PREVIEW - GRAND PRIX OF MONACO - F1 - 2018

My dear #STEEMADOS and #STEEMSPORTS here the analysis of the PREVIEW of the Formula 1 Race, most prestigious of the season and the most demanding course of the whole championship for the Drivers where any error will be paid very expensive. Also a special greeting for my brothers of the #FANTASY F1 of F1-SPORTSPLUS to whom I dedicate this preview.

Mis queridos #STEEMADOS y #STEEMSPORTS aquí el analisis de la PREVIA de la Carrera de Formula 1, mas prestigiosa de la temporada y el trazado mas exigente de todo el campeonato para los Pilotos donde cualquier error se pagara muy caro. Ademas un saludo especial para mis hermanos del #F1-FANTASY de F1-SPORTSPLUS a quienes dedico esta previa.

Before reading this publication, I recommend going back to my previous publication, about the Spanish Grand Prix and seeing how the teams come.

Previo a leer esta publicación, recomiendo volver a mi publicación anterior, sobre el Gran Premio de España y ver como vienes los equipos.

This GRAND PRIX as always is all a spectacle, where the #Formula1 lives and breathes in every inch of the principality, is where most runners live during the break between seasons or summer vacations, and for many it is like running at home, although this year and for the first time in 24 years, we have a pilot born in Monte Carlo, as is the driver of SAUBER CHARLES LECLERC.

Este GRAN PREMIO como siempre es todo un espectaculo, un ambiente espectacular donde se vive y respira la #Formula1 en cada palmo del principado, es donde la mayoria de los corredores viven durante el descanso entre temporadas o en las vacaciones de verano, y para muchos es como correr en casa, aunque este año y por primara vez en 24 años, contamos con un piloto nacido en Monte Carlo, como lo es el piloto de SAUBER CHARLES LECLERC.

This year, despite the fact that much of the asphalt of this Track has been replaced, it is always very slippery and although for this year there is no rain for the GRAND PRIX however it is MONACO and you never know take into account this and the number of curves (19 in total), in addition to how demanding it is at the Aerodynamic Load and the DownForce, the mechanical grip will be essential for this race, we can notice how it is up to this GRAND PRIX that PIRELLI has released the tyres HYPERSOFT, which are the ones with the highest grip, but with the lowest performance, although this last in the principality It is not of great concern for the length of the same, and the total distance traveled, almost 30% less than the minimum required by the #Formula1 for a GRAND PRIX of the season, but remember is MONACO!!!!

Este año apesar que contamos que buena parte del asfalto de esta Pista a sido sustituido, siempre es muy resbalozo y aunque para este año no se prevee lluvia para el GRAN PREMIO sin embargo es MONACO y nunca se sabe, tomando en cuenta esto y la cantidad de curvas (19 en total), ademas de lo exigente que es a nivel de la Carga Aerodinamica y el DownForce, el agarre mecanico sera fundamental para esta carrera, por ello podemos notar como es hasta este GRAN PREMIO que PIRELLI a estrenado las gomas HYPERSOFT o hiperblandas, las cuales son las de mayor agarre, pero de menor rendimiento, aunque esto ultimo en el principado no es de gran preocupacion por la longitud del mismo, y la distancia total recorrida, casi un 30% menos de lo minimo exigido por la #Formula1 para un Gran Premio de la Temporada, pero recordemos es MONACO!!!!.

Additionally, this circuit is very demanding at the level of the Gearbox, averaging 96 changes of speed per turn this implies a extreme requirement for both the Gearbox, and for the Pilot that must be concentrated on every inch of the track. Along with this the DRS Zone defined for this Circuit this year any overtaking is very complicated, therefore it is useless, since in fact the MONACO Grand Prix is known for the difficulty of overtaking in the same, being so the Qualy will be essential to define the starting order of the competitors and there and if there is no possible win for the winner of the Grand Prize.

