My car broke down again; this time the ignition gave out. When I turn the key, it doesn't make a solid contact and it’s a real struggle to get it to crank. I had already installed a bypass switch once before to get around this, but because the current flowing through this circuit is so high, the switch overheated and now needs to be replaced.
Te enseño la mejor manera de sujetar terminales a cables para un máximo agarre y conductividad
Mi carro sufrió una nueva avería, esta vez el encendido dejo de funcionar. Al girar la llave no hace buen contacto y cuesta mucho encender. Ya había una vez colocado un interruptor para sortear este problema, pero debido a la corriente que circula por este circuito, que es muy alta, este se recalentó y es necesario reemplazarlo.
I figured I could turn this fix into a small contribution for the community. Even though things have been a bit quiet around here—as they are in many parts of Hive—maybe someone will see this and find it useful. It’s a guide on how to properly seat and secure a wire into a spade terminal for the most secure and heavy-duty connection possible.
Se me ocurrió que con esta publicación puedo hacer un pequeño aporte, aunque está comunidad está casi muerta, como buena parte de Hive, puede que alguien lo vea y le sirva. Se trata de cómo colocar y sujetar debidamente un cable en un terminal eléctrico, es una de las formas más seguras y resistentes.
First, I prepped a new pigtail for the ignition switch connector. I stripped back a bit of the insulation on the back end to create a spliced joint, which I then twisted and soldered for security.
Lo primero que hice fue colocar cable nuevo en el conector del conmutador de encendido. Por la parte posterior descubrí el cable un poco para hacer el empate entorchado y con un poco de estaño.
Since the terminals I have on hand are rated for a smaller gauge, I had to trim a few strands of the wire so it would fit. Once the wire is prepped, you should insert it "backward" into the terminal as shown in the image below, until it reaches the first set of crimp tabs.
Como el terminal eléctrico que dispongo es para un calibre menor, le retire algunas obras para que pudiera calzar. Una vez listo el cable, se debe colocar al revés como se aprecia en la imagen abajo, hasta que alcance el primero sujetador.
At this point, we crimp down the first set of tabs. Once that's secure, we loop the wire back in the correct direction—toward the back of the terminal—so it forms a U-bend as seen in the following image.
En ese punto aplastamos el primer sujetador, y una vez listo giramos el cable en el sentido correcto, es decir, hacia atrás del terminal, y se verá doblado como se ve en la siguiente imagen.
This is where we’ll crimp the second set of tabs (the rear ones) so they grab onto the wire's insulation. This provides excellent strain relief, making it nearly impossible for the wire to pull out.
Es ahí donde apretaremos el segundo sujetador, el de más atrás, para que agarre la parte de goma que cubre el cable. Con esto aseguramos un agarre más fuerte, que difícilmente se saldrá al jalarlo.
This "loop-back" method works great with this style of terminal. You’ll notice the wire gauge is actually thicker than what the terminal is designed for, but for these DIY purposes and to get back on the road, it works perfectly. To finish it off and add protection since the terminal is uninsulated, I applied some heat shrink tubing for a clean finish.
Este tipo de agarre sirve con este tipo de terminal, también podrán notar que el calibre del cable es mayor al del terminal, pero para fines didácticos y para solventar lo que necesito, me sirve así. Para protegerlo mejor, ya que el terminal no tiene cobertura plástica, le coloco termo encogible y queda perfecto.
I wrapped up by connecting the terminals to the new toggle switch, which I tucked away under the dash. That should take care of the ignition issue for now. I hope this little tip helps someone out!
Termine por colocar los cables con sus terminales en el nuevo interruptor, que escondí en la parte inferior del tablero y así por ahora solvente el problema de encendido. Espero este pequeño tip pueda servirle a alguien si lo lee.
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