Definitivamente hay seres humanos que trabajan mejor cuando tienen la presión hasta el cuello y es el caso de Liam Lawson, la razón que me hace escribir este artículo es que es admirable como ha cambiado desde sus días en el 2024 cuando según él, Red Bull TENIA que darle el puesto de Checo solo por que Checo no estaba rindiendo hasta el punto de tener confrontaciones en la pista multiples veces y hablar de más en las entrevistas, sumamente prepotente cuando en realidad no tenía competencia en RBVCARB, no es lo mismo que Hamilton le vaya mal y que otro ya se crea mejor que Hamilton, lo que quiero decir es que TODOS los pilotos de F1 son tremendos pilotazos y Lawson le tocó aprender a las malas cuando le dieron lo que él tanto pedía y luego fue desechado por no rendir, enviado nuevamente a RBVCARB que durante la primera parte no le fue muy bien ya que la verdad Isaac Hadjar estaba barriendo el piso con Lawson hasta que se ha dado el cambio y Lawson no solamente está cargando con el equipo sino que lleva mucho mas puntos que Tsunoda, ahora no volvamos a mezclar el agua con el aceite por que una cosa es el RB21 y otra son los RBVCARB, empiezan los rumores a correr de que Lawson nuevamente a Red Bull pero lo dudo mucho, hasta el momento ningun piloto que hallan sacado le han dado la oportunidad nuevamente de volver al primer equipo. La situación de Liam es complicada por que el tipo ha demostrado que cuando las cosas le van bien pues es capaz de sumar puntos consistentemente, pero tambien ha demostrado que cuando no encuentra el balance del auto pues se vuelve un piloto promedio mas, esto lo hemos visto tanto en su corta estadía en Red Bull como en el inicio de temporada con Racing Bulls donde Isaac lo estaba superando en casi todos los aspectos
English Version - Click to DisplayThere are definitely people who work better when they're under pressure, and that's the case with Liam Lawson. The reason I'm writing this article is because it's admirable how he's changed since his days in 2024 when, according to him, Red Bull HAD to give him Checo's seat just because Checo wasn't performing well enough, to the point of having multiple confrontations on the track and talking too much in interviews. extremely arrogant when in reality he had no competition at RBVCARB. It's not the same thing as Hamilton doing badly and someone else thinking they're better than Hamilton. What I mean is that ALL F1 drivers are tremendous drivers, and Lawson had to learn the hard way when they gave him what he wanted so badly and then discarded him for not performing. He was sent back to RBVCARB, where he didn't do very well at first, as Isaac Hadjar was sweeping the floor with Lawson until the change was made, and now Lawson is not only carrying the team but also has many more points than Tsunoda. Now let's not mix apples and oranges because the RB21 is one thing and the RBVCARB is another. Rumors are starting to spread that Lawson is going back to Red Bull, but I highly doubt it. So far, no driver they've taken out has been given the opportunity to return to the first team. Liam's situation is complicated because he has shown that when things are going well for him, he is capable of scoring points consistently, but he has also shown that when he can't find the right balance in the car, he becomes just another average driver. We saw this both during his short stint at Red Bull and at the start of the season with Racing Bulls, where Isaac was outperforming him in almost every aspect.
