Por fin algo que vale la pena comentar despues de tantos rumores sin base que caen en bochinche que solo sirven para llenar paginas web y canales de YouTube, la confirmacion oficial de Bottas y Perez como pilotos de Cadillac para el 2026 es una noticia que realmente tiene sustancia y merece analisis serio, bueno yo tampoco que soy un experto pero me entretiene y es algunas de las satisfacciones de ser fanatico de un deporte poder opinar, no como esas especulaciones que salen cada semana diciendo que tal piloto se va a tal equipo y al final no pasa nada. La verdad es que esta decision me parece muy acertada desde varios puntos de vista, primero por que ambos pilotos traen una experiencia que ningun rookie podria aportar, segundo por que conocen perfectamente como funcionan los equipos de punta, Bottas viene de Mercedes donde estuvo en la epoca dorada con Hamilton y Perez viene de Red Bull donde vivio los años mas dominantes de Verstappen, esa informacion y conocimiento interno es invaluable para un equipo nuevo como Cadillac. No me sorprende para nada que hayan elegido experiencia sobre juventud, la realidad es que cuando eres un equipo completamente nuevo en Formula 1 no te puedes dar el lujo de tener pilotos que todavia estan aprendiendo, necesitas gente que ya sepa exactamente que hacer en cada situacion, que pueda dar feedback preciso sobre el auto y que entienda la politica interna de los equipos de F1, algo que solo se aprende despues de muchos años en el paddock.
English Version - Click to DisplayFinally something worth commenting after so many baseless rumors that only serve to fill web pages and YouTube channels, the official confirmation of Bottas and Perez as Cadillac drivers for 2026 is a news that really has substance and deserves serious analysis, well I am not an expert either but it entertains me and it is some of the satisfactions of being a fan of a sport to be able to give an opinion, not like those speculations that come out every week saying that such a driver is going to such a team and in the end nothing happens. The truth is that this decision seems to me very wise from several points of view, first because both drivers bring experience that no rookie could bring, second because they know perfectly how the top teams work, Bottas comes from Mercedes where he was in the golden age with Hamilton and Perez comes from Red Bull where he lived the most dominant years of Verstappen, that information and inside knowledge is invaluable for a new team like Cadillac. I am not at all surprised that they have chosen experience over youth, the reality is that when you are a completely new team in Formula 1 you cannot afford to have drivers who are still learning, you need people who already know exactly what to do in each situation, who can give accurate feedback on the car and who understand the internal politics of F1 teams, something that can only be learned after many years in the paddock.
Bottas siempre fue un piloto subestimado en mi opinion, la gente se olvida que este hombre le gano varias carreras a Hamilton cuando estaban de compañeros de equipo, que podia hacer pole position practicamente cuando se lo proponia y que nunca dio problemas internos en Mercedes, era el compañero perfecto para Hamilton por que sabia cuando atacar y cuando apoyar al equipo para el campeonato de constructores. Mercedes cometio un error enorme al dejarlo ir, el mismo Hamilton pidio que se quedara por que sabia lo valioso que era tener a alguien como Bottas de compañero, pero la presion mediatica y la necesidad de promover a Russell los llevo a tomar esa decision que a la larga no tal ves tan conveniente como pensaban por que Russell a difierencia de Bottas solo buscaba hundir a Hamilton. En Alfa Romeo y despues en Stake, Bottas demostro que aun tenia velocidad pero el auto simplemente no daba para mas, ahora en Cadillac va a tener la oportunidad de demostrar que todavia tiene mucho que ofrecer al deporte, especialmente en un ambiente donde no va a tener la presion de ser el segundo piloto de un campeon del mundo, va a poder correr libremente y enfocarse en desarrollar el equipo desde cero.
