Saludos estimados amigos de esta comunidad Hive account@hivemotors, espero que su dia haya sido de mucho provecho y se encuentren muy bien.

Hoy nuevamente con ustedes para compartirles mi felicidad motivada a que por fin mi aveo está libre de fallas.
En mi última publicación les comenté que estaba invirtiéndole dinero pero el carro seguía con la falla, pues tuve que dejarlo recluido en el taller por una semana para que el mecánico le hiciera un estudio más profundo para conseguir la causa del mal.

Lo primero que consiguió el mecánico fueron cuatro bujias de diferente marca que no estaban trabajando bien y dos inyectores que estaban generando fallas. Además la bobina tenía dos salidas oxidadas que también podían generar problemas.

Para descartar le sacó la computadora y la mandó a chequear para estar seguro de su buen funcionamiento.
El estudio que le hizo a los ramales arrojó varias conexiones deficientes que tuvo que reemplazar, especialmente el conector de la bobina y el conector del sensor de las levas.

Al final le cambió las bujías por unas de mejor calidad, cables de bujías, filtro de gasolina (estaba lleno de barro como se aprecia en la foto) y mantenimiento a los inyectores.

Es de hacer notar que anteriormente yo le había mandado a limpiar los inyectores junto al cuerpo de aceleración, pero al parecer, el ácido que utilizaron no fue el más adecuado y dos inyectores no quedaron operando de manera óptima. Por esta razón es bueno hacer este trabajo en talleres especializados en la materia, pues hay muchos que no lo hacen bien.

Lo cierto es que ya el carro está funcionando de manera excelente, con buen encendido y manteniendo su potencia como debe ser. Espero que permanezca de esa forma por mucho tiempo, aunque se que todavía necesita hacerle otras mejoras como: revisar las tricetas y las copas, porque cuando se mueve la palanca al retroceso se siente un golpe en la caja y también debo hacerle mantenimiento a las puntas de los tripoides, pero esto se lo haré en la medida de las posibilidades económicas.

Por lo pronto, les agradezco haber leido mi publicación y también agradezco a las personas que me aconsejaron cuando ya no sabía que hacerle al carro.

Hasta una próxima oportunidad.
Bendiciones.

Imágenes tomadas con Samsung Galaxy A12
Portada elaborada con Canva
Traductor de texto utilizado: Deepl

A reason to rejoice: my aveo is operational again

Greetings dear friends of this community Hive account@hivemotors, I hope your day has been very profitable and you are very well.

Today again with you to share my happiness because finally my aveo is free of failures.
In my last publication I told you that I was investing money but the car was still with the failure, so I had to leave it confined in the workshop for a week for the mechanic to make a deeper study to find the cause of the problem.

The first thing the mechanic found were four spark plugs of different brands that were not working well and two injectors that were generating failures. In addition the coil had two oxidized outlets that could also generate problems.

To rule it out, he took the computer out and had it checked to be sure it was working properly.
The study he did on the branches showed several poor connections that he had to replace, especially the coil connector and the sensor connector for the camshaft sensor.

In the end he changed the spark plugs for better quality ones, spark plug wires, fuel filter (it was full of mud as you can see in the picture) and maintenance to the injectors.

It should be noted that I had previously had the injectors cleaned together with the throttle body, but apparently, the acid used was not the most appropriate and two injectors were not operating optimally. For this reason it is good to do this work in specialized workshops, as there are many that do not do it well.

The truth is that the car is running excellent, with good ignition and maintaining its power as it should be. I hope it stays that way for a long time, although I know it still needs to make other improvements such as: check the tricetas and cups, because when the lever is moved backwards you feel a blow in the box and I must also do maintenance to the tips of the tripoids, but I will do this to the extent of economic possibilities.

In the meantime, I thank you for reading my publication and I also thank the people who advised me when I did not know what to do to the car.

Until next time.
Blessings.

Pictures taken with Samsung Galaxy A12
Cover page made with Canva
Text translator used: Deepl