Ha pasado el Gran Premio de Singapore de la Formula 1, temporada 2024 y la verdad fue uno de los mas aburridos en pista, si no fuese por el drama fuera de pista en el garage no hubiese sido nada interesante. La carrera fue muy Verstappen 2023, esas carreras donde terminaba por mas de 20 segundos en la punta y me pregunto por que teniendo esta ventaja McLaren no fue por la vuelta mas rapida? en todo caso Piastri venia bastante lejos en tercero y Verstappen a mas de 20 segundos, Norris terminio con una ventaja de mas de 30 segundos, en la temporada 2023 Verstappen en repetidas ocaciones paraba por segundo vez a poner neumaticos blandos y matar la carrera con la vuelta mas rapida. Tal ves solo fuera McLaren tratando de no cagarla nuevamente ya que en realidad todo le habia salido casi perfecto.
English Version - Click to Display The Singapore Grand Prix of Formula 1, season 2024 has passed and the truth was one of the most boring on track, if it wasn't for the off track drama in the garage it wouldn't have been anything interesting. The race was very Verstappen 2023, those races where he finished by more than 20 seconds in the lead and I wonder why McLaren didn't go for the fastest lap? in any case Piastri was far behind in third and Verstappen was more than 20 seconds behind, Norris finished with a lead of more than 30 seconds, in the 2023 season Verstappen repeatedly stopped for the second time to put soft tires and kill the race with the fastest lap. Maybe it was just McLaren trying not to screw up again as in reality everything had gone almost perfect.
Como mencionaba una carrear en la que poco hay que hablar de la accion en pista pero si hay que reconocer que por primera ves esta temporada Norris hace pole y lidera no solo la primera vuelta sino la carrera entera, siempre se habia asumido que el problema en la partida no era el auto sino Norris. En esta ocacion salio bien, con buen tiempo de respuesta, buena traccion y asi pudo superar a Verstappen en todos los aspectos, no hubo momento donde se dudara que Norris iva a ganar la carrera cuando ya en la quinta vuelta la distancia entre el McLaren y Red Bull era notable.
English Version - Click to Display As I mentioned a race in which there is little to talk about the action on track but we must recognize that for the first time this season Norris makes pole and leads not only the first lap but the entire race, it had always been assumed that the problem at the start was not the car but Norris. In this occasion he started well, with good response time, good traction and so he could overtake Verstappen in all aspects, there was no moment where there was no doubt that Norris was going to win the race when already in the fifth lap the distance between the McLaren and Red Bull was remarkable.
La pelea por el campeonato continua ahora a solo 52 puntos de diferencia entre Verstappen y Norris, seguido de Leclerc muy de cerca del cual hablare luego, mucho drama en esta carrera. De alguna manera milagrosa Verstappen y Red Bull pudieron balancear mejor el auto el dia sabado en la Practica Libre 3, confirmando que el auto se sentia mucho mejor y asi pudo clasificar segundo y mantener la posicion por delante de Piastri durante toda la carrear, aqui es donde vemos el balance contra manejo, Verstappen con auto “inferior” al McLaren pudo superar a Piastri por un margen considerable, mucho lobo al volante. Piastri tal ves esta pista no le lucia, mucho mas desgaste que Baku, recordemos que el casi se queda sin neumaticos en Baku, tambien el clima lo pudo haber afectado, no todo es el auto pero tiene que haber este balance entre el piloto, balance del auto y la potencia sin dejar atras un cuarto o quinto elemento que viene siendo el clima.
En esta carrear no hubo mini DRS de McLaren ya que la orden fue de no usar mas ese aleron trasero que utilizaron en Baku, pero aun asi los McLaren sobre todo el de Norris fue muy muy superior que todos los demas autos de la parrilla.
