재벌 중심의 구조는 부분적으로 재편될 것으로 생각됩니다. 다만 그 가운데에서도 재벌로서의 현기차가 아니라 자동차 산업의 TOP 기업으로서의 현기차가 살아나갈 방도를 정확히 찾고 있는지에 대해 살짝 의문이 있죠. 지리 자동차 처럼 인수와 주식 취득을 통해 '현재'를 목표로 하지도 않고 그렇다고 BYD나 테슬라처럼 미래를 보고 있지도 않은 현기차를 보면 크라이슬러와 크라이슬러가 포함된 FCA의 모습이 비춰져 보입니다.
재벌 중심의 구조는 부분적으로 재편될 것으로 생각됩니다. 다만 그 가운데에서도 재벌로서의 현기차가 아니라 자동차 산업의 TOP 기업으로서의 현기차가 살아나갈 방도를 정확히 찾고 있는지에 대해 살짝 의문이 있죠. 지리 자동차 처럼 인수와 주식 취득을 통해 '현재'를 목표로 하지도 않고 그렇다고 BYD나 테슬라처럼 미래를 보고 있지도 않은 현기차를 보면 크라이슬러와 크라이슬러가 포함된 FCA의 모습이 비춰져 보입니다.
RE: 전략 경쟁 생존 전기차산업은 대한민국의 미래 중 일부일까?