Pero algo paso durante esta primera parte de la temporada que cambió completamente la dinámica de Lawson con Racing Bulls, según los reportes internos del equipo fue una modificación técnica en la suspensión delantera que finalmente le permitió a Liam encontrar el feeling con el auto que tanto necesitaba, Alan Permane que ahora esta al mando de Racing Bulls después que Lauren Mekies se fuera para Red Bull ha sido muy claro en explicar que Liam necesitaba confianza y apoyo técnico, no solo palabras bonitas sino cambios reales en el auto que le permitieran rendir. Lo increíble de todo esto es que después de que Red Bull literalmente lo mandara de vuelta a casa después de solo dos carreras el tipo tuvo que tragarse el orgullo y volver a demostrar que valía la pena, yo creo que eso marca a cualquier piloto por que al final del día nadie quiere ser recordado como el que duró menos que Pierre Gasly en Red Bull y eso es exactamente lo que le pasó a Liam, pero la diferencia esta en como reaccionó después de ese golpe. La verdad es que muchos creíamos que Liam era otro piloto mas que iba a pasar desapercibido en la F1 después de su fracaso en Red Bull, había hasta quienes decían que no debería seguir en el equipo junior por que no tenía lo necesario para competir al mas alto nivel, pero el tipo ha callado bocas de una manera bastante contundente
English Version - Click to DisplayBut something happened during this first part of the season that completely changed Lawson's dynamic with Racing Bulls. According to internal team reports, it was a technical modification to the front suspension that finally allowed Liam to find the feeling with the car that he so desperately needed. Alan Permane, who is now in charge of Racing Bulls after Lauren Mekies left for Red Bull, has been very clear in explaining that Liam needed confidence and technical support, not just nice words but real changes to the car that would allow him to perform. The incredible thing about all this is that after Red Bull literally sent him home after only two races, the guy had to swallow his pride and prove himself again. I think that marks any driver because at the end of the day, no one wants to be remembered as the one who lasted less than Pierre Gasly at Red Bull, and that's exactly what happened to Liam, but the difference is in how he reacted after that blow. The truth is that many of us believed that Liam was just another driver who would go unnoticed in F1 after his failure at Red Bull. There were even those who said he shouldn't stay in the junior team because he didn't have what it takes to compete at the highest level, but the guy has silenced his critics in a pretty convincing way.
El momento que mas me llamó la atención fue en Hungría cuando Lawson logró mantener atrás a nada mas y nada menos que Max Verstappen por varias vueltas, sera casualidad o sera suerte? parecia pura habilidad y mentalidad fuerte por que detener al cuatro veces campeón del mundo y esto requiere no solo velocidad sino también inteligencia táctica y cojones. Lo que me parece mas interesante es que después de ese episodio Lawson no salió gritando por todos lados que era el mejor piloto del mundo como hacía antes, se mantuvo humilde y enfocado en seguir sumando puntos para su equipo, esa madurez es lo que marca la diferencia entre un piloto que va a durar en la F1 y uno que va a ser olvidado. Ahora Lawson tiene 20 puntos en lo que va de temporada comparado con los miserables 10 puntos que ha logrado Yuki Tsunoda desde que llegó a Red Bull, esos números hablan por si solos y no hay manera de justificar la diferencia tan grande entre ambos rendimientos. Pero aquí es donde la cosa se pone interesante por que según Helmut Marko todo esta abierto para el próximo año y están evaluando tanto las actuaciones positivas como las negativas de todos sus pilotos, obviamente refiriéndose a Tsunoda que no ha podido adaptarse al RB21, Lauren Mekies que ahora esta al frente del equipo principal ha sido muy claro en decir que la prioridad es darle a Yuki lo que necesita para rendir pero tambien admitió que las opciones están abiertas si las cosas no mejoran. La realidad es brutal para Tsunoda por que después de cinco años esperando su oportunidad en Red Bull finalmente la consiguió pero en el peor momento posible, con un auto que parece imposible de manejar para cualquiera que no sea Verstappen, y bueno considerando las ultimas carreras hasta para Verstappen en un dia no tan bueno.
English Version - Click to DisplayThe moment that caught my attention the most was in Hungary when Lawson managed to hold off none other than Max Verstappen for several laps. Was it coincidence or luck? It seemed like pure skill and mental strength to stop the four-time world champion, which requires not only speed but also tactical intelligence and guts. What I find most interesting is that after that episode, Lawson didn't go around shouting that he was the best driver in the world like he used to. He remained humble and focused on continuing to score points for his team. That maturity is what sets apart a driver who will last in F1 from one who will be forgotten. Lawson now has 20 points so far this season compared to the measly 10 points Yuki Tsunoda has achieved since joining Red Bull. Those numbers speak for themselves, and there is no way to justify such a huge difference in performance between the two. But this is where things get interesting because, according to Helmut Marko, everything is up in the air for next year and they are evaluating both the positive and negative performances of all their drivers, obviously referring to Tsunoda, who has been unable to adapt to the RB21. Lauren Mekies, who is now at the helm of the main team, has been very clear in saying that the priority is to give Yuki what he needs to perform, but he also admitted that the options are open if things do not improve. The reality is brutal for Tsunoda because after five years waiting for his chance at Red Bull, he finally got it, but at the worst possible time, with a car that seems impossible to drive for anyone other than Verstappen, and well, considering the last few races, even for Verstappen on a not-so-good day.
