Qué tal amigos de HiveMotors pues hoy voy a compartir con ustedes un trabajo para terminar la semana con una bomba de frenos que tenía guardada desde hace ya un tiempo y le hacía falta hacerle servicio y cambiar sus gomas para dejarla operativa y lista para montar!
What's up friends of HiveMotors, today I'm going to compete with you a job to finish the week with a brake pump that I had stored for some time and needed to service it and change its tires to leave it operational and ready to ride !
Comenzamos con el contenido !
We begin with the content!
Ok amigos en las siguientes fotos verán el estado en que se encontraba la bomba de frenos. Estaba completamente sucia y oxidada. Lo primero es proceder a desarmarla y lavar todos los complementos.
Ok friends in the following pictures you will see the state in which the brake pump was completely dirty and rusty. The first thing to do is to disassemble it and wash all the accessories.
Como pueden ver está en un estado que no se puede usar ya que lo normal es que ella tenga líquido de frenos en su interior y esta tenía barro y corrosión por el desuso ya que tenía un par de años guardado.
Empezamos por identificar las piezas deterioradas, en este caso el cuerpo interno de la bomba y los pistones.
As you can see this in a state that can not be used since it is normal that she has brake fluid inside and is had mud and corrosion by disuse as it had a couple of years stored.
We begin by identifying the deteriorated pieces in this case the internal body of the pump and the pistons.
Cuerpo interno // Inner body
Tomas de Liga y pistones // League and piston ports
Ya sabiendo que es lo que tenemos que hacer, empezamos a lavar las piezas con agua y jabón que es suficiente para limpiar este tipo de piezas y con una lija grano 1000 o mayor vamos a limpiar el cilindro por donde se deslizan las gomas de los pistones. Es importante que este quede lo más limpio posible y sin daños en su interior ya que esto determina la fuerza de la bomba al frenar y la vida útil de las gomas.
Already knowing what we have to do is to start washing with soap and water which is enough to clean this type of parts and with a 1000 grit sandpaper or larger we will clean the cylinder where the piston rubbers slide, it is important that this is as clean as possible and without damage inside as this determines the strength of the pump when braking and the life of the rubbers.
Ya limpia tiene que lucir de esta manera o mejor.
Already clean has to look this way or better.
Retiramos las gomas de los pistones y los lavamos, nos tienen que quedar de esta manera. Estos ya en este punto los tengo armados ya que como estoy trabajando solo se me dificulta el tomar las fotografías
We remove the rubbers from the pistons and wash them, they have to look like this. These already at this point I have them assembled because as I am working alone it is difficult for me to take pictures.
Pistón limpio // Clean piston
Como pueden ver se ve como si estuviera nuevo. Luego de tener nuestros dos pistones o uno, esto depende de la bomba de freno de su auto, estamos listos para empezar el armado
As you can see it looks like new after we have our two pistons or one it depends on the brake pump of your car we are ready to start the assembly.
Para esto necesitamos que todo esté limpio y seco y un poco de vaselina para evitar que las gomas se muerdan al introducir el pistón en el cilindro!
For this we need everything to be clean and dry and a little Vaseline to prevent the rubbers from biting when inserting the piston into the cylinder!
Piezas listas para armar // Parts ready to assemble
Para armar es algo sencillo. Lubricamos nuestras gomas con la vaselina, no podemos usar grasa ya que la grasa reduce la vida útil de las gomas. Luego de lubricar la goma introduciremos el primer pistón en este caso es el más corto y el proceso es el que verán en la siguiente foto.
To assemble is something simple we lubricate our rubber with Vaseline, we can not use grease because grease reduces the life of the rubber. After lubricating the rubber we will introduce the first piston in this case is the shortest and the process is as you will see in the following photo.
Luego de introducir este hasta el fondo, seguimos con el siguiente pistón y su click de seguridad para que este no se salga de su sitio de trabajo
After inserting the piston all the way to the bottom, we continue with the next piston and its safety click so that it does not come out of its working place.
Ya con el retenedor listo nos va a quedar de esta manera. Hay algunas bombas de freno que no usan el click de seguridad, usualmente son carros pequeños.
Once the retainer is ready, it will look like this. There are some brake pumps that do not use the safety click, usually in small cars.
Ya con su tenedor listo estamos ya por terminar y en el caso de esta bomba solo tengo que poner las tomas de liga de freno y montar en el vehículo. Recuerden siempre probar la bomba de frenos antes de montarla ya que puede haber la posibilidad de que tenga aire en su interior y de este modo es más fácil pulgar su sistema.
Now with your fork ready we are about to finish and in the case of this pump I just have to put the brake linkage sockets and mount on the vehicle remember to always test the brake pump before mounting it as there may be the possibility that it has air inside and thus it is easier to thumb your system.
Bueno amigos de Hivemotors este fue el resultado final de la restauración de esta bomba de frenos. Espero que sea de su agrado y que les de una noción de qué pasos deben de seguir si algún día tienen que restaurar la bomba de frenos de su vehículo ustedes mismos. Usualmente el proceso es casi el mismo en las diferentes bombas de frenos pero siempre cambia uno que otro paso en el desarmado y armado de esta.
Well friends of Hivemotors this was the final result of the restoration of this brake pump I hope you like it and that it gives you a notion of what steps you should follow if someday you have to restore the brake pump of your vehicle yourself, usually the process is almost the same in the different brake pumps but always changes one or another step in the disassembly and assembly of this.
Nos vemos en el siguiente contenido! Muchas gracias por tu apoyo y espero nos volvamos a ver pronto!
!Hasta luego!
See you in the next content! Thank you very much for your support and I hope to see you again soon!
See you soon!
Traducido desde Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Las fotos son editadas desde canva, videos editados desde capcut desde mi IPhone 7
Translated from Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Photos are edited from canva, videos edited from capcut from my iPhone 7