Il fait beau, les vacances débutent, et l'on va tous en profiter pour se changer les idées en voyageant à travers la planète bleue ...
Pour satisfaire ce besoin de voyages vers des contrées lointaines, plus ou moins exotiques, l'on s'oriente vers cette merveilleuse invention qu'est l'avion afin de s'affranchir du temps, des distances et des frontières.
Au passage, et grâce à l'apparition des vols low costs, de plus en plus de gens peuvent voyager mais ... ce faisant on augmente notre empreinte carbone ... décidément, rien n'est totalement satisfaisant ! 😏
Une fois à bord de l'avion, les hôtesses de l'air et/ou les stewards vous expliquent, avec démonstration à l'appui, les différentes consignes de sécurité dont le fameux masque à oxygène qui tombera devant vous en cas de dépressurisation de la cabine et le gilet de sauvetage qui se trouve sous votre siège (à propos, vérifiez-vous toujours qu'il soit bien en place ?).
Trop souvent, l'on a tendance à zapper ces consignes en faisant autre chose (discussion, lecture, début de sieste, ...) et c'est dommage car cela peut vous sauver la vie.
Ceci étant, il faut avouer que la communication de ces informations est ennuyeuse et beaucoup plus de monde les écouteraient si elles étaient prodiguées comme suit :
Mais, je me suis souvent demandé pourquoi l'on insistait tant sur le gilet de sauvetage, qui peut certes nous éviter la noyade, mais qui, dans la réalité a très peu servi.
Les statistiques démontrent que ce genre d'accident, l'amerrissage forcé, survient très rarement.
Eh non, je n'oublie pas celui réalisé, en janvier 2009, sur le fleuve Hudson, pile poil en face de Manhattan.
Ne serait-il pas mieux d'équiper les avions de parachutes, ce qui permettrait aux occupants de sauter avant le crash ?
Avouez, vous y avez aussi pensé au moins une fois, non ?
L'avion commercial ... larguant ses passagers avant un éventuel crash. Impossible !
De façon très prosaïque, si cela n'est pas fait c'est que c'est impossible ou inutile !
Et voici plusieurs raisons qui expliquent l'absence de parachutes sur les vols commerciaux :
↪ Imaginez que la consigne de sécurité soit : Enfilez votre parachute. On n'est pas des parachutistes, comment équiper les enfants, les grands-mères, les femmes enceintes, les handicapés, ... ? A quelle hauteur ouvrir le fameux parachute ? Le tout dans une ambiance de panique absolue ...
↪ Par quelles portes se feraient les sauts ? Pire, car si l'on considère que les vols s'effectuent en général à 10.000 m d'altitude, l'ouverture des portes provoquerait une aspiration terrible qui éjecterait, plus que brutalement, tous les passagers à l'extérieur.
↪ Aux altitudes de 10.000 m, il n'y a quasiment pas d'oxygène et la température est très basse (de l'ordre de - 50 °C).
↪ Équiper les avions de parachutes individuels reviendrait très cher et la surcharge serait très conséquente surtout si l'on considère, qu'en moyenne, un parachute pèse environ 10 kg.
↪ ...
Mais alors pourquoi ne pas produire des sièges éjectables individuels ?
Il semblerait, qu'actuellement, cela soit impossible et conduirait à la désintégration immédiate de l'aéroplane.
Donc pas de parachutes dans les avions mais, rassurez-vous, il y a très peu d'accidents en vols et la majorité ont lieu pendant les 2 phases délicates du décollage et de l'atterrissage.