Nunca cambies refrigerante por agua!/Never change coolant for water! || Consejos mecánicos/Mechanical tips [ENG|ESP]

Que tal amigos de hive estamos de nuevo activos acá en Hivemotors para compartir con ustedes el porqué no debemos dejar de usar líquido refrigerante en nuestro vehículo.

Uno de los daños más comunes en las galerías internas de nuestro motor ,culatas
Y radiador es dejar de usar líquido refrigerante y usar agua, esto al principio y si no se tiene el conocimiento para inofensivo, pero es todo lo contrario.

Hello friends of hive we are active again here in Hivemotors to share with you why we should not stop using coolant in our vehicle.

One of the most common damages in the internal galleries of our engine, cylinder heads and radiator is to stop using coolant and use water.
And radiator is to stop using coolant and use water, this at first and if you do not have the knowledge to harmless, but it is quite the opposite.

¿Cómo daña el agua nuestro motor?

El daño no es algo que vamos a ver en cuestión de días, pero si en un tiempo relativamente corto. Ya que la corrosión no tarda en aparecer y es cuando poco a poco nuestro motor empieza a tener estos problemas !

How does water damage our engine?
The damage is not something that we are going to see in a matter of days, but in a relatively short time. Since corrosion does not take long to appear and it is when little by little our engine starts to have these problems !

¡Problemas que genera!
Cómo primer problema tenemos que el agua siempre tiene sedimentos y al tiempo de usarse corroe. Todo esto empieza a depositarse en las siguientes piezas que les haré mension

Problems that it generates!
As first problem we have that the water always has sediments and at the time of use it corrodes. All this begins to be deposited in the following pieces that I will make you mension

Termostato

este sedimento y corrosión empieza a depositarse en el poco a poco dañando su mecanismo, provocando en el mayor de los casos que se queda cerrado causando el tan famoso sobrecalentamiento debido que el agua que está dentro del motor no puede circular al radiador, y en un abrir y cerrar de ojos ya estamos mirando el Motor de nuestro auto pensando en que habrá pasado.

Thermostat
this sediment and corrosion begins to deposit in the little by little damaging its mechanism, causing in the biggest of the cases that it stays closed causing the so famous overheating because the water that is inside the engine cannot circulate to the radiator, and in the blink of an eye we are already looking at the engine of our car thinking about what will have happened.

Bomba de agua

Una de las primeras afectas y sufre casi de lo mismo que el termostato es nuestra bomba de agua, ¿Porque si es una bomba de agua?. Su diseño no está pensando para usarse sin líquido refrigerante por el simple echo de que el agua no tiene aditivos anticorrosivos y lubricantes, que preservan la propela y sus sellos.

Water pump
One of the first affected and suffers almost the same as the thermostat is our water pump, because if it is a water pump. Its design is not intended to be used without coolant for the simple fact that water does not have anti-corrosive and lubricating additives, which preserve the propeller and its seals.

Galerías y sellos
El agua Oxida los sellos y tapa las galerías debido a que no cuenta con los siguientes aditivos.

Galleries and seals
The water oxidizes the seals and clogs the galleries due to the lack of the following additives.

Desventajas
El refrigerante nos proporciona. una temperatura de ebullición mayor de 90° y otros aditivos que permiten que la temperatura de congelación también sea mayor. al igual que Anticorrosivos y agentes lubricantes que preservan los sellos, piezas y galerías del sistema.

Disadvantages
The coolant provides us with a boiling temperature higher than 90° and other additives that allow the freezing temperature is also higher, as well as anticorrosive and lubricating agents that preserve the seals, parts and system galleries.

Todos los aditivos que el refrigerante posee preservan el sistema de refrigeración intacto y para una mayor apreciación pondré fotos de un motor que toda la vida se ha usado con refrigerante, y otro que se ha usado con agua.

All the additives that the coolant has preserve the cooling system intact and for a better appreciation I will put photos of an engine that has been used with coolant all my life, and another that has been used with water.

Tubería de calefacción oxidada

Rusty heating pipe

Culata oxidada en su interior

Rusty stock inside

Erosión en galerías de la culata

Erosion in stock galleries

Cómo ven los daños son bastante obvios y son bastante costosos debido a lo complejo que es por lo menos reparar la corrosión en una culata y descontaminar las galerías del radiador y block.

As you can see the damage is quite obvious and quite costly due to the complexity of at least repairing the corrosion on a cylinder head and decontaminating the radiator and block galleries.

Piezas que se han usado con refrigerante.

Parts that have been used with coolant.

Culata en perfecto estado

Cylinder head in perfect condition

source

Termostato

Thermostat

Source

Cómo pueden ver es mucha la diferencia de usar refrigerante y agua y puede que sea un poco más costoso pero será algo que nos va a beneficiar a largo plazo prolongado la vida ultil de los componentes que les acabo de mensionar.

Espero que te haya gustado este contenido y estos consejos sean útiles para ti nos vemos en la siguiente edición de consejos mecánicos muchas gracias por tu apoyo y nos vemos hasta luego!.

As you can see is much the difference of using coolant and water and may be a little more expensive but it will be something that will benefit us in the long term prolonging the life of the components that I just mensionar.

I hope you liked this content and these tips are useful for you see you in the next edition of mechanical tips thank you very much for your support and see you later.