Greetings friends of the community, I also want to join the initiative to share what has brought us closer to be mechanics, better technicians or those that in our life made us more cautious with the care of our vehicles or household appliances. Beforehand I clarify that as this is also a contest I don't pretend to opt for the prize for being a collaborator of the administration team, my intention is to join such a nice initiative.
Experiencias que me acercaron a ser mas técnico
Saludos amigos de la comunidad, también quiero sumarme a la iniciativa donde se nos pide compartir aquello que nos ha acercado a ser mecánicos, mejores técnicos o aquellas que en nuestra vida nos hicieron mas precavidos con el cuidado de nuestro vehículos o artefactos del hogar. De antemano aclaro que al ser esto también un concurso no pretendo optar por el premio por ser colaborador del equipo de administración, mi intención es sumarme a tan agradable iniciativa.
The reality is that it brought back to me many memories located in my adolescence, at the time when Dad had his second car, a Ford Merkur. Who hasn't learned something of mechanics with this vehicle, is definitely lying that he had one, the technician who has ever had contact with one of these cars knows what I mean, they have a great engine, a beautiful 6V cylinders that depending on its version can be 2.8 or 3 Lt, a car with these characteristics today is a beast.
La realidad es que esto trajo a mi muchos recuerdos ubicados en mi adolescencia, en la época en que papá tuvo su segundo carro un Ford Sierra. Quien no haya aprendido algo de mecanica con este vehículo, definitivamente esta mintiendo que tuvo uno, el técnico que alguna vez a tenido contacto con uno de estos carros sabe a lo que me refiero, poseen un gran motor, un bello 6V cilindros que según su version puede ser 2.8 o 3 Lt, un carro con estas características en la actualidad es una bestia.
The car with that engine was also for its time, but due to its design over time had certain faults, including the lubrication of the valve chambers, cooling due to not having a good front grill and the gearbox when it was automatic. Our car suffered from all three things, but one that gave us more headaches was the starter motor, because the intermediate plate engine-gearbox popularly known as flange broke near one of the bolts holding the starter motor.
El carro con ese motor tambien lo era para su época, pero debido a su diseño con el tiempo presentaba ciertas fallas, entre ellas la lubricación de las cámaras de válvulas, la refrigeración debido a no tener una buena parrilla delantera y la caja de cambios cuando esta era automática. Nuestro carro padecía las tres cosas, pero una que nos dio mas dolores de cabeza fue el motor de arranque, debido a que la placa intermedia motor-caja de cambios conocida popularmente como flange se partio cerca de uno de los pernos que sujetaban el motor de arranque.
Motor-box intermediate plate / Placa intermedia motor-caja o flange
I don't remember exactly why and how it happened that the plate broke, but I do remember my father and I lowering the starter motor trying to find a solution, which was to place a through bolt, which would fit with a nut on the other end of the gearbox side, as it did not fit well screwing into the gearbox housing due to the separation resulting from the lack of the plate. This resulted in many times we had to lower the starter motor.
Exactamente no recuerdo porque y como ocurrió que la placa se rompiera, pero si nos recuerdo a mi padre y a mi bajando el motor de arranque tratando de encontrar una solución, que fue la de colocar un tornillo pasante, que ajustara con una tuerca en el otro extremos del lado de la caja, ya que no ajustaba bien enroscando en la carcasa de la caja debido a la separación resultante por la falta de la placa. Esto provocó que muchas veces tuviéramos que bajar el motor de arranque.
Ford Merkur starter motor / Motor de arranque Ford Merkur
I remember that I became an expert in lowering this part, of course over the years I understood that the solution was always to place the new separator plate, but I guess we had no money for that, so we did what we could. Maybe the feeling of collaborating made me curious about what was going on so I could get involved and serve as a support, that's how I helped to correct another of the challenges of this car, the lubrication of the chambers.
Recuerdo que me hice un experto bajando esta pieza, claro que con los años entendí que la solución fue siempre colocar la placa separadora nueva, pero supongo que no teníamos dinero para eso, así que hacíamos lo que podíamos. Quizás el sentimiento de colaborar me hizo sentir curiosidad por lo que pasaba para poder involucrarme y servir de apoyo, fue así como ayudé para corregir otros de los desafíos de este carro, la lubricación de las cámaras.
I remember that with a copper pipe like a capillary, from the sump we took it to one of the two chambers of the engine and taking advantage of the oil pressure in the sump, it went up through the pipe and reached the chamber. We extended the pipe along the flute and made a hole right where the valve rockers or hammers were, working at first time causing us great happiness.
Recuerdo que con una tubería de cobre como la de un capilar, desde el carter la llevamos hasta una de las dos cámaras del motor y aprovechando la presión de aceite en el carter, este subía a través de la tubería y llegaba a la camara. La tubería la extendimos a lo largo de la flauta e hicimos un orificio justo donde estaban los balancines o martillos de las válvulas, funcionando a la primera causandonos gran felicidad.
Valve rocker arms / Balancines o martillos de valvulas
Then over the years I understood that these things weren't the right solution to these problems, the ideal was to disassemble the engine and with proper cleaning and chemical bath to remove the blockages of the lubrication conduits, but as I said, maybe we didn't have enough money, it's the most obvious thing and today I can understand it. The reality is that this helped me to be more curious, to look for solutions so that things don't stop working because I don't have a part to replace, but sincerely there is nothing like putting a new spare part that guarantees the operation.
Luego con los años entendí que estas cosas no eran la solución correcta a estos problemas, lo ideal era desmontar el motor y con la debida limpieza y baño químico se eliminara las obstrucciones de los conductos de lubricación, pero como dije, quizás no teníamos el dinero suficiente, es lo mas obvio y hoy lo puedo entender. La realidad es que esto me ayudo a ser mas curioso, a buscar soluciones para que las cosas no dejen de funcionar porque no tengo una pieza para reemplazar, pero sinceramente no hay nada como colocar un repuesto nuevo que garantice el funcionamiento.
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Photo Sierra Merkur
Photo intermediate plate
Photo starter motor
Valve rocker arms photo