Con mucho gusto les hago llegar este redaccion de este trabajo que con agrado le comento y esperando les resulte de su interés, en esta oportunidad se trata de la reparación de un tren delantero de una Silverado 4x4, modelo 2007 la misma presentaba problemas de alineación en los neumáticos delanteros y el propietario notaba que al momento de soltar el volante el vehículo no se mantenía derecho y por ende el mismo agarraba hacia las orillas del pavimento.
Siendo está una falla de alineación del automóvil y el dueño solicitó la asesoría en un taller donde prestan este servicio de alineación y en el cual determinaron que no se podía alinear el vehículo por tener muchos de sus partes con juegos y dañadas, estas partes del tren delantero no pueden tener juegos o tolerancia porque ésto trae como consecuencia que el mismo pierda la alineación.
De esta manera se procede a desarmar todo el tren delantero para esto tenemos que sacar los neumáticos, las Mordazas de los tacos de frenado y espirales con amortiguador de esta manera sacaremos la meseta superior y las inferiores, la barra estabilizadora, los terminales y las rótulas como esta unidad es 4x4 se tuvo que sacar los trípodes y barra de trisetas a las que le fueron cambiado los guardapolvos que son muy importante en este tipo de repuestos.
En este caso se colocó la barra estabilizadora con sus gomas nuevas y sus lápices de las mesetas,
en este tipo de vehículos, las mesetas vienen con los muñoz incorporado a la misma y estos no se pueden cambiar solos como en otros casos, en este hay que montarla tardas nuevas también se colocaron amortiguadores y terminales con rotulas nuevos fue reemplazado todos los repuestos que se tenían deteriorado.
Una vez colocado todos sus auto parte de buena calidad, en este punto del trabajo se puede decir que está muy adelantado, continuando con la colocación de las mordazas de frenado y los ajustes necesarios para colocar el carro en el puente de alineación, dónde se calibran los neumáticos para su óptimo desempeño en las vías.
Estos vehículos que usan neumáticos de gran tamaño son muy propensos al desgaste del tren delantero ya que sus propietarios los manejan por lugares accidentados y son maltratados en muchas ocasiones los vehículos 4x4 son más robustas y sus partes pero con el mismo principio de un coche de menor tamaño.
A este vehículo también se le colocó los cilindros de freno trasero por estar botando líquido de freno, los tambores trasero para esto se tuvo que retirar los neumáticos trasero y los tambores de frenado para poder colocar los nuevos cilindros antes mencionado de frenos, montar los tambores y expurgar los mismos, hasta tener una óptima potencia de frenado luego se colocaron los neumáticos y ya así quedó garantizado las condiciones para seguir funcionando de la mejor manera.
Para finalizar me despido con mucho cariño y respeto, esperando que esta experiencia le haya agradado y puedan compartir con sus amistades y otras personas que requieran de estos conocimientos, experiencias que aprendemos por este medio tan importante para todos nosotros que hacemos vida en Hevi y aprendemos leyendo y comprendiendo las historias o relatos de otros amigos de esta hermosa comunidad.
English
I am pleased to send you this redaction of this work that I am pleased to tell you and hoping it will be of interest, this time it is the repair of a front end of a Silverado 4x4, model 2007 the same had alignment problems in the front tires and the owner noticed that when releasing the steering wheel the vehicle was not kept straight and therefore the same grabbed to the edges of the pavement.
This being a failure of alignment of the car and the owner requested advice in a workshop where they provide this alignment service and in which they determined that the vehicle could not be aligned by having many of its parts with games and damaged, these parts of the front axle can not have games or tolerance because this brings as a consequence that it loses alignment.
In this way we proceed to disassemble the entire front axle for this we have to remove the tires, the brake calipers clamps and spirals with shock absorber in this way we will remove the upper and lower plateau, the stabilizer bar, the terminals and ball joints as this unit is 4x4 we had to remove the tripods and trisetas bar to which were changed the dust covers that are very important in this type of spare parts.
In this case the stabilizer bar was placed with its new tires and pencils of the plateaus,
In this type of vehicles, the plateaus come with the muñoz incorporated to the same and these cannot be changed alone as in other cases, in this case it is necessary to mount new ones, we also placed new shock absorbers and terminals with new ball joints and replaced all the spare parts that had deteriorated.
Once placed all their good quality auto parts, at this point of the work can be said to be well advanced, continuing with the placement of the brake calipers and the necessary adjustments to place the car on the alignment bridge, where the tires are calibrated for optimum performance on the roads.
These vehicles that use large tires are very prone to wear of the front axle as their owners drive them in rough places and are abused in many occasions. The 4x4 vehicles are more robust and their parts but with the same principle of a smaller car.
This vehicle was also placed the rear brake cylinders to be throwing brake fluid, rear drums for this had to remove the rear tires and brake drums to place the new brake cylinders mentioned above, mount the drums and expurgar them, to have optimal braking power then the tires were placed and thus was guaranteed the conditions to continue working in the best way.
Finally I say goodbye with love and respect, hoping that this experience has pleased you and you can share with your friends and others who require this knowledge, experiences that we learn through this medium so important for all of us who make life in Hevi and learn by reading and understanding the stories or accounts of other friends of this beautiful community.