im Osten im Bergbau sind oder waren und in Nordholz vielleicht ein paar Ex-Fließbandmitarbeiter von VW und den Zulieferfirmen.
Die schulen wir einfach schnell um. Die geplanten kleinen Raketen, die sogenannte Micro-Launcher, mit Satelliten ins All zu schiessen kann ja nicht das Problem sein. Dafür wurde sogar extra ein "Weltraumkongress" abgehalten. Der BDI-Präsident Dieter Kempf macht da eine klare Ansage, Herr Altmaier:
"Raumfahrt ist für Deutschland und seine Industrie im digitalen Zeitalter von zentraler Bedeutung."
weil
"Die Stärke des Hightech-Standorts Deutschland spiegelt sich nicht in den staatlichen Raumfahrtinvestitionen wider".
So, da haben sie es schwarz auf weiss. Wenn wir nicht JETZT, also ich meine JETZT sofort!, nicht nur die Spritpreise anheben, um die Welt zu retten, sondern noch ein weiteres, unkontrollierbares Milliardenprojekt auf den Weg bringen, um nicht weltweit im Rennen um die interplantetarischen Rohstoffe abgehängt zu werden, dann sind wir quasi verloren. Sie wollen sicher nicht den von Experten durchsetzten "Weltraumkongress" in Frage stellen. Die haben das schliesslich organisiert und dann dort gesagt.
Aber Vorschlag zur Güte. Lassen sie uns das doch einfach bei einem Glas Wein bei der BER Eröffnung besprechen. Das ist doch ein schöner Anlaß, wenn man es erst mal auf die Kette bekäme, das mit den Flugzeugen zu regeln, bevor man mit Raumschiffen rumspielen will.
Vielleicht klappt das bis dahin auch mit der unterirdischen Spurverengung unterhalb Stuttgarts. Dann könnte ich ganz CO2 neutral nach Berlin kommen, wenn ich mir am Bahnhof noch zusätzlich ein CO2 Ausgleichszertifikat am Automaten ziehe.
3,50 € pro 10 Kilometer...
