Hey everyone! I think this is a topic I’ve never talked about here before. It's also something I only recently learned about and started applying, and I can honestly say I'm seeing results. As you can tell by the title, it’s about when to put fuel in your vehicle—specifically, the time of day and the weather conditions—because this clearly affects the actual amount of gas you get.
La temperatura y la densidad del combustible ¿Cuál es la mejor hora para llenar el tanque?
Saludos comunidad. Creo que este es un tema del que nunca he hablado antes acá, también es algo que aprendí hace poco y desde entonces lo estoy aplicando y puedo decir que si veo los resultados. Como verán por el título se trata de cuando colocar combustible a tu vehículo, me refiero a la hora del día y las condiciones del clima, ya que esto afecta claramente la cantidad de combustible que colocas.
Anyone might say you just get gas when you need it. But there are conditions that happen, and because we don't know about them, we get shortchanged and don't receive the exact amount of fuel we’re paying for. Let me explain what I mean. When gasoline or diesel gets hot, it tends to evaporate—I think most of us know that. But when hot fuel drops into our vehicle’s tank, it reacts with the air and creates foam. This means it expands, becomes less dense, and fills the tank with more foam than actual liquid, resulting in a false capacity.
Cualquier podría decir que se coloca combustible cuando sea necesario, pero hay condiciones que se dan y por desconocimiento, nos vemos afectados y no recibimos exactamente la cantidad de combustible que estamos pagando, ya les explico a que me refiero. La gasolina o el diesel al estar caliente tienden a evaporarse, eso creo lo sabemos la mayoría, pero cuando el combustible cae en el tanque de depósito de nuestro vehículo reacciona con el aire y crea espuma, es decir, se dilata se vuelve menos denso y llena el depósito con mas espuma que líquido, provocando una capacidad ficticia.
Have you ever wondered why the gas pump stops immediately after you just started filling up? Remember, the nozzle has sensors that stop the flow when the tank is full, as the sensor comes into contact with the maximum fuel level. But if you’ve just started filling the tank, why does it stop? It's because of the fuel vapors and the foam that hot fuel generates. The best practice is to pump at a slower speed and wait for the foam to dissipate.
¿No te haz preguntado porque se detiene el surtidor de combustible, apenas comienza a llenar el tanque? Recordemos que el boquerel tiene sensores que detienen el llenado del tanque cuando está lleno, al hacer contacto con el combustible que llega a su máximo nivel. Pero si recién comienzas a llenar el tanque ¿Porque se detiene? Por gases del combustible y también por la espuma que este genera cuando está caliente. Lo recomendable es surtir con el boquerel a menor velocidad y esperar que la espuma se disipe.
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If you have doubts about this topic, I encourage you to look it up yourself—there's a lot of related information online. I’m just sharing my personal experience and how I’ve noticed changes ever since I started getting gas in the morning, when temperatures are lower. After the night passes, the fuel storage tanks at the gas stations are cool, unlike filling up around noon when the sun creates the most heat. Of course, this is especially true in tropical countries or during the summer.
Si tienen dudas sobre este tema, les invito a investigar por ustedes mismos, hay mucha información relacionada en la web, yo solo comparto mi experiencia personal y como he visto cambios desde que coloco gasolina en horas de la mañana cuando está a menor temperatura, luego de pasada la noche, los tanque de depósito de combustible de las estaciones de servicio están fríos,.a diferencia de hacerlo a hora cercanas al mediodía cuando el sol genera más calor, claro esto en países tropicales o que estén pasando por verano.
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