English Version - Click to Display The championship fight continues with only 52 points separating Verstappen and Norris, followed closely by Leclerc who I will talk about later, so much drama in this race. Somehow miraculously Verstappen and Red Bull were able to balance the car better on Saturday in Free Practice 3, confirming that the car felt much better and so he was able to qualify second and maintain the position ahead of Piastri throughout the race, this is where we see the balance versus driving, Verstappen with an "inferior" car to the McLaren was able to beat Piastri by a considerable margin, a lot of wolf at the wheel. Piastri maybe this track did not suit him, much more wear than Baku, remember that he almost ran out of tires in Baku, also the weather could have affected him, not everything is the car but there has to be this balance between the driver, car balance and power without leaving behind a fourth or fifth element which is the weather.
In this race there was no mini DRS from McLaren as the order was not to use the rear wing that they used in Baku, but even so the McLaren, especially Norris' was far superior to all the other cars on the grid.
El drama en Mercedes, una carrera muy duro donde los primeros siete estan muy cerca el uno de otro en un buen dia pero hoy el clima y el balance del auto hacian una gran diferencia, aun asi yo no comprendo y me pone a pensar si es que Hamilton es asi de pendejo o se hace?. De los casi pocos que sale con neumatico blando con esperanza de rebazar en las primeras vueltas en un circuito donde de a vaina cabe auto y medio en la gran parte de la pista para luego tener los huevos de decir que los estan saboteando? Si el que se metio la apuñalada fue el mismo o es que cuantos años el tiene compitiendo? hasta los mismo comentaristas se extrañaban que el de todos, saliendo en tercera posicion pensaba que iva a poder rebasar a Verstappen o Norris, digo si Norris fuera segundo te lo puedo pasar porque esta hechando a la suerte y confiando que Norris se ponga nervioso o que comenta un error, pero rebazar a Verstappen en la salida? con el Mercedes acutal? vamos no hace falta ser experto para saber que las posibilidades son casi nulas y luego se queja de que es un plan de Mercedes para sabotearlo por su partida a Ferrari. Esta estrategia de neumaticos blandos en la partida lo forso a entrar mucho mas temprano que el resto de la parilla perdiendo posicion en pista enviandolo al fondo del avismo.
Ahora aqui viene la pregunta, que pasara cuando Hamilton llegue a Ferrari en el 2025? cuando llegue en modo Diva como esta ahora mismo? alla se va a encontrar con Leclerc que es el niño mimado de Ferrari.
English Version - Click to Display The drama at Mercedes, a very tough race where the first seven are very close to each other on a good day but today the weather and the balance of the car made a big difference, even so I do not understand and it makes me think if Hamilton is that stupid or is it done? One of the very few that goes out with soft tyre hoping to overtake in the first laps in a circuit where he can fit a car and a half in most of the track and then have the balls to say that they are being sabotaged? If the one who got stabbed was the same or how many years he has been racing? even the same commentators were surprised that everyone, leaving in third position thought he would be able to overtake Verstappen or Norris, I mean if Norris was second I can pass him because he is relying on luck and trusting that Norris gets nervous or makes a mistake, but overtake Verstappen at the start? With the current Mercedes? come on, you don't need to be an expert to know that the chances are almost nil and then he complains that it's a Mercedes plan to sabotage him for his departure to Ferrari. This soft tire strategy at the start forced him to enter much earlier than the rest of the grid, losing track position and sending him to the back of the field.
Now here comes the question, what will happen when Hamilton arrives at Ferrari in 2025? when he arrives in Diva mode as he is right now? there he will meet Leclerc who is the spoiled child of Ferrari.
Se nota que viene una para larga de Formula 1 cuando hoy en visto cualquier cantidad de video 100% enfocados en que Ricciardo le quitara la vuelta rapida a Norris, asi restandole un punto que pudo aver conseguido que lo ayudaria en su batalla por el campeonato contra Verstappen, el tema del dia era si esto es legal? o inclusive moralmente legal?. Primero que no hay regla que le prohiba a ningun equipo tratar de llevarse la vuelta mas rapida, la vuelta mas rapida es la mas rapida en tiempo y punto, ahora yo si pienso que la regla esta mal hecha, aqui es donde viene que si es legal o moral o como quieran verlo.
Un piloto puede hacer la vuelta mas rapida pero para ganar el punto debe terminar entre los tres primeros. Lo que hace falta aqui es:
- Si el piloto con la vuelta mas rapida termina fuera de los 10 primeros el punto pasa al piloto con la vuelta mas rapida entre los 10 primeros.