Lo que me parece mas injusto de toda esta situación es como algunos medios y fanáticos siguen menospreciando lo que está haciendo Lawson actualmente, el tipo está teniendo una de las mejores rachas de cualquier piloto en la parrilla considerando el auto que maneja y aun así parece que nadie habla de eso por que todos están obsesionados con el drama de Red Bull y la posible salida de Verstappen. Lawson ha terminado en puntos tres veces en las ultimas cuatro carreras y ha sido consistentemente mas rápido que Hadjar después de las mejoras técnicas que le hicieron al auto, pero en lugar de reconocer su progreso la mayoría de comentarios se enfocan en recordar su fracaso en Red Bull como si eso fuera lo único que define su carrera. La verdad es que Lawson está demostrando exactamente lo que todos queremos ver de un piloto joven, capacidad de aprendizaje, resistencia mental y sobre todo resultados cuando tiene las herramientas adecuadas, no es tanto de ser inteligente para darse cuenta que tienen un diamante en bruto que solo necesita el ambiente correcto para brillar pero mas de un milagro para que le vuelvan a dar el pusto en Red Bull. Pero conociendo como funciona Red Bull probablemente van a seguir dándole oportunidades a pilotos que no han demostrado nada mientras ignoran a quien realmente está rindiendo, es la típica mentalidad de que si ya lo intentaste una vez y no funcionó entonces no mereces otra oportunidad sin importar lo mucho que hayas mejorado después
English Version - Click to DisplayWhat I find most unfair about this whole situation is how some media outlets and fans continue to belittle what Lawson is currently doing. The guy is having one of the best runs of any driver on the grid considering the car he's driving, and yet no one seems to talk about it because everyone is obsessed with the Red Bull drama and Verstappen's possible departure. Lawson has finished in the points three times in the last four races and has been consistently faster than Hadjar after the technical improvements made to the car, but instead of recognizing his progress, most comments focus on reminding us of his failure at Red Bull as if that were the only thing that defines his career. The truth is that Lawson is showing exactly what we all want to see from a young driver: the ability to learn, mental toughness, and above all, results when he has the right tools. It's not so much about being smart enough to realize that they have a diamond in the rough who just needs the right environment to shine, but more than a miracle for them to give him his job back at Red Bull. But knowing how Red Bull works, they'll probably continue to give opportunities to drivers who haven't proven anything while ignoring those who are actually performing. It's the typical mentality that if you tried once and it didn't work, then you don't deserve another chance, no matter how much you've improved since then.
La pregunta del millón es si Lawson realmente quiere volver a Red Bull después de como le fue la primera vez, es obvio que Red Bull no puede darle el auto que el necesita, yo personalmente creo que debería quedarse donde está rindiendo bien en lugar de arriesgarse otra vez con un auto que parece diseñado para destruir carreras, pero también entiendo que todo piloto sueña con estar en un equipo ganador y Red Bull sigue siendo Red Bull sin importar los problemas actuales. Lo que si es cierto es que Lawson ha aprendido la lección mas dura de la F1, que el talento solo no es suficiente si no tienes la mentalidad correcta y el apoyo técnico necesario, ahora parece tener ambas cosas y los resultados lo demuestran claramente.
English Version - Click to DisplayThe million-dollar question is whether Lawson really wants to return to Red Bull after how things went the first time around. It's obvious that Red Bull can't give him the car he needs. Personally, I think he should stay where he is and perform well rather than take another risk with a car that seems designed to destroy races, but I also understand that every driver dreams of being on a winning team, and Red Bull is still Red Bull, regardless of its current problems. What is certain is that Lawson has learned the hardest lesson in F1, which is that talent alone is not enough if you don't have the right mindset and the necessary technical support. Now he seems to have both, and the results clearly demonstrate that.
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