En ningun momento voy a pretender que soy fan de Antonelli ni mucho menos que me se su historia pero lo que si puedo decir que soy una persona que les va a los underdogs es por eso que me gusta cuando conductores como Sainz o Russell sacan podiums de donde no los habia, en este caso en la Quali del F1 Miami Grand Prix 2025 Kimi Antonelli, la promesa de Mercedes, quien fue el sustituto directo de Lewis Hamilton para 2025, quien en el 2024 chocara el Mercedes en Italia. Hoy en la Quali de Miami no solamente hace Pole sino que practicamente domino la quali, constantemente entre la Q2 y Q1 estando en Pole provisional hasta que llego el momento indicado, a la temprana edad de 18 ya Antonelli toma Pole en Formula 1, vamos es cierto que es solo el Sprint pero bajo las nuevas regulaciones es una Pole como la pinten, el piloto Italiano al ganarle la pole a los dos McLaren de Piastri y Norris se convierte en el pilot mas joven de las historia en hacer una Pole en Formula 1 por mas de dos años de edad sobrepasando a Sebastian Vettel en el 2008, este record no se lo quita pero es que nadie, tocara ver pasar varias generaciones y es que hasta donde vamos a llegar? 15 años y ya Formula 1? no lo creo, me parece Antonelli es uno de esos fenomenos en el momento indicado bajo las circunstancias indicadas en cuanto a su edad por que el talento si que lo tiene, a medida que valla mejorando podra lograr algunos records practicamente indestructibles por su temprana edad asi como lo son algunos de los records de Verstappen o Hamilton.
English Version - Click to DisplayAt no point am I going to pretend that I am a fan of Antonelli, much less that I know his story, but what I can say is that I am someone who roots for the underdog, which is why I like it when drivers like Sainz or Russell get podium finishes where there were none, In this case, in the qualifying session for the 2025 Miami Grand Prix, Kimi Antonelli, Mercedes' promising driver who was the direct replacement for Lewis Hamilton for 2025, crashed the Mercedes in Italy in 2024. Today in Miami qualifying, he not only took pole position but practically dominated the session, constantly between Q2 and Q1 and holding provisional pole until the right moment arrived. At the young age of 18, Antonelli has already taken pole position in Formula 1. Sure, it's only the Sprint, but under the new regulations, it's pole position nonetheless. By beating the two McLarens of Piastri and Norris to pole position, the Italian driver becomes the youngest driver in history to take pole position in Formula 1 by more than two years, surpassing Sebastian Vettel in 2008. This record will not be broken, but it will take several generations to see it happen. How far will he go? 15 years old and already in Formula 1? I don't think so. I think Antonelli is one of those phenomena who is in the right place at the right time in terms of his age, because he certainly has the talent. As he improves, he could achieve some records that are practically unbreakable for his young age, such as some of Verstappen's or Hamilton's records.
La tarde de hoy fue devastadora para Red Bull, Yuki hoy nuevamente teniendo problemas de comunicacion con el equipo, problemas con su casco que posiblemente no estaba bien ajustado o simplemente tenia demaciada ventilacion ya que en la radio meciona como queria cambiar de casco debido al viento fuerte que estaba corriendo, mucha ventilacion a las velocidades de un Formula 1 puede causar que el casco se mueva o levante asi incomodando o quitando vicivilidad al piloto, lastimosamente Yuki queda fuera de Q1 y vimos los mismos problemas que anteriormente ha tenido en el garage donde su equipo no lo coloca bien en la formacion en cuanto a la cantidad de trafico o simplemente no llegan a obtener la preparacion necesaria de las llantas, luego de su outlap Yuki se queda a francciones de segundos de poder realizar su unico posible flying lap, justo cuando bajan la bandera de la Q1 Yuki llega a pasar la linea y queda fuera.
