Auch das ZDF-Morgenmagazin berichtete heute kurz über Flugscham, ohne aber darauf hinzuweisen, dass Greta Thunberg die Bewegung unterstützt. https://www.facebook.com/watch/?v=2339276326302237 WISO berichtete bereits vor Monaten dazu. Gerade jetzt, da Germania pleite ging und Thomas Cook fünf Airlines zur Disposition stellt. Da hängen tausende Arbeitsplätze dran! Selbst die #Lufthansa meldete Gewinneinbruch, obwohl die Menschen die Flugzeuge stürmen, als ob es kein Morgen mehr gäbe. Fast eine Art Flugwahn ist ausgebrochen, die Flugzeuge starten trotzdem, auch wenn viele heute sagen #wirbleibenamboden.
Fast zum Taxipreis kann man heute durch Europa düsen, vorausgesetzt, man gehört nicht zu den 20 Prozent der armen Bevölkerung oder gar zu der knappen Million Obdachloser.
Völlig egal sind den meisten Passagieren die enormen Mengen Schad- und Giftstoffe, die der Flugverkehr weltweit verteilt und die halt doch irgendwann in den Lungen der Menschen landen, selbst wenn manche Nanopartikel über Jahre als flugzeuginduzierte künstliche #Homomutatus Zirren in der Atmosphäre mäandern.
35 Maserntote in Europa reichen, um Impfpflicht zu fordern. Hunderttausende erkranken und tausende sterben allerdings an den Flugzeugemissionen. Der Unterschied: Erkranke ich an eingeatmeten Schad- und Giftstoffen, sowie den hochgefährlichen Nanopartikeln, dann habe nur ich die A-Karte, denn ich bin nicht ansteckend!
Ein wenig seltsamer stimmen die Zahlen der Patienten, die sich ausgerechnet in Krankenhäusern mit MRSA anstecken. Das sind alleine in Deutschland Hunderttausende, Tausende sterben. Vergleicht man das nun mit der Masernhysterie, wundert man sich schon, um es vorsichtig auszudrücken.
Immer wieder interessant, wo Medien, Politik und Lobby gewisse Themen hypen, wo sie banalisieren. Der Hebel dazu sind ganz offensichtlich die jeweiligen Gewinn- oder Verlustmöglichkeiten? Denn dass die Bevölkerung selbst "dem Markt" am Gesäß vorbeigeht, sieht man an der jahrelangen Untätigkeit bei der Verkeimung unserer Krankenhäuser, die andere Länder im Griff haben.
Und da schließt sich der Kreis zum Flugverkehr: Auch bei der giftigen Kabinenluft sieht man seit Jahren gelassen zu, banalisiert, obwohl Bordpersonal zum aerotoxischen Syndrom heute Berufskrankheit anmelden kann.