Adicionalmente este circuito es muy exigente a nivel de la Caja de Cambio, se promedian 96 cambios de velocidad por vuelta esto implica una exigencia extrema tanto para la Caja de Cambios, como para el Piloto que debe en extremo estar concentrado en cada palmo de la pista. Junto a esto la Zona DRS definida para este Circuito este año es muy complicado cualquier adelantamiento, por ende no sirve para nada, pues de hecho el Gran Premio de MONACO es conocido por lo dificil que es adelantar en el mismo, siendo asi la Vuelta de Calificación sera fundamental para definir el orden de partida de los competidores y de alli y de no existir ningun percanse posiblemente el ganador del Gran Premio.

This is definitely a race for the RED BULLS, where their excellent Aerodynamic Load and their tremendous grip on the track, allows them a superior advantage over the rest, in fact already in the Free Practice 2, not only they broke the track record of SERGIO (CHECO) PEREZ in the GRAND PRIX of 2017, but additionally they took more than half a second to the rest of the teams, among the main ones to FERRARI and MERCEDES, the latter is particularly complicated in the sessions with a VALTTERI BOTTAS far back in time and with some SILVER ARROWS that were slow for this circuit.

Definitivamente este es una carrera para los RED BULLS, donde su excelente Carga Aerodinamica y su tremendo agarre en pista, les permite una ventaja superior sobre el resto, de hecho ya en la Practicas Libres 2, no solo rompieron el record de pista de SERGIO (CHECO) PEREZ en el GRAN PREMIO del 2017, sino adicionalmente le sacaron mas de medio segundo al resto de los equipos, entre los principales a FERRARI y MERCEDES, este ultimo se voy particularmente complicado en las sesiones con un VALTTERI BOTTAS muy atras en los tiempos y con unas FLECHAS PLATEADAS que se mostraron toscas para este circuito.

For the rest we have a RENAULT and McCLAREN that can get a lot out on this track, given that it covers a lot the lack of peak engine power, and requires more Aerodynamic Load and Mechanical grip Therefore we will see and take into account the times marked in the first two free practices on Thursday, a race to one (1) stop where the tires ULTRASOFT and HIPERSOFT will be the ones that dominate on the starting grid, in fact only McCLAREN, MERCEDES and HAAS have preferred to have less than 10 tyres HYPERSOFT for this race.

Para el resto tenemos unos RENAULT y McCLAREN que pueden sacar mucho en esta pista, dado a que la misma cubre mucho la falta de potencia de punta del motor, y requiere mas Carga Aerodinamica y Agarre mecanico. Por ello veremos y tomando en cuenta los tiempos marcados en las primeras dos practicas libres del jueves, una carrera a una (1) parada donde las gomas ULTRASOFT y HIPERSOFT seran las que dominen en la parrilla de largada, de hecho solo McCLAREN, MERCEDES Y HAAS han preferido contar con menos de 10 gomas HYPERSOFT para esta carrera.

For the rest we have a lot of margin for improvement for the teams from here to Saturday, and strategy management, take into account that in MONACO we have an 80% chance of having at least one period of SAFETY CAR, which can directly impact the race and the strategies with the tires, as has happened in the 5 GRAND PRIX previous. Because as they say MONACO is like a Beautiful Woman with Dream Curves that tempts you to touch her, kiss her, caress her and if you are not Intelligent and Tenacious enough in your action, safe you will end up trapped in some of them!!!!.

Por lo demas tenemos mucho margen de mejora para los equipos de aqui al Sabado, y manejo de estrategias, tomando en cuenta que en MONACO tenemos un 80% de probabilidades de tener al menos un periodo de SAFETY CAR, lo cual puede impactar directamente en la carrera y en la estrategias con los neumaticos, como ha ocurrido en los 5 GRAN PREMIOS anteriores. Por que como dicen MONACO es como una Mujer Hermosa con Curvas de Ensueño que te tienta a tocarla, besarla, acariciarla y si no eres lo suficientemente Inteligente y Tenaz en tu accionar, seguro terminaras entrellado en alguna de ellas!!!!