Por su parte Verstappen no tuvo el ritmo de carrera, se sabe que el Red Bull no es el mejor auto en la parilla y que Verstappen pues esta haciendo magia para posicionarlo lo mejor posible, el dia de hoy tal ves su cabesa no estaba en la pista ya que su pareja desde el 2020 Kelly Piquet, el dia de hoy dio a luz a su primer hijo con el cuatro veces Campeon Mundial de Formula 1, vamos creo que es razon suficiente para darle algo de base por bola a Verstappen y es comprensible si hoy no pudo hacer mas de esa magia, aunque el dia de hoy fue bastante competitivo quedando en cuarta posicion a solo 0.255 de segundo de el primer lugar.
English Version - Click to DisplayThis afternoon was devastating for Red Bull, with Yuki once again experiencing communication problems with the team and issues with his helmet, which may not have been properly adjusted or simply had too much ventilation, as he mentioned on the radio that he wanted to change his helmet due to the strong wind. At Formula 1 speeds, too much ventilation can cause the helmet to move or lift, making it uncomfortable for the driver and reducing visibility. Unfortunately, Yuki was eliminated in Q1, and we saw the same problems he has had previously in the garage, where his team does not position him well in the formation in terms of traffic, or they simply do not manage to get the tires ready. After his outlap, Yuki was fractions of a second away from completing his only possible flying lap, just as the Q1 flag came down, Yuki crossed the line and was out. For his part, Verstappen didn't have the race pace. We know that Red Bull isn't the best car on the grid and that Verstappen is working magic to get it in the best possible position. Today, his head may not have been on the track, as his partner since 2020, Kelly Piquet, gave birth to their first child with the four-time Formula 1 World Champion. I think that's reason enough to cut Verstappen some slack, and it's understandable if he couldn't work any more magic today, although he was still quite competitive, finishing fourth, just 0.255 seconds behind the leader.
Para el dia Sabado esta es la carrera que todos vamos a querer ver por 19 vueltas, Antonelli vs Piastri, uno de ellos pues ya no es un rookie pero aun se considera un piloto bastante nuevo que es Piastri en su segunda temporada como piloto oficial en Formula 1 y para McLaren, actualmente lider del Campeonato de Pilotos por 10 puntos por delante de su compañero de equipo Lando Norris.
Hablando de Norris, no lo se pero si en esta carrera no le va bien creo que se repite la historia Checo 2.0, luego de haber terminado relativamente fuerte el 2024 y compensado el 2025 liderando el campeonato, ha sido Piastri en un McLaren quien le ha bajado los humos y ya han habido entrevistas donde Norris ha mencionado como el no esta haciendo click con el McLaren esta temporada muy similar cuando los pilotos se bloquean y no rinden y ojala no lleguemos al extremo de todo caso como este “el auto de Piastri es distinto…” asi como digeron hasta la muerte que el Red Bull de Verstappen era diferente al de Checo y alli esta la prueba como el segundo auto de Red Bull aun sigue inmanejable casi, todo por que esta muy orientado al estilo de Verstappen, que por cierto se ve que Yuki tiene algo de ese estilo pero aun no concreta con el equipo, en fin Norris si fue competitivo pero no es suficiente para ser mas rapido que Piastri, ganar es ganar y si no llegas de primero en Formula 1 pues no ganaste.
English Version - Click to DisplayOn Saturday, this is the race we're all going to want to watch for 19 laps: Antonelli vs. Piastri. One of them is no longer a rookie but is still considered a fairly new driver. Piastri is in his second season as an official Formula 1 driver for McLaren and currently leads the Drivers' Championship by 10 points ahead of his teammate Lando Norris. Speaking of Norris, I don't know, but if he doesn't do well in this race, I think history will repeat itself, Checo 2.0. After finishing relatively strong in 2024 and making up for it in 2025 by leading the championship, it has been Piastri in a McLaren who has brought him down to earth, and there have already been interviews where Norris has mentioned how he is not clicking with the McLaren this season, very similar to when drivers get stuck and don't perform, and hopefully we won't get to the extreme of “Piastri's car is different...” Just like they said until they were blue in the face that Verstappen's Red Bull was different from Checo's, and there's the proof, as the second Red Bull car is still almost unmanageable, all because it's very much geared towards Verstappen's style, which, incidentally, Yuki seems to have something of, but he's not yet gelling with the team. Anyway, Norris was competitive, but it's not enough to be faster than Piastri. Winning is winning, and if you don't finish first in Formula 1, you didn't win.
