Que tal, hoy deseo compartir un poco de lo que se con respecto al cuidado de la batería, no me refiero a todos los cuidados que debemos tener, solo tocare parte del mantenimiento que debemos hacerle para extender su tiempo de vida, principalmente para que el sulfato no aparezca en sus bornes.
Why does sulfate originate? | Preventive maintenance
What's up, today I want to share a little of what I know about the care of the battery, I don't refer to all the cares that we must have, I will only touch part of the maintenance that we must do to extend its time of life, mainly so that the sulfate doesn't appear in its terminals.
Lo primero que debemos saber es que el sulfato es una sal, pero altamente tóxica, especialmente la que aparece en los bornes porque es la combinación de ácido sulfúrico, que es parte del líquido que se encuentra dentro de la batería, que reacciona con el plomo de los bornes y placas internas. El sulfato se produce naturalmente cuando la batería o acumulador se descarga, pero al recibir carga del alternador vuelve a su estado de ácido sulfúrico y plomo.
The first thing to know is that sulfate is a salt, but highly toxic, especially the one that appears on the terminals because it is the combination of sulfuric acid, which is part of the liquid inside the battery, which reacts with the lead of the terminals and internal plates. Sulfate is produced naturally when the battery or accumulator is discharged, but when it is charged by the alternator it returns to its sulfuric acid and lead state.
Puede que muchos ya sepan de su origen, pero quizás no saben que hay razones por las que aparece en el borne positivo o en el negativo. Si el sulfato de plomo está presente en el borne positivo se debe a que está recibiendo mucho voltaje del alternador, quizás porque el regulador está defectuoso o simplemente en corto. Si el sulfato de plomo aparece en el negativo es el caso contrario, recibe poca carga del alternador o han pasado muchos días sin encender el vehículo.
Many may already know of its origin, but may not know that there are reasons why it appears on either the positive or negative terminal. If the lead sulfate is present on the positive terminal it is because it is receiving too much voltage from the alternator, perhaps because the regulator is defective or simply shorted. If the lead sulfate appears on the negative terminal, it is the opposite case, it is receiving little charge from the alternator or many days have passed without starting the vehicle.
Por eso es importante periódicamente con un multímetro evaluar cuanto voltaje tiene nuestra batería y cuánto está recibiendo del alternador, ajustar muy bien los borne e incluso se les puede colocar grasa automotriz. En mi caso el alternador entrega el voltaje necesario, pero debido a un deterioro de las bases del motor, había vibración de además y eso colaboró al desajuste, por lo tanto fue necesario reemplazar el terminal del cable positivo.
For that reason it is important periodically with a multimeter to evaluate how much voltage has our battery and how much is receiving of the alternator, to adjust very well the terminals and even it is possible to be put automotive grease to them. In my case the alternator delivers the necessary voltage, but due to a deterioration of the bases of the engine, there was also vibration and that contributed to the mismatch, so it was necessary to replace the terminal of the positive cable.
Mi vehiculo cuenta con protección de algunos fusibles contiguos al terminal, por lo tanto para poder realizar el cambio es necesario desajustar las placas que conducen a varios cables para poder reemplazar el terminal. Puede que parezca ajustado en exceso, pero no es el caso, eso de debe a la corriente que circula por este conductor, que con los años puede llegar a fundir un poco el metal.
My vehicle has protection of some fuses adjacent to the terminal, therefore to be able to make the change it is necessary to unadjust the plates that lead to several wires in order to replace the terminal. It may seem excessively tight, but it is not the case, that is due to the current flowing through this conductor, which over the years can melt the metal a little.
Una recomendación final, si el sulfato está presente en tu bateria y lo retiras, asegurate de lavar bien tus manos si llegaste a tener contacto con él, es altamente tóxico y corrosivo, recuerda que el plomo es venenoso para el cuerpo humano.
One final recommendation, if sulfate is present in your battery and you remove it, be sure to wash your hands thoroughly if you have contact with it, it is highly toxic and corrosive, remember that lead is poisonous to the human body.
Image edition with Canva
Sulfate image