La Formula 1 a pesar de ser un deporte con decadas de trallectoria tiene muchisimas reglas que estan en pañales y tienen muchisimo palabreo que los equipos encuentra y le dan la vuelta a su favor.
Ricciardo haciendo la vuelta mas rapida no es mas ni menos que lo mismo que el aleron trasero de McLaren en Baku, no es ilegal por que la prueba de la FIA no lo detecta, Ricciardo NEGANDOLE el punto de vuelta mas rapida a Norris no es ilegal por que la relga le falta un pedaso importante.
English Version - Click to Display You can tell that a long Formula 1 season is coming when today I have seen any number of videos 100% focused on Ricciardo taking the fastest lap from Norris, thus subtracting a point he could have gotten that would help him in his battle for the championship against Verstappen, the topic of the day was whether this is legal? or even morally legal? First of all there is no rule that forbids any team to try to take the fastest lap, the fastest lap is the fastest lap in time, period, now I do think the rule is badly made, this is where it comes to whether it is legal or moral or however you want to look at it.
A driver can do the fastest lap but to earn the point he must finish in the top three. What is needed here is:
- If the driver with the fastest lap finishes outside the top 10 the point goes to the driver with the fastest lap in the top 10.
Formula 1 despite being a sport with decades of trallectoria has many rules that are in diapers and have a lot of verbiage that the teams find and turn it in their favor.
Ricciardo doing the fastest lap is nothing more or less than the same as McLaren's rear wing in Baku, it is not illegal because the FIA test does not detect it, Ricciardo DENYING the fastest lap point to Norris is not illegal because the track is missing an important piece.
Por ultimo por que sino este post no acaba, el que se esta llevando todos los aplausos es Franco Colapinto con Williams, a pesar de que Williams no tiene el mejor auto pero es que ni el mejor de la mitad de parilla, Colapinto terminando de numero 11 con tan pucas carreras en F1, el hombre capas aun se esta adaptando al auto y muestra esta en que aveces pierde un poco el control pero lo que si es que los tiene bien puestos con el dive bomb que se lanso en la partida y de los buenos, todo medido a presicion de ojimetro que Albon empeso como loca a decir que que peligroso es ese Colapinto!!!! pato.
El año que viene Sainz entra a Williams y NO HAY DUDA!!! que le va a quitar el titulo de piloto numero uno del equipo a Albon, asi que cuidado que si Sainz da resultados positivos, mejor que Albon y este no rinde, le tocan la puerta a Colapinto y a mitad de temporada remplasan a Albon, en equipos menores como Williams, RB, etc, estos remplazos drasticos de pilotos son es que facil, de un momento a otro chao que te vi y se queda Albon por fuera.
English Version - Click to Display Last but not least, the one who is getting all the plaudits is Franco Colapinto with Williams, even though Williams does not have the best car but not even the best of the middle of the grid, Colapinto finishing number 11 with so few races in F1, the layered man is still adapting to the car and it shows that sometimes he loses a little control but what he does have is that he has them well placed with the dive bomb that was launched at the start and the good ones, all measured to the precision of ojimetro that Albon started like crazy to say how dangerous is that Colapinto! !!!! duck.
Next year Sainz enters Williams and there is NO DOUBT!!! that he will take the title of number one driver of the team from Albon, so beware that if Sainz gives positive results, better than Albon and this one does not perform, they knock on Colapinto's door and in the middle of the season they replace Albon, in minor teams like Williams, RB, etc, these drastic replacements of drivers are so easy, from one moment to the next bye-bye I saw you and Albon is left out.
Y por ultimo las mas pendeja de la Formula 1, a Verstappen le van a poner a hacer servicio comunitario por decir FUCKED!! ….Less swearing!!! que idiotes, deverdad que aveces se pasan.
English Version - Click to Display And last but not least, the biggest asshole in Formula 1, Verstappen will get community service for saying FUCKED!!!! ....Less swearing!!! what an idiot, he really goes too far sometimes.
Traducido con DeepL
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