Otras de las sorpresas y decepciones al mismo tiempo fue la tragica frenada de Sainz quien luego de colocarse entre los 10 primeros de la Q2, pega una frenada poniendo las llantas casi cuadradas y quedanose fuera cuando el Williams estaba siendo sumamente competitivo en la parte media de la tabla superior del grid, a su ves Alex Albon pasa a Q3 y clasifica Octavo muy pero muy cerca de Lewis Hamilton a solo 0.163 de segundos de diferencia, no me sorprenderia Alex lo supere en carrera pero conociendo a Williams pues es probable hagan una mala estrategia y no rindan.
Lewis Hamilton, hace unos dias escribi un articulo de por que Hamilton no logra avanzar con el SF25 y que es muy posible aunque paresca una mala invercion o perdida de tiempo, que Hamilton simplemente este esperando al 2026 ya que apuesta al nuevo auto de Ferrari y que el mismo este un poco mas orientado a su estilo de manejo, recientemente he llegado a penzar que Hamilton puede ser solo una bomba de humo, un movimiento lateral sumamente costoso y que la intencion de Ferrari nunca halla sido que sea el primer piloto o llegar a ganar un campeonato con Hamilton, mi teoria es para que seguir con Sainz si mediaticamente capas y hacemos mas dinero con Hamilton, no se es solo una teoria.
Luego de dos semanas llenas de videos y reportages de como Hamilton y Ferrari han hecho el ultimo desubrimiento, que ahora si, que ahora la frenada custom, que ya hablaron con Brembo y toda la paja que se puede mandar un equipo de marketing, nuevamente Hamilton no rinde en la pista, quedar por detras de Leclerc y que Albon le este pisando los talones no es rendimiento para un Ferrari ni para Hamilton, si me digeran que esta a 0.1 del primer lugar y que bueno del 2 al 8 estan a menos de 0.1 entre si ya esa es otra historia, Hamilton quedo a casi medio segundo de Kimi, inaceptable y hasta que no sea constante en su progreso no es proreso.
English Version - Click to DisplayAnother surprise and disappointment was the tragic braking error by Sainz, who, after placing himself among the top 10 in Q2, braked too hard, causing his tires to lock up and leaving him out of the running when Williams was extremely competitive in the middle of the upper part of the grid. Meanwhile, Alex Albon made it through to Q3 and qualified eighth, very close to Lewis Hamilton, just 0.163 seconds behind. I wouldn't be surprised if Alex beats him in the race, but knowing Williams, it's likely they'll make a bad strategy and not perform well.
Lewis Hamilton, a few days ago I wrote an article about why Hamilton is not making progress with the SF25 and that it is very possible, although it may seem like a bad investment or a waste of time, that Hamilton is simply waiting for 2026 as he is betting on the new Ferrari car, which is a little more suited to his driving style. Recently, I've come to think that Hamilton may just be a smokescreen, an extremely costly sideways move, and that Ferrari's intention was never for him to be their first driver or to win a championship with Hamilton. My theory is, why keep Sainz if we can get more media coverage and make more money with Hamilton? I don't know, it's just a theory.
After two weeks full of videos and reports about how Hamilton and Ferrari have made the latest breakthrough, that now, yes, now the custom braking, that they've already talked to Brembo and all the other nonsense that a marketing team can come up with, once again Hamilton is not performing on the track, finishing behind Leclerc and with Albon hot on his heels. That's not performance for a Ferrari or for Hamilton. If you tell me he's 0.1 seconds off first place and that the cars in second to eighth are less than 0.1 seconds apart, that's another story. Hamilton was almost half a second behind Kimi, which is unacceptable, and until he shows consistent progress, it's not progress.
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