English Version - Click to DisplayBottas was always an underestimated driver in my opinion, people forget that this man won several races to Hamilton when they were teammates, that he could make pole position practically whenever he wanted and that he never gave internal problems in Mercedes, he was the perfect partner for Hamilton because he knew when to attack and when to support the team for the constructors championship. Mercedes made a huge mistake by letting him go, Hamilton himself asked him to stay because he knew how valuable it was to have someone like Bottas as a teammate, but the media pressure and the need to promote Russell led them to take that decision that in the long run may not be as convenient as they thought because Russell unlike Bottas only sought to sink Hamilton. At Alfa Romeo and later at Stake, Bottas showed that he still had speed but the car simply wasn't up to the task, now at Cadillac he will have the opportunity to show that he still has a lot to offer the sport, especially in an environment where he won't have the pressure of being the second driver of a world champion, he will be able to race freely and focus on developing the team from scratch.
Con Perez la situacion es diferente pero igual de interesante siendo un piloto que fue completamente destruido psicologicamente por Verstappen despues de Monaco 2023, esa carrera a mi opinion marco el inicio del fin de su tiempo en Red Bull por que a partir de ahi nunca pudo recuperar la confianza ni el ritmo que habia mostrado en sus primeras temporadas con el equipo, si habian varias regulaciones que cambiaron como el sistema de frenada y luego vinieron los rumores que corrian autos distintos, un mundo de conspiraciones en contra de Perez practicamente que suele pasar mucho y es cliche de Formula 1. Pero hay que recordar que antes de llegar a Red Bull, Perez era considerado uno de los mejores pilotos en autos de la mitad de la parrilla, ganaba carreras imposibles como la de Bahrain 2020 con Racing Point uno de los videos mas famosos de Formula 1 en Youtube ya que parece una pelicula como gano esa carerra, entre otras ocaciones que subia al podio en situaciones caoticas y era famoso por su capacidad de cuidar los neumaticos mejor que casi cualquier otro piloto en la parrilla, esas habilidades no desaparecen tan rapido pero no se como se sentira volver nuevamente y en algun momento tener que enfrentar a Verstappen en la pista. Lo que paso en Red Bull fue que lo pusieron en una situacion imposible, esperaban que igualara a Verstappen que en ese momento cuanod estaba en su mejor nivel historico, manejando un auto diseñado especificamente para el estilo de manejo de Max, obviamente Perez no iba a poder competir en esas condiciones y ya esta demostrado que el problema no es el piloto del segundo auto sino el mismo auto de Red Bull que ya ni a Verstappen le funciona, pero eso no significa que sea un mal piloto, solo significa que no era la situacion correcta para el.
English Version - Click to DisplayWith Perez the situation is different but just as interesting being a driver who was completely destroyed psychologically by Verstappen after Monaco 2023, that race in my opinion marked the beginning of the end of his time at Red Bull because from then on he could never regain the confidence or the pace he had shown in his first seasons with the team, There were several regulations that changed as the braking system and then came the rumors that ran different cars, a world of conspiracies against Perez practically that usually happens a lot and is cliche of Formula 1. But we must remember that before coming to Red Bull, Perez was considered one of the best drivers in cars in the middle of the grid, he won impossible races like Bahrain 2020 with Racing Point, one of the most famous Formula 1 videos on Youtube because it looks like a movie as he won that race, Among other times he was on the podium in chaotic situations and was famous for his ability to take care of the tires better than almost any other driver on the grid, those skills do not disappear so fast but I do not know how it will feel to come back again and at some point have to face Verstappen on the track. What happened at Red Bull was that they put him in an impossible situation, they expected him to match Verstappen who at that time was at his best level ever, driving a car designed specifically for Max's driving style, obviously Perez was not going to be able to compete in those conditions and it is already proven that the problem is not the driver of the second car but the Red Bull car itself that even Verstappen does not work anymore, but that does not mean he is a bad driver, it just means that it was not the right situation for him.
Ahora el gran reto va a ser que tipo de auto puede darles Cadillac para trabajar, por que una cosa es tener experiencia y talento, y otra muy diferente es tener un auto competitivo para demostrar esas cualidades. Cadillac viene del mundo de los deportivos y ha tenido exito en otras categorias como hypercars en Le Mans y en Formula E, pero Formula 1 es una bestia completamente diferente, los niveles de precision, desarrollo aerodinamico y tecnologia hibrida estan en otro nivel comparado con cualquier otra categoria de automovilismo. No hay que descartar completamente la posibilidad de que hagan algo especial aka el milagro, la historia de Formula 1 esta llena de equipos nuevos que sorprendieron a todos, el caso mas famoso obviamente es Brawn GP que llego en 2009 y se llevo ambos campeonatos en su primera y unica temporada, aunque hay que aclarar que Brawn tenia la ventaja de heredar todo el trabajo de desarrollo que Honda habia hecho antes de retirarse del deporte. Cadillac no va a tener esa ventaja pero si tiene el respaldo economico de General Motors y la experiencia de gente como Graeme Lowdon que ya sabe como manejar un equipo de Formula 1, asi que las posibilidades de hacer algo decente.
English Version - Click to DisplayNow the big challenge is going to be what kind of car Cadillac can give them to work with, because it is one thing to have experience and talent, and quite another to have a competitive car to demonstrate those qualities. Cadillac comes from the world of sports cars and has had success in other categories such as hypercars in Le Mans and Formula E, but Formula 1 is a completely different beast, the levels of precision, aerodynamic development and hybrid technology are on another level compared to any other category of motorsport. The history of Formula 1 is full of new teams that surprised everyone, the most famous case is obviously Brawn GP that arrived in 2009 and took both championships in its first and only season, although it should be noted that Brawn had the advantage of inheriting all the development work that Honda had done before retiring from the sport. Cadillac will not have that advantage but it does have the financial backing of General Motors and the experience of people like Graeme Lowdon who already know how to run a Formula 1 team, so the chances of doing something decent.
El timing de esta decision tambien es perfecto por que el 2026 va a ser el inicio de una nueva era reglamentacion en Formula 1, todos los equipos van a estar desarrollando autos completamente nuevos con motores hibridos mas complejos y aerodinamica diferente, esto significa que las cartas se van a redistribuir y equipos que ahora estan dominando podrian tener problemas con las nuevas reglas, mientras que equipos nuevos como Cadillac podrian encontrar algo que los demas no vieron. Bottas y Perez van a tener que adaptarse a estos nuevos autos igual que todos los demas pilotos, pero su experiencia les va a dar una ventaja importante para entender rapidamente como extraer el maximo rendimiento de la nueva tecnologia, ademas de que podran guiar a los ingenieros de Cadillac con feedback basado en su conocimiento de como trabajaban Mercedes y Red Bull en situaciones similares. La edad de ambos pilotos, 35 años los dos, no deberia ser un problema considerando que Hamilton sigue ganando carreras a los 40 y Alonso continua siendo competitivo a los 43, la experiencia puede compensar perfectamente cualquier pequña perdida de reflejos que pudieran tener, especialmente en una categoria donde la inteligencia tactica y el manejo de situaciones complicadas son tan importantes como la velocidad pura.
English Version - Click to DisplayThe timing of this decision is also perfect because 2026 will be the start of a new regulatory era in Formula 1, all the teams will be developing completely new cars with more complex hybrid engines and different aerodynamics, this means that the cards will be reshuffled and teams that are now dominating could have problems with the new rules, while new teams like Cadillac could find something that the others did not see. Bottas and Perez will have to adapt to these new cars just like all the other drivers, but their experience will give them an important advantage in quickly understanding how to extract maximum performance from the new technology, and they will be able to guide Cadillac's engineers with feedback based on their knowledge of how Mercedes and Red Bull worked in similar situations. The age of both drivers, both 35 years old, should not be a problem considering that Hamilton is still winning races at 40 and Alonso is still competitive at 43, the experience can compensate perfectly for any small loss of reflexes they may have, especially in a category where tactical intelligence and handling of complicated situations are as important as